Il Web delle Cassandre e la bolla dell'usato

[GuidoP]

In questi giorni mi sono arrivate parecchie notifiche di video il cui tema era sempre il solito, l'usato come i Tulipani, il crollo dell'usato, l'elettrico usato ecc....

Secondo voi l'usato a breve subirà un tracollo o un più semplice riposizionamento?

 

[iuter]

non credo anzi salirà ancora perchè:
-gli incentivi sono stati tagliati prima e manco sono ancora usciti (fine maggio forse).
-auto a prezzo di listino siamo ad almeno 20mila euro.

l'unica eccezione è la tesla model 3 usata sia perchè il prezzo di listino si è abbassato sia perchè è uscito il modello nuovo.

 

[U2511]

Dipenderà dai prezzi del nuovo, la disponibilità in tempi brevi o addirittura anche in pronta consegna è già stata ripristinata per buona parte dei marchi e modelli, anzi vedo che stanno tornando pure le kmzero (probabilmente come già si parlava per la questione Adas obbligatori dal 1° luglio). I prezzi dell'usato seguono quelli del nuovo e la sua disponibilità: la disponibilità ora c'è, i prezzi sono un po' scesi ma non ancora quanto dovrebbero, nel momento in cui il "chiavi in mano" tornerà a livelli più accettabili, l'usato diminuirà proporzionalmente.

 

[GuidoP]

non credo anzi salirà ancora perchè:
-gli incentivi sono stati tagliati prima e manco sono ancora usciti (fine maggio forse).
-auto a prezzo di listino siamo ad almeno 20mila euro.

l'unica eccezione è la tesla model 3 usata sia perchè il prezzo di listino si è abbassato sia perchè è uscito il modello nuovo.

Usato "valido" e conveniente rispetto al nuovo oggi ce ne è. O almeno ce ne è "poco" ma prima non ve ene era proprio...e questo è già un segno, il secondo segno è che costa meno del nuovo.....

Io trovo "antietico" il prezzo delle vecchie utilitarie con 15 anni e 250.000Km....e quello ...forse....

 

[GuidoP]

Dipenderà dai prezzi del nuovo, la disponibilità in tempi brevi o addirittura anche in pronta consegna è già stata ripristinata per buona parte dei marchi e modelli, anzi vedo che stanno tornando pure le kmzero (probabilmente come già si parlava per la questione Adas obbligatori dal 1° luglio). I prezzi dell'usato seguono quelli del nuovo e la sua disponibilità: la disponibilità ora c'è, i prezzi sono un po' scesi ma non ancora quanto dovrebbero, nel momento in cui il "chiavi in mano" tornerà a livelli più accettabili, l'usato diminuirà proporzionalmente.

Non penso che Adas e altro influiscano di qualcosa, influiranno chessò tra cinque anni su un usato coevo che li ha chessò una Hyunday e una che non li ha chessò una Panda....ma per il resto....

Sul Km zero non mi esprimo, non dimenticatevi che è quello che ha provocato una grossa crisi dell'automotive....e tanti clienti scontenti....

Notizia di ieri è che l'euro 6 diesel mi sembra non avrà libero accesso in una grande metropoli....

 

[iuter]

Dipenderà dai prezzi del nuovo, la disponibilità in tempi brevi o addirittura anche in pronta consegna è già stata ripristinata per buona parte dei marchi e modelli, anzi vedo che stanno tornando pure le kmzero (probabilmente come già si parlava per la questione Adas obbligatori dal 1° luglio). I prezzi dell'usato seguono quelli del nuovo e la sua disponibilità: la disponibilità ora c'è, i prezzi sono un po' scesi ma non ancora quanto dovrebbero, nel momento in cui il "chiavi in mano" tornerà a livelli più accettabili, l'usato diminuirà proporzionalmente.

nessuno rispetta gli obbligi.
ad esempio l'obbligo di sistema avas (leggasi suono anti cieco) che dal 2021 sarebbe obbligatorio su tutti i veicolo elettrici ed ibridi compresi quelli già in strada (si è una legge retroattiva e costerebbe all'utente 400 euro) non la rispetta manco il centro revisioni.

