Il progresso......

[saturno_v]

Stasera bighellonavo sul sito di Car And Driver.....

Prova su strada del 1970 della Ferrari Daytona V12 (costava forse piu' di una casa in una buona zona di una grande citta' costiera)

0-60 mph in 5.2
1/4 miglio in 13.4 @ 108 mph

Prova su strada Honda Accord 2.0T, berlina media da famiglia non premium di grandissima diffusione (lei e la Toyota Camry si alternano il titolo di piu' vendute del segmento).

0-60 mph in 5.4
1/4 di miglio in 14.0 @ 102 mph

Su una Accord ovviamente si viaggia infinitamente piu' comodi e sicuri....e con tutta la famiglia......


Una gommatura moderna sicuramente migliorerebbe i tempi di una Daytona ma rimane il fatto che e' pazzesco......

 

[eta*beta]

Stasera bighellonavo sul sito di Car And Driver.....

Prova su strada del 1970 della Ferrari Daytona V12 (costava forse piu' di una casa in una buona zona di una grande citta' costiera)

0-60 mph in 5.2
1/4 miglio in 13.4 @ 108 mph

Prova su strada Honda Accord 2.0T, berlina media da famiglia non premium di grandissima diffusione (lei e la Toyota Camry si alternano il titolo di piu' vendute del segmento).

0-60 mph in 5.4
1/4 di miglio in 14.0 @ 102 mph

Su una Accord ovviamente si viaggia infinitamente piu' comodi e sicuri....e con tutta la famiglia......


Una gommatura moderna sicuramente migliorerebbe i tempi di una Daytona ma rimane il fatto che e' pazzesco......

Trovo riduttivo concentrarsi sull'accelerazione. Una sportiva è la sia dinamica, tenuta laterale, etc. Ovvio che si possa ipervitaminizzare qualsiasi auto, tante sw lo sono state. Più che di progresso, trattasi di evoluzione delle esigenze, auto sempre più grandi e potenti... fin che dura...

 

[saturno_v]

Trovo riduttivo concentrarsi sull'accelerazione. Una sportiva è la sia dinamica, tenuta laterale, etc. Ovvio che si possa ipervitaminizzare qualsiasi auto, tante sw lo sono state. Più che di progresso, trattasi di evoluzione delle esigenze, auto sempre più grandi e potenti... fin che dura...

Chiaro che una Daytona ti regalera' emozioni che la Accord nemmeno si sogna...se per questo me le regala anche una 124 Sport Coupe' 1600 anche se poi una 500 mi svernicia ad un semaforo....ma, giriamola come vuoi, sempre di progresso si tratta....tra l'altro ho omesso l'abissale differenza nei consumi

P.S.

La Accord ha una tenuta laterale superiore e non di poco (chiaro parliamo di gomme del 1970)

 

[agricolo]

Una prova del genere l'hanno fatta a Top Gear, sempre con una Honda berlina da famiglia a confronto con la Aston Martin DB5 di Sean Connery....

 

[saturno_v]

Nota aggiuntiva.....la Accord pesa oltre 300 kg in piu'.....

 

[pll66]

Ľevoluzione su motori, tecnologie applicate e costruttive è stata enorme, rispetto agli anni '70.

 

[ottovalvole]

e bhe il progresso c'è stato in tutto a 360°, dalla qualità dell'acciaio alla qualità e grandezza delle gomme, gli aiuti elettronici, la qualità dei motori, l'efficienza e quindi maggior potenza e consumi più bassi, la qualità dell'olio, del cambio, del differenziale, tutto il progresso ha contribuito ad alzare l'asticella e portare una berlina da famiglia ad offrire prestazioni uguali o superiori ad una sportiva di 40 anni fa, magari offrendo minor piacere di guida. Basti pensare che la Delta S4 stradale dava 247cv per una velocità massima di 225km/h (dati dichiarati) roba da Giulietta QuadrifoglioVerde dei nostri giorni.

 

[agricolo]

parliamo di gomme del 1970

Se non sbaglio, la prima Countach montava pneumatici 205....

 

[saturno_v]

Se non sbaglio, la prima Countach montava pneumatici 205....

Si, 205 davanti e dietro....oggi una scrausa Corolla con il CVT monta i 225.....

La Daytona montava i 215....