Il periodo migliore per comprar delle invernali..

[Tourillo]

Siccome se il prossimo inverno lavorerò, non potrò permettermi di restarmene a casuccia bella quando nevica, dovrò dotarmi di gomme invernali, e relativi cerchioni..ma mi stavo chiedendo..non è che niente niente, visto che ora siamo praticamente a fine stagione, se mi muovo ora riesco a trovare "i saldi"?..

P.S.: Quattro cerchi 7,5j x 17" ET 55 originali Volkswagen costano la bellezza di 1.400?...'sti caxxi!..Mi sa che mi comprerò dei cerchi di marche alternative (Tipo OZ, MAK, ecc.), che son più fighi e costano meno!..

 

[|Mauro65|]

Prendi solo le gomme e falle sostituire dal gommista

(P.S. inutile piangere sul latte versato ... più "grosso" è il ferro più ti succhia euros ...)

 

[AndreaFlanaghan]

Oppure, se proprio vuoi comprare qualcosa, prendi un treno di 18 (o magari 19) per le estive e usa le 17 per le invernali.

Prendere una secondo treno di 17 mi sembra relativamente poco utile.

Comunque, potresti anche prendere in considerazione un treno di M+S annuali.

 

[Tourillo]

Prendi solo le gomme e falle sostituire dal gommista

(P.S. inutile piangere sul latte versato ... più "grosso" è il ferro più ti succhia euros ...)

Mio padre lavorava in Michelin (non so se non lo sai e non te lo ricordi) e dice che i cerchietti della gomma si rovinano a fare calza-scalza ogni anno..meglio avere un altro set di cerchi..

 

[Tourillo]

Oppure, se proprio vuoi comprare qualcosa, prendi un treno di 18 (o magari 19) per le estive e usa le 17 per le invernali.

Prendere una secondo treno di 17 mi sembra relativamente poco utile.

Comunque, potresti anche prendere in considerazione un treno di M+S annuali.

E' proprio quello che volevo fare..ma purtroppo ho cambiato le estive un anno fa in comodato d'uso, e quindi me le devo tenere per altri due anni oppure finchè non le finisco..altrimenti le devo pagare..

 

[lukasek]

Toury....sei sicuro che con quello che spendi di cerchi e gomme non ti esca una panda 4x4 usata vecchio tipo ?

 

[Tourillo]

Toury....sei sicuro che con quello che spendi di cerchi e gomme non ti esca una panda 4x4 usata vecchio tipo ?

Beh, anche se fosse, meglio spenderli in gomme e cerchi!..

 

[|Mauro65|]

Prendi solo le gomme e falle sostituire dal gommista (P.S. inutile piangere sul latte versato ... più "grosso" è il ferro più ti succhia euros ...)

Mio padre lavorava in Michelin (non so se non lo sai e non te lo ricordi) e dice che i cerchietti della gomma si rovinano a fare calza-scalza ogni anno..meglio avere un altro set di cerchi..

No non lo sapevo (mi sarà sfuggito il post in cui lo raccontavi)
Tu hai /65 se non erro ... al massimo li scalzi tre volte (se ti durano quattro stagioni che è tanto), non succede nulla di nulla
Altra cosa se parliamo di gomme molto ribassate, tipo /40 o /35 su cerchi molto grandi e magari runflat
Nemmeno una misura importante e molto diffusa come il 225/45/17" si rovina (basta che non sia r/f)... mio padre le ha scalzate 5 volte (6 stagioni), nessunissimo problema sempre perfette.
Il secondo treno di cerchi in realtà è comodissimo, te le cambi da solo in garage (se ce l'hai), e se le lasci dal gommista ci sta un attimo a cambiartele
Io ho il doppio treno (ma con le mie misure spendo un quarto del tuo preventivo!)

 

[Tourillo]

Prendi solo le gomme e falle sostituire dal gommista (P.S. inutile piangere sul latte versato ... più "grosso" è il ferro più ti succhia euros ...)

Mio padre lavorava in Michelin (non so se non lo sai e non te lo ricordi) e dice che i cerchietti della gomma si rovinano a fare calza-scalza ogni anno..meglio avere un altro set di cerchi..

