Impianto GPL su Megane 1400 TCE 16V 130 cv benz. berlina dynamique 5p

[benjopower]

il problema deriverebbe dall'affidabilita del motore se alimentato a gas.
Non ricordo bene ma mi pare che l'incompatibilita sia legata ai condotti dell'aspirazione dell'aria.

Secondo me il risparmio iniziale viene bruciato successivamente in riparazioni.

Concordo e aggiungo che se uno deve macinare km in serenità, ad oggi non esiste alternativa al diesel, sia dal punto di vista economico, sia dal punto di vista ella manutenzione.

Bè insomma... una volta forse... ai bei tempi delle euro 3 non si spendeva molto per la manutenzione. Ora con il fap si hanno 700 spie e 2 milioni di possibili di rotture diverse.

Il fap da problemi solo in citta!
Io per macinare km intendo farne almeno 30/40 mila all'anno!!!
E vai tranquillo che se fai tutti quei km il fap non si intasa!

Ma come non si intasa?!?!?
Fare 30/40 mila km all'anno non vuol dire mica evitare le città!
Le prove di 4 ruote sui 100000 km lo dimostrano.
Il fap (di tutte le marche) appena si gira in città da problemi.
Quindi uno deve essere proprio sicuro di non entrarci in città.
Senza contare che le auto con il fap consumano pure di più dei vecchi diesel.

Io l'unica persona che ha avuto problemi col FAP che conosco, ha un bmw 535d ed ha avuto problemi a 190 mila km..
Era semplicemente rotto!
La mia egr sembra appena uscita dalla fabbrica... basta tirarla ogni tanto la macchina e vedi che non si intasa!

Sulla mia clio 2 dci 82cv l'egr si intasa ogni 45000 km circa.
La prima volta me l'hanno sostituita in garanzia, la seconda volta ho speso 150 euro circa e 2 ore di intervento (problema comunque da poco).
Il problema è quanta città si fa.
La macchina la tiro tantissimo quando possibile, ma non credo possa impedire che l'egr si sporchi .
E qua chiedo a Modus, quanto la devo tirare per non farla più intasare ?

 

[arguz55]

Purtroppo non riesco ancora a trovare uno che abbia montato l'impianto GPL su un modello simile. Se mi potete dare qualche notizia, grazie Gioatze4

a parte il discorso se si puo' montare o no il gpl sul tuo modello, io possedevo una megan 2 serie 1600 benz. gpl a parte il consumo che era uguale come andare a gasolio in tre anni e mezzo ho dovuto cambiare gli iniettori del gas tre volte una volta il galleggiante della bombola piu' non so quante volte sono stato in officina a farmi resettare la spia di manutenzione che mi escludeva ogni volta che si accendeva l'uso del gpl e l'impianto era montato originariamente dalla casa,per cui ti consiglio di stare lontano dal gpl e goditi la macchina a benzina.