<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Impressioni dopo 5000 km su Golf Vi tsi DSG | Il Forum di Quattroruote

Impressioni dopo 5000 km su Golf Vi tsi DSG

Allora dopo un po di km percorsi e' giunta l'ora di dare un giudizio all'auto;
parliamo di na golf 6° serie Tsi 160 cv (1400cc) con cambio DSG.

:Dnel complesso un giudizio + che positivo!! :!: :!:
il motore da soddisfazioni nel senso che e' tranquillo e silenzioso quando si vuole andar piano e pieno di grinta non appena si accelera un po di piu'.
sempre pronto nel prendere giri a patto di saper dosare bene l'acceleratore....capita infatti che se si preme un troppo l'acceleratore(un poco poco di troppo!) il motore va su di giri come un matto...!!!!
I consumi sono per me + che buoni i 12/13 sono , con una guida che io considero normale( quando c'e da aundar piano si va piano quando c'e bisogno di viaggiare un po piu sostenuti si va!) e faccio un ciclo misto prevalentemente extraurbano-urbano.

Il cambio DSG lo consiglio a tutti ,e' chiaro bisogna trovarsi bene con l'automatico ma la facilita' di guida sicuramente migliora!....consiglio: se volete aumentare il confort e la facilita' di guida io opterei per il cambio aut.

Una delle cose che piu' mi soddisfa dell'auto e' il confort; senza avere un assetto troppo molleggiato , l'andatura e' sempre morbida al punto giusto, c'e sempre quel senso di leggerezza.Il manto stradale comprese buche e dossi viene sempre ben "ovattato" ,filtrato dalle sospensioni , si viaggia quindi sempre in relax!

Qualche appunto lo faccio al volante che a dirla tutta un po troppo duretto...nel senso che secondo me la tipologia di auto si sposerebbe meglio con uno sterzo un po piu leggero....e' vero anche che e' preciso e con ridotto angolo di sterzata.

l'interno e' curato hai la sensazione di aver speso bene i soldi clima potente e silenzioso audio buono . I sedili hanno varie impostazioni ma conservano una impostazione tendente allo sportivo...non il max per chi ha problemi di schiena!!!

un'appunto lo faccio per: leva del freno a mano....ti costringe a contorsioni causa il bracciolo che e' proprio sopra (quanto comodo e' sistema freno a mano con pulsante)

nel complesso come gia' dicevo sopra sono soddisfatto :D :!: :D :!:
 
......prima di questa una merc classe "A" 180 CDI Avangarde ..... :arrow:

posso sapere perche ti interessa saperlo? :?: :D
 
homera ha scritto:
......prima di questa una merc classe "A" 180 CDI Avangarde ..... :arrow:

posso sapere perche ti interessa saperlo? :?: :D
Beh è semplice..perchè se arrivavi da un'auto degli anni '80 è logico che con il salto generazionale che c'è stato non potevi che restare colpito positivamente da qualunque auto nuova che è uscita..anche solo una Panda.. ;)
 
homera ha scritto:
Allora dopo un po di km percorsi e' giunta l'ora di dare un giudizio all'auto;
parliamo di na golf 6° serie Tsi 160 cv (1400cc) con cambio DSG.

:Dnel complesso un giudizio + che positivo!! :!: :!:
il motore da soddisfazioni nel senso che e' tranquillo e silenzioso quando si vuole andar piano e pieno di grinta non appena si accelera un po di piu'.
sempre pronto nel prendere giri a patto di saper dosare bene l'acceleratore....capita infatti che se si preme un troppo l'acceleratore(un poco poco di troppo!) il motore va su di giri come un matto...!!!!
I consumi sono per me + che buoni i 12/13 sono , con una guida che io considero normale( quando c'e da aundar piano si va piano quando c'e bisogno di viaggiare un po piu sostenuti si va!) e faccio un ciclo misto prevalentemente extraurbano-urbano.

Il cambio DSG lo consiglio a tutti ,e' chiaro bisogna trovarsi bene con l'automatico ma la facilita' di guida sicuramente migliora!....consiglio: se volete aumentare il confort e la facilita' di guida io opterei per il cambio aut.

Una delle cose che piu' mi soddisfa dell'auto e' il confort; senza avere un assetto troppo molleggiato , l'andatura e' sempre morbida al punto giusto, c'e sempre quel senso di leggerezza.Il manto stradale comprese buche e dossi viene sempre ben "ovattato" ,filtrato dalle sospensioni , si viaggia quindi sempre in relax!

Qualche appunto lo faccio al volante che a dirla tutta un po troppo duretto...nel senso che secondo me la tipologia di auto si sposerebbe meglio con uno sterzo un po piu leggero....e' vero anche che e' preciso e con ridotto angolo di sterzata.

l'interno e' curato hai la sensazione di aver speso bene i soldi clima potente e silenzioso audio buono . I sedili hanno varie impostazioni ma conservano una impostazione tendente allo sportivo...non il max per chi ha problemi di schiena!!!

un'appunto lo faccio per: leva del freno a mano....ti costringe a contorsioni causa il bracciolo che e' proprio sopra (quanto comodo e' sistema freno a mano con pulsante)

nel complesso come gia' dicevo sopra sono soddisfatto :D :!: :D :!:

Grazie per questo contributo. io dovrei ricevere la mia ad inizio giugno e non vedo l ora di guidarla!!! Che cerchi hai? RCD 310 o 510? grazie :)
 
