IMMATRICOLAZIONI FIAT NEL MONDO - novembre 2009

[Bluemind]

Sono usciti i dati di novembre della SPAGNA.

I numeri delle immatricolazioni Fiat, Lancia, Alfa Romeo, le quote di mercato, i grafici, il mercato auto in Spagna, il confronto con i principali competitors:

http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_spain.htm

 

[Bluemind]

I dati delle immatricolazioni di novembre in FRANCIA.

I numeri delle immatricolazioni Fiat (Lancia e Alfa Romeo saranno disponibili nei prossimi giorni), le quote di mercato, i grafici, il mercato auto in Francia, il confronto con i principali competitors:

http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_france.htm

 

[Bluemind]

I dati delle immatricolazioni FIAT, LANCIA ed ALFA ROMEO in Italia (con grafici e statistiche):

http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_italy.htm

 

[bettefriscu]

il gruppo fiat sta progressivamente perdendo quote di mercato...
certo che l'immobilismo (speriamo temporaneo) del gruppo a livello di prodotto è preoccupante.
fiat group anche in italia, nonostante gli incentivi, ha iniziato a perdere quote di mercato tallonata da un'aggressiva hyundai che aumenta le consegna del 303% (+26%fiat, +31% il mercato)

in spagna quasi non ricordano più neppure il nome dei nostri 3 marchi!
in italia i modelli fiat continuano a far pagare anche i pomelli della leva cambio..
baah...

 

[pietrogambadilegno]

il gruppo fiat sta progressivamente perdendo quote di mercato...
certo che l'immobilismo (speriamo temporaneo) del gruppo a livello di prodotto è preoccupante.
fiat group anche in italia, nonostante gli incentivi, ha iniziato a perdere quote di mercato tallonata da un'aggressiva hyundai che aumenta le consegna del 303% (+26%fiat, +31% il mercato)

in spagna quasi non ricordano più neppure il nome dei nostri 3 marchi!
in italia i modelli fiat continuano a far pagare anche i pomelli della leva cambio..
baah...

limitatamente alle statistiche sopra linkate, l'unico mercato in cui Fiat non batte la media delle immatricolazioni è la spagna (qui si autentico disastro attenuato dalle piccole cifre in gioco), per cui non vedo questa progressiva perdita di mercato.

 

[bettefriscu]

negli ultimi 3 mesi perde qusi dappertutto...
non sto parlando della media annua!
il trend è in discesa ovunque...
devo ricontrollare? non voglio insistere ma credo di aver letto così..

davvero preoccupante il calo italiano dove spopolano i segmenti A e B (incentivati, che dovrebbero essere roccaforte fiat) e in certa misura il C (dove Fiat stenta a far emergere le qualità dell Bravo).

gli spot con fiorello sono PESSIMI

 

[Bluemind]

Per quanto riguarda il trend degli ultimi mesi nella quota di mercato italiana per il brand FIAT lo si vede benissimo nel grafico alla voce charts della pagina ITALIA.

Sono intanto usciti i dati di novembre in Germania:

Qui lo storico di Fiat, Alfa Romeo e Lancia (negli ultimi mesi sempre peggio...):

http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_germany.htm

 

[kanarino]

negli ultimi 3 mesi perde qusi dappertutto...
non sto parlando della media annua!
il trend è in discesa ovunque...
devo ricontrollare? non voglio insistere ma credo di aver letto così..

davvero preoccupante il calo italiano dove spopolano i segmenti A e B (incentivati, che dovrebbero essere roccaforte fiat) e in certa misura il C (dove Fiat stenta a far emergere le qualità dell Bravo).

gli spot con fiorello sono PESSIMI

Gli Spot con Fiorello non c'entrano nulla...qui il problema è sempre il solito..ln Italia molta gente è afflitta da una grave patologia: la "crucco mentality"...

 

[Bobby_80]

e Marchionne non vuole più investire in Alfa, boh...
Riguardo il discorso ecoincentivi, non tirano più come all'inizio, visto che ormai il parco auto circolante in Italia si è molto modernizzato, Euro 0, 1 o 2 ne sono rimaste davvero poche

Secondo me le auto rottamabili sono ancora sui 10 milioni.
Con gli incentivi sono state eliminate dalla circolazione, quante, 700.000 auto?

