In Germania senza incentivi, così come in Italia, Fiat ha patito molto.
Soprattutto per colpa del calo nelle vendite delle versioni GPL e metano.
Non a caso in Italia il diesel è tornato al 48% del mercato, dal 43% di un anno fa.
Non ci sono più gli sconti importanti dello scorso anno, quindi i risultati sono un calo verticale delle vendite.
Ho paura che anche il resto dell'anno sarà molto difficoltoso.