Ho deciso di montare cerchi da 17" .....in questo momento ho un vuoro non ricordo il nome..... :oops: :oops:.....comunque quelli che per interderci hanno il disegno piu' regolare e piu' "pieni" ...azz non ricordo il nome!!!
ed RCD 510.....ho sbagliato ad non prendere il bluetooth originale ....me ne pentiro ancora di piu se mi fermano mentre parlo al cellu :oops: :lol: :oops: :lol:
 
homera ha scritto:
Ho deciso di montare cerchi da 17" .....in questo momento ho un vuoro non ricordo il nome..... :oops: :oops:.....comunque quelli che per interderci hanno il disegno piu' regolare e piu' "pieni" ...azz non ricordo il nome!!!
ed RCD 510.....ho sbagliato ad non prendere il bluetooth originale ....me ne pentiro ancora di piu se mi fermano mentre parlo al cellu :oops: :lol: :oops: :lol:

anch'io dovrei riceverla con i cerchi da 17 seattle e assetto sportivo. In città si sente l'assetto? è fastidioso?
 
....assolutamente no!! il confort e' ottimo in citta :tombini avvallamenti buchette vengono filtrate mooolto bene....
....nella mia ha quel dispositivo che varia l'assetto ed risposta sterzo; nella configurazione "normal" e' come ti scrivo sopra....se metto in confort si ammorbidisce ancor + :D :D
 
homera ha scritto:
Allora dopo un po di km percorsi e' giunta l'ora di dare un giudizio all'auto;
parliamo di na golf 6° serie Tsi 160 cv (1400cc) con cambio DSG.

:Dnel complesso un giudizio + che positivo!! :!: :!:
il motore da soddisfazioni nel senso che e' tranquillo e silenzioso quando si vuole andar piano e pieno di grinta non appena si accelera un po di piu'.
sempre pronto nel prendere giri a patto di saper dosare bene l'acceleratore....capita infatti che se si preme un troppo l'acceleratore(un poco poco di troppo!) il motore va su di giri come un matto...!!!!
I consumi sono per me + che buoni i 12/13 sono , con una guida che io considero normale( quando c'e da aundar piano si va piano quando c'e bisogno di viaggiare un po piu sostenuti si va!) e faccio un ciclo misto prevalentemente extraurbano-urbano.

Il cambio DSG lo consiglio a tutti ,e' chiaro bisogna trovarsi bene con l'automatico ma la facilita' di guida sicuramente migliora!....consiglio: se volete aumentare il confort e la facilita' di guida io opterei per il cambio aut.

Una delle cose che piu' mi soddisfa dell'auto e' il confort; senza avere un assetto troppo molleggiato , l'andatura e' sempre morbida al punto giusto, c'e sempre quel senso di leggerezza.Il manto stradale comprese buche e dossi viene sempre ben "ovattato" ,filtrato dalle sospensioni , si viaggia quindi sempre in relax!

Qualche appunto lo faccio al volante che a dirla tutta un po troppo duretto...nel senso che secondo me la tipologia di auto si sposerebbe meglio con uno sterzo un po piu leggero....e' vero anche che e' preciso e con ridotto angolo di sterzata.

l'interno e' curato hai la sensazione di aver speso bene i soldi clima potente e silenzioso audio buono . I sedili hanno varie impostazioni ma conservano una impostazione tendente allo sportivo...non il max per chi ha problemi di schiena!!!

un'appunto lo faccio per: leva del freno a mano....ti costringe a contorsioni causa il bracciolo che e' proprio sopra (quanto comodo e' sistema freno a mano con pulsante)

nel complesso come gia' dicevo sopra sono soddisfatto :D :!: :D :!:

Mi pare che tu abbia esposto molto bene le tue sensazioni; solo riguardo ai sedili, se sono quelli della Highline, sembrano duri ma sono assai comodi anche nei viaggi molto lunghi (non siamo proprio a livello Volvo, ma abbastanza vicini). Ho una sola domanda: a velocità autostradale (140 di tachimetro) il motore ha ancora quella risonanza che infastidiva nella serie precedente; anzi ti cambio la domanda: a velocità elevate il confort resta elevato o decade in maniera sensibile?
 
sono sincero non ho presente la risonanza della precedente serie....ti posso pero' dire che a velocita autostradali 130/140 io di solito ,a parte alcuni momenti tipo fase sorpasso o altro, tengo queste andature, il confont rimane elevato.

anche in fase di accelerazione pura il rumore non disturba mai.

.....un'appunto posso farlo:
con alcuni tipi di asfalto forse un po di risonanza la si crea ma indipendentemente dalla velocita'
mi spiego meglio: ci sono alcuni asfati che tendono a far diventare piu' rumorosa la marcia ( con altre vetture o non succede o il fenomeno e' minore)

....questo pero dipende piu' dalle ruote e dall'assetto che dal motore.
 
homera ha scritto:
sono sincero non ho presente la risonanza della precedente serie....ti posso pero' dire che a velocita autostradali 130/140 io di solito ,a parte alcuni momenti tipo fase sorpasso o altro, tengo queste andature, il confont rimane elevato.

anche in fase di accelerazione pura il rumore non disturba mai.

.....un'appunto posso farlo:
con alcuni tipi di asfalto forse un po di risonanza la si crea ma indipendentemente dalla velocita'
mi spiego meglio: ci sono alcuni asfati che tendono a far diventare piu' rumorosa la marcia ( con altre vetture o non succede o il fenomeno e' minore)

....questo pero dipende piu' dalle ruote e dall'assetto che dal motore.

si, dipende da marca e misura delle gomme
 

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