Il V10 sa di L5...

[ilReplicante]

Aggiungici uno zero cosi diventa R50

alla Ranzani che compra la scritta Turbo per il cayenne?

 

[ilReplicante]

Comunque so già che non mi crederete mai..però il rumore di sottofondo del mio R5 è lo stesso della TT!..Solo che ovviamente ha una timbrica da diesel ed è molto più insonorizzato..però a me piace..

Invece io ti credo.
E se gli altri non ci credono basta cercare i video su Youtube.
Ma la stessa ciclicità ce l'avevano anche la Fiat Coupè Turbo 20 V, o anche il 2.4 JTD , o anche il 2.4 D5 Volvo.
Per non parlare della Focus RS con L5 Volvo.

ovvio che gli scoppi son gli stessi...il fiat coupè lo so che è simile...ma sui diesel ci sono un sacco di trambusti e risonanze da discernere...alla fine sempre 5 cilindri sono.Comunque la TT RS nei video in più ha il soffio del turbo bello possente altrimenti il sound di una ipotetica TT 5 cilindri aspirata sarebbe ancora più simile al V10 dell'R8.

 

[ilReplicante]

Comunque parlando di TT-RS...non vi sembra che abbiano lasciato molto libero il sound di aspirazione?..Si sente un casino di risucchio!..Che figata!..Ne voglio una già solo per il sound!..

ma vi ricordate quando desideravo un bel 5 cilindri da parte di audi quando ancora non se ne parlava proprio??

 

[Tourillo]

Comunque parlando di TT-RS...non vi sembra che abbiano lasciato molto libero il sound di aspirazione?..Si sente un casino di risucchio!..Che figata!..Ne voglio una già solo per il sound!..

ma vi ricordate quando desideravo un bel 5 cilindri da parte di audi quando ancora non se ne parlava proprio??

Sì ma non credo che lo abbiano fatto perchè leggono il forum..

 

[ilReplicante]

Comunque parlando di TT-RS...non vi sembra che abbiano lasciato molto libero il sound di aspirazione?..Si sente un casino di risucchio!..Che figata!..Ne voglio una già solo per il sound!..

ma vi ricordate quando desideravo un bel 5 cilindri da parte di audi quando ancora non se ne parlava proprio??

Sì ma non credo che lo abbiano fatto perchè leggono il forum..

lo so lo so...

 

[ilReplicante]

Tornando sulla R8 V10 ,finalmente un signor motore per questa favolosa super car..quel V8 da 420cv ci stava proprio stretto là sotto...e qualcuno quando ancora dovevano uscire l'R8 e l'Alfa 8C aveva il coraggio di dire che la 8C era superiore...mah

 

[Tourillo]

Guarda...per quel che me ne frega sotto l'R8 potevano metterci anche il 1.3 Multijet...tanto non la comprerei manco se avessi abbastanza soldi!...Anzi...la comprerei giusto se avessi i soldi per permettermi un'auto solo per andare in pista...ma a quel punto non comprerei di certo un'R8...bensì qualcosa di più pistaiolo!...

 

[ilReplicante]

Guarda...per quel che me ne frega sotto l'R8 potevano metterci anche il 1.3 Multijet...tanto non la comprerei manco se avessi abbastanza soldi!...Anzi...la comprerei giusto se avessi i soldi per permettermi un'auto solo per andare in pista...ma a quel punto non comprerei di certo un'R8...bensì qualcosa di più pistaiolo!...

non è di certo una Zonda ma non credo sia così turistica...se consideri che va ad occhio e croce come la gallardo...

 

[lellom]

Tornando sulla R8 V10 ,finalmente un signor motore per questa favolosa super car..quel V8 da 420cv ci stava proprio stretto là sotto...e qualcuno quando ancora dovevano uscire l'R8 e l'Alfa 8C aveva il coraggio di dire che la 8C era superiore...mah

la R8 V10 è di sicuro nella top Five delle migliori supercar oggi sul mercato,con una qualità costruttiva che non ha rivali...poi quel motore da ben 8700 giri (con una coppia in basso altrettanto goduriosa) è superbo.aggiungici che per tutti i giorni è come una 911 da portare a spasso....insomma,per me è un Sogno! 8)

 

[ilReplicante]

Tornando sulla R8 V10 ,finalmente un signor motore per questa favolosa super car..quel V8 da 420cv ci stava proprio stretto là sotto...e qualcuno quando ancora dovevano uscire l'R8 e l'Alfa 8C aveva il coraggio di dire che la 8C era superiore...mah

la R8 V10 è di sicuro nella top Five delle migliori supercar oggi sul mercato,con una qualità costruttiva che non ha rivali...poi quel motore da ben 8700 giri (con una coppia in basso altrettanto goduriosa) è superbo.aggiungici che per tutti i giorni è come una 911 da portare a spasso....insomma,per me è un Sogno! 8)

ecco questo V10 aspirato ha un sacco di coppia ONNIPRESENTE...credo che sia "violento" ad ogni accelerata non a caso nel primo contatto di 4R dicono che le ruote non riescono a tenerla a bada e danno un senso di fuoriuscita verso l'esterno che poi vien corretta dalla TI:bella l'esuberanza :lol:

 

[ilReplicante]

alla luce di ciò forse avrei preferito un buon L5 bello pompato al posto del V6 con compressore per la S4 e a breve l'S5...La tradizione Audi passa per i 5 cilindri.