 

[U2511]

Non penso che Adas e altro influiscano di qualcosa, ..

nessuno rispetta gli obbligi.....

Il punto è un altro, dal 1° luglio non si potranno immatricolare vetture che non abbiano una dotazioone minima di Adas, pertanto lo stock esistente nei piazzali di vetture no rispondenti a tali requisiti o già programmato per la produzione andrà necessariamente immatricolato entro il 30.06.2024. Ad esempio la 500 non verrà aggiornata e l'ultima infornata in produzione verrà venduta scontata o a kmzero. La Panda pare che verrà aggiornata, ma in attesa di tale aggiornamento ci sono già buoni stock di kmzero per gli esemplari ante aggiornamento.
La Smart F2 elettrica non verrà aggiornata, anche qui ci saranno possibilità di ottenere sconti importanti (ma costa un botto di suo)
E non sono gli unici esempi

Ora, nel momento in cui ci sarà una certa disponibilità di veicoli sensibilmente scontati, anche gli altri produttori dovranno applicare degli sconti pure per quelli "a norma", se vorranno tenere le quote di vendita.

 

[StelleStrisce]

si è una legge retroattiva e costerebbe all'utente 400 euro

Le "leggi retroattive che costerebbero agli utenti" sono incommentabili. Frutto di legislatori dalla mente malata, ma in ogni campo eh non solo automotive intendo..

 

[zinzanbr_]

Anche per me è tutto legato a doppio filo al mercato del nuovo.
Se il nuovo non c'è,va ordinato e ci vogliono mesi ed è sempre più caro quel poco usato che c'è in giro viene venduto a peso d'oro.
Spero che la situazione migliori ma comunque veniamo da anni di mercato del nuovo che ristagna o comunque non fa faville.
Io temo che la bolla possa sgonfiarsi un po' ma senza scoppiare e che i prezzi rimarranno alti,magari non più eccessivamente spropositati ma alti.

 

[StelleStrisce]

Si sgonfierà solo quando elimineranno dai pensieri e dai documenti la data 2035 sostituendola con 9345.

 

[GuidoP]

Si sgonfierà solo quando elimineranno dai pensieri e dai documenti la data 2035 sostituendola con 9345.

Infatti sembra che debba cambiare qualcosa....

Anche per me è tutto legato a doppio filo al mercato del nuovo.
Se il nuovo non c'è,va ordinato e ci vogliono mesi ed è sempre più caro quel poco usato che c'è in giro viene venduto a peso d'oro.
Spero che la situazione migliori ma comunque veniamo da anni di mercato del nuovo che ristagna o comunque non fa faville.
Io temo che la bolla possa sgonfiarsi un po' ma senza scoppiare e che i prezzi rimarranno alti,magari non più eccessivamente spropositati ma alti.

Tutto quello che è bolla scoppia, il pallone si sgonfia ma rimane pur sempre un pallone sgonfiato.

Se un'utilitaria che nel 2015 costava 10.000€ viene venduta nel 2023 a 6000€ con 110K per me è bolla....basta vedere le Smart....un pallone sgonfio sarebbe la stessa macchina chessò a 2500€ o la Smart alla metà del prezzo del nuovo di allora e non lo stesso....

Il punto è un altro, dal 1° luglio non si potranno immatricolare vetture che non abbiano una dotazioone minima di Adas, pertanto lo stock esistente nei piazzali di vetture no rispondenti a tali requisiti o già programmato per la produzione andrà necessariamente immatricolato entro il 30.06.2024. Ad esempio la 500 non verrà aggiornata e l'ultima infornata in produzione verrà venduta scontata o a kmzero. La Panda pare che verrà aggiornata, ma in attesa di tale aggiornamento ci sono già buoni stock di kmzero per gli esemplari ante aggiornamento.
La Smart F2 elettrica non verrà aggiornata, anche qui ci saranno possibilità di ottenere sconti importanti (ma costa un botto di suo)
E non sono gli unici esempi

Ora, nel momento in cui ci sarà una certa disponibilità di veicoli sensibilmente scontati, anche gli altri produttori dovranno applicare degli sconti pure per quelli "a norma", se vorranno tenere le quote di vendita.