No non lo sapevo (mi sarà sfuggito il post in cui lo raccontavi)
Tu hai /65 se non erro ... al massimo li scalzi tre volte (se ti durano quattro stagioni che è tanto), non succede nulla di nulla
Altra cosa se parliamo di gomme molto ribassate, tipo /40 o /35 su cerchi molto grandi e magari runflat
Nemmeno una misura importante e molto diffusa come il 225/45/17" si rovina (basta che non sia r/f)... mio padre le ha scalzate 5 volte (6 stagioni), nessunissimo problema sempre perfette.
Il secondo treno di cerchi in realtà è comodissimo, te le cambi da solo in garage (se ce l'hai), e se le lasci dal gommista ci sta un attimo a cambiartele
Io ho il doppio treno (ma con le mie misure spendo un quarto del tuo preventivo!)

235/65 R17 108V se non ricordo male..comunque quei 1.400? che ho scritto non arrivano da un preventivo, ma dall'ETKA..di cui sono dotato..ovviamente me l'avevano passato in Volkswagen..

 

[Tourillo]

Mio padre mi ha detto anche che non possiamo scalzare le gomme perchè siamo chiamabili per dei controlli, per vedere se abbiamo ancora noi le gomme o se abbiamo fatto i furbi e le abbiamo vendute, e quindi dobbiamo poterle rimontare in fretta..

 

[|Mauro65|]

Mio padre mi ha detto anche che non possiamo scalzare le gomme perchè siamo chiamabili per dei controlli, per vedere se abbiamo ancora noi le gomme o se abbiamo fatto i furbi e le abbiamo vendute, e quindi dobbiamo poterle rimontare in fretta..

Ah ecco, ci sono motivazioni non tecniche
Ma se (ipotizzo) l'ex datore di lavoro di tuo padre gli ha fornito le gomme, mica che le vendete, sono gomme estive che usate d'estate, ed a vostre spese vi siete attrezzati con le termiche, forse sono ancora addormentato ma non comprendo il problema

 

[AndreaFlanaghan]

Mio padre mi ha detto anche che non possiamo scalzare le gomme perchè siamo chiamabili per dei controlli, per vedere se abbiamo ancora noi le gomme o se abbiamo fatto i furbi e le abbiamo vendute, e quindi dobbiamo poterle rimontare in fretta..

Ah ecco, ci sono motivzioni non tecniche
Ma se (ipotizzo) l'ex datore di lavoro di tuo padre gli ha fornito le gomme, mica che le vendete, sono gomme estive che usate d'estate, ed a vostre spese vi siete attrezzati con le termiche, forse sono ancora addormentato ma non comprendo il problema

A questo punto reggi con le estive ed al prossimo giro metti un treno di m+s

 

[|Mauro65|]

A questo punto reggi con le estive ed al prossimo giro metti un treno di m+s

In effetti a fine febbraio ...

 

[Tourillo]

Mio padre mi ha detto anche che non possiamo scalzare le gomme perchè siamo chiamabili per dei controlli, per vedere se abbiamo ancora noi le gomme o se abbiamo fatto i furbi e le abbiamo vendute, e quindi dobbiamo poterle rimontare in fretta..

Ah ecco, ci sono motivazioni non tecniche
Ma se (ipotizzo) l'ex datore di lavoro di tuo padre gli ha fornito le gomme, mica che le vendete, sono gomme estive che usate d'estate, ed a vostre spese vi siete attrezzati con le termiche, forse sono ancora addormentato ma non comprendo il problema

Eh..le regole sono queste..abbiamo proprio firmato una specie di contratto..loro si segnano i numeri di serie delle gomme, e se chiamano io devo andare e devo avere la tale gomma sul tale asse al tale posto..perchè una volta, visto che ai dipendenti davano le gomme gratis, c'era chi faceva il furbo, le smontava e le vendeva ad altri, e lui andava in giro con le gomme prese al supermercato..

 

[|Mauro65|]

Ho capito (c'hanno pure ragione): ma d'inverno che fai, ti schianti o rinunci a girare? non basta notificare alla Casa che hai le m+s e che le estive sono in custodia presso il tal gommista?