Impianto GPL su punto75 prima serie

[Fabio04]

Eccomi ad un nuovo quesito sulla mia "vecchia" punto75 (motore fire) del 1996. Ricordo che la macchina è più che in buone condizioni e con un motore che non consuma affatto olio. Abito a Napoli e succede sempre di più che ci sia il blocco della circolazione per auto non euro4 (la mia è euro2). A questo punto mi sorge il dilemma: acquistare una nuova auto con i benefici della rottamazione o far montare sulla punto un impianto GPL? Ricordo a tutti che vivo a Napoli e che avere un auto datata è forse il miglore tra tutti gli antifurti disponibili anche se mai dire mai...!

Comunque, ho alcuni amici che hanno installato l'impianto GPL sulle loro auto non più giovanissime, e ad alcuni ha dato continue rogne (proprio su auto Fiat) mentre ad un altro in posesso di una vecchia Renault (se non erro Megane Scenic) non ha mai, dico mai, dato noie! Mi chiedo: ciò è dovuto solo alle caratteristiche dell'auto o alla perizia dell'installatore?

Cosa mi consigliate? Saluti. Fabio

 

[Aries.77]

Eccomi ad un nuovo quesito sulla mia "vecchia" punto75 (motore fire) del 1996. Ricordo che la macchina è più che in buone condizioni e con un motore che non consuma affatto olio. Abito a Napoli e succede sempre di più che ci sia il blocco della circolazione per auto non euro4 (la mia è euro2). A questo punto mi sorge il dilemma: acquistare una nuova auto con i benefici della rottamazione o far montare sulla punto un impianto GPL? Ricordo a tutti che vivo a Napoli e che avere un auto datata è forse il miglore tra tutti gli antifurti disponibili anche se mai dire mai...!

Comunque, ho alcuni amici che hanno installato l'impianto GPL sulle loro auto non più giovanissime, e ad alcuni ha dato continue rogne (proprio su auto Fiat) mentre ad un altro in posesso di una vecchia Renault (se non erro Megane Scenic) non ha mai, dico mai, dato noie! Mi chiedo: ciò è dovuto solo alle caratteristiche dell'auto o alla perizia dell'installatore?

Cosa mi consigliate? Saluti. Fabio

Ciao!
La Punto che hai tu non dovrebbe risentire del gpl! Tutti i motori fire fino a qualche anno addietro, non hanno avuto mai nessun tipo di problema!

Io posso dirti per esperienza personale di una Punto 75 del 1997 di un mio amico che ha percorso più di 180000 km!

 

[Fabio04]

Ciao, sento parlare di impainti sequenziali e aspirati, il tuo amico cosa aveva?

 

[Aries.77]

Ciao, sento parlare di impainti sequenziali e aspirati, il tuo amico cosa aveva?

Il mio amico aveva un impianto ad iniezione gassosa! Lui ha fatto la conversione un annetto circa dopo averla comprata e gli impianti ad iniezione sequenziale fasata sarebbero arrrivati di li a poco!

La tua macchina ha un'iniezione multipoint quindi tu potresti montare benissimo un impianto ad iniezione sequenziale!

In ogni caso la scelta del installatore fa la vera differenza, molto più che acquistare un tipo d'impianto o l'altro!

Quanti km ha la tua Punto?

 

[Fabio04]

Non uso molto l'auto, anche se quando la prendo amo la giuda brillante (Fiat punto permettendo), comunque la mia auto ha ca. 120.000 km ma il motore non consuma olio ed è in ottimo stato.
Impianto ad iniezione gassosa è lo stesso che dire impianto aspirato?

Ho sentito dire che su queste Punto gli impianti "tradizionali a mixer" vanno benissimo (anche se la punto in questione è una I.E. mutlipoint...?), stiamo sempre parlando degli impianti prima menzionati?

 

[Aries.77]

Non uso molto l'auto, anche se quando la prendo amo la giuda brillante (Fiat punto permettendo), comunque la mia auto ha ca. 120.000 km ma il motore non consuma olio ed è in ottimo stato.
Impianto ad iniezione gassosa è lo stesso che dire impianto aspirato?

Ho sentito dire che su queste Punto gli impianti "tradizionali a mixer" vanno benissimo (anche se la punto in questione è una I.E. mutlipoint...?), stiamo sempre parlando degli impianti prima menzionati?

Il fatto che la tua punto non bruci olio è un segno del buono stato di salute del motore!
Non dovresti incontrare grosse difficoltà nella trasformazione!

Si l'impianto aspirato o ad iniezione gassosa, sono la stessa cosa e in effetti vanno molto bene su auto della generazione della tua punto! A quei tempi erano gli impianti più raffinati esistenti!
Il fatto che la tua punto sia una multipoint, mi induce a pensare che potresti montare un impianto di tipo più moderno, sempre ad iniezione gassosa ma di tipo sequenziale, controllato direttamente dalla centralina dell'automobile stessa!

Dovresti chiedere ad un installatore o direttamente alla casa fornitrice come Landi, Brc, Bedini ed altri!

 

[Fabio04]

Aires, un'ultimo dubbio sul serbatoio toroidale, per quel che ti risulta quale capacità max nominale può avere su di una Punto75? Parlo di capacità max nominale perchè poi so che si potra sfruttare solo l'80% di essa.

Vorrei avere una panoramica delle cose essenziali per non cadere dalle nuvole quando mi rivolgerò all'installatore. Ciao e grazie.