Citroen ha appena presentato la nuova C3 e la DS3, la VW la nuova Polo. Fiat invece prima di portare novità bisogna aspettare anni, non mesi.
E' difficile recuperare quote di mercato, ma è più difficile mantenerle, soprattutto quado la concorrenza presenta novità continuamente, alla faccia della crisi, mentre Fiat posticipa ed aspetta non si sa chi.

 

[kanarino]

Secondo me le auto rottamabili sono ancora sui 10 milioni.
Con gli incentivi sono state eliminate dalla circolazione, quante, 700.000 auto?

Citroen ha appena presentato la nuova C3 e la DS3, la VW la nuova Polo. Fiat invece prima di portare novità bisogna aspettare anni, non mesi.
E' difficile recuperare quote di mercato, ma è più difficile mantenerle, soprattutto quado la concorrenza presenta novità continuamente, alla faccia della crisi, mentre Fiat posticipa ed aspetta non si sa chi.

Fiat ad Ottobre ha presenatato la Punto Evo, adesso esce la 500 con il nuovo multijet II da 95 cv...la Panda ha subito un leggerissimo restyling ed ora ha motori Euro 5...non mi sembra che da altre parti stiano facendo i salti mortali...

 

[bettefriscu]

beh..guarda anche il trend della quota di mercato in germania del solo brand fiat.. caduta libera!

 

[MultiJet150]

negli ultimi 3 mesi perde qusi dappertutto...
non sto parlando della media annua!
il trend è in discesa ovunque...
devo ricontrollare? non voglio insistere ma credo di aver letto così..

davvero preoccupante il calo italiano dove spopolano i segmenti A e B (incentivati, che dovrebbero essere roccaforte fiat) e in certa misura il C (dove Fiat stenta a far emergere le qualità dell Bravo).

gli spot con fiorello sono PESSIMI

Gli Spot con Fiorello non c'entrano nulla...qui il problema è sempre il solito..ln Italia molta gente è afflitta da una grave patologia: la "crucco mentality"...

Suggerirei una bella vaccinazione di massa contro l'influenza cruccaria !

 

[procida]

beh..guarda anche il trend della quota di mercato in germania del solo brand fiat.. caduta libera!

!!??: caduta libera: + 69 a ottobre e + 34 % a novembre, rispetto al 2008 e nettamente oltre la crescita media del mercato?
Scusa, ma hai letto bene i dati?
Che poi questo duri o meno è altro discorso; ma il 2009 in Germania, almeno finora, è stato davvero notevole x il brand torinese.
Ciao

 

[bettefriscu]

beh..guarda anche il trend della quota di mercato in germania del solo brand fiat.. caduta libera!

!!??: caduta libera: + 69 a ottobre e + 34 % a novembre, rispetto al 2008 e nettamente oltre la crescita media del mercato?
Scusa, ma hai letto bene i dati?
Che poi questo duri o meno è altro discorso; ma il 2009 in Germania, almeno finora, è stato davvero notevole x il brand torinese.
Ciao

ad ott casomai +60%
e tu hai letto bene il mio post?
ho parlato di trend e NON di risultato mensile rispetto al 2008!!!
nello specifico dal picco dello scorso marzo quando fiat fece il boom con un +219% di consegne raggiungendo il 7.2% di quota, mese dopo mese abbiamo assistito ad un progressiva e continua riduzione dell'aumento dei volumi di consegne associata a una inarrestabile perdita di quote di mercato (anche qui trend al ribasso fino ad un modesto 2.9%)

poi lancia e alfa rispettivamente allo 0.1 e 0.2% - DISASTRO!
preoccupante pure la perdita di quote di mercato a novembre proprio qui in italia!

 

[Bluemind]

I trend degli ultimi 3 anni dei vari brand (Fiat, Lancia, Alfa Romeo) si possono vedere chiaramente cliccando su charts nelle pagine dello Stato preso in considerazione.
Ovviamente in Germania sta pesando la fine degli incentivi che aveva consentito a Fiat di raddoppiare le vendite rispetto al 2008.

Oggi sono usciti i dati del Giappone.

Il mercato giapponese cresce del 24,7% in novembre considerando tutte le tipologie di vetture (117,929 were standard-size models, up 45.5 percent, and 150,521 were compact vehicles, up 42.7 percent):

Le immatricolazioni di Fiat ed Alfa Romeo in Giappone - novembre 2009:

http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_japan.htm