Ma c'è un terzo punto....qualche concessionario ha fatto stock...perchè c'è stato un periodo che....che il nuovo non c'era e il poco disponibile era "orocolato" venduto di conseguenza. Per cui attenzione questi stock poi non sono esattamente "esauriti" attenzione al Km zero non sempre è per risparmiare in un recenteprossimoventuro è stato un nuovo che era prontamente disponibile per chi poteva prontamente ben pagarlo...

 

[giuliogiulio]

Il punto è un altro, dal 1° luglio non si potranno immatricolare vetture che non abbiano una dotazioone minima di Adas, pertanto lo stock esistente nei piazzali di vetture no rispondenti a tali requisiti o già programmato per la produzione andrà necessariamente immatricolato entro il 30.06.2024. Ad esempio la 500 non verrà aggiornata e l'ultima infornata in produzione verrà venduta scontata o a kmzero. La Panda pare che verrà aggiornata, ma in attesa di tale aggiornamento ci sono già buoni stock di kmzero per gli esemplari ante aggiornamento.
La Smart F2 elettrica non verrà aggiornata, anche qui ci saranno possibilità di ottenere sconti importanti (ma costa un botto di suo)
E non sono gli unici esempi

Ora, nel momento in cui ci sarà una certa disponibilità di veicoli sensibilmente scontati, anche gli altri produttori dovranno applicare degli sconti pure per quelli "a norma", se vorranno tenere le quote di vendita.

Tu pensi faranno l'infornata di 500? O di Ypsilon? Secondo me sono già in esaurimento oggi...e di "fondi di magazzino" così come succedeva in passato, ne resteranno ben pochi.

 

[giuliogiulio]

non credo anzi salirà ancora perchè:
-gli incentivi sono stati tagliati prima e manco sono ancora usciti (fine maggio forse).
-auto a prezzo di listino siamo ad almeno 20mila euro.

l'unica eccezione è la tesla model 3 usata sia perchè il prezzo di listino si è abbassato sia perchè è uscito il modello nuovo.

In Inghilterra le auto elettriche usate pare non le voglia nessuno, e le quotazioni sono in caduta libera.

 

[GuidoP]

Tu pensi faranno l'infornata di 500? O di Ypsilon? Secondo me sono già in esaurimento oggi...e di "fondi di magazzino" così come succedeva in passato, ne resteranno ben pochi.

Il problema è che dietro queste e alla Panda c'è il destino di molti stabilimenti Italiani. Li tireranno sì a bbbestia all'ultimo ma solo per questo motivo. Anche perchè la Pandina il dejavù che segue, molto più caro della già cara Panda per gli Adas non avrà un'autostrada avanti anzi...la C3 e altri li ciucceranno in testa, auto più moderne e più economiche senza considerare le cinesi che si prospettano...

Vogliamo veramente credere che a 20K ci possa essere un indeciso tra una utilitaria con adas e un MG3 Hybrid?

 

[GuidoP]

In Inghilterra le auto elettriche usate pare non le voglia nessuno, e le quotazioni sono in caduta libera.

Questo è un altro concetto e un'altro mercato. Prima (ma non molto tempo fa diciamo un anno che mi ricordi io....) l'elettrico oltre a essere un futuro "obbligato" o volontario era visto come qualcosa di "positivo" da un pò tutti...chi la desiderava perchè...green, economica....e chi la possedeva perchè...wow che sprint che bella da guidare, che economica da gestire...all'oggi dove tutti ahimè questi si sono ridimensionati quando non addirittura spariti.

Mi sono stupefatto quanti ex elettrici ho visto.....