Il pagellone - Megane ST 1.5 DCI Luxe

[montigiu]

KM 14.000 - 5 mesi abbondanti di vita, in stile 4R:

- Posto Guida: 7 - buono ma non ottimo, molto peggio della Gran Picasso che avevo prima e forse anche della 147 di mia moglie del 2002
- Plancia e Comandi: - 8,5 ergonomici quanto basta e ben utilizzabili quelli al volante anche se sono tantissimi, materiali belli, esteticamente il navigatore non è un gran che, poteva essere ripiegabile
- Strumentazione: - 8 leggibile e completa
- Cliamtizzazione: - 9 un fulmine anche sotto il sole di oggi, peccato per la gestione del bizona che necessiterebbe varie sedute di psicanalisi per il progettista software
- Visibilità: 7,5 - buona davanti, da berlinetta segmento C dietro, i sensori salvano la vita
- Finitura: 7 - se si abbassano gli occhi non è un bel vedere, un po' come altre del segmento però
- Accessori: 9 - menzione d'onore all'Easy Acess II
- Dotazioni di Sicurezza: sv - preferisco resti senza voto fino alla scadenza del noleggio
- Abitabilità: 7 - Bene davanti, un po' sacrificati in seconda fila
- Bagagliaio: 8,5 - Non fa rimpiangere la Gran Picasso ed ho detto tutto
- Confort: 7,5 - Buon compromesso di sospensioni
- Motore: 9 - relativizzo anche in base alla cilindrata cavalli ma va benissimo e basta
- Accelerazione: 7 - accettabile senza dubbio
- Ripresa 7,5 - riprende bene anche in sesta marcia
- Cambio 9 - mi trovo benissimo, morbido e preciso
- Sterzo: 8,5 - giusto un filo leggero in marcia
- Freni: 8 - niente lavoro extra per adesso, sembrano ben dimensionati
- Su Strada: 8,5 - non lontana da una berlina corta, piacevole anche sul misto
- Consumo: 8 - anche più di 17 km con un litro, mi pare buono in considerazione del tracciato abituale e dell'uso
- Prezzo: sv
- Garanzia: sv

 

[FSA]

KM 14.000 - 5 mesi abbondanti di vita, in stile 4R:

- Posto Guida: 7 - buono ma non ottimo, molto peggio della Gran Picasso che avevo prima e forse anche della 147 di mia moglie del 2002
- Plancia e Comandi: - 8,5 ergonomici quanto basta e ben utilizzabili quelli al volante anche se sono tantissimi, materiali belli, esteticamente il navigatore non è un gran che, poteva essere ripiegabile
- Strumentazione: - 8 leggibile e completa
- Cliamtizzazione: - 9 un fulmine anche sotto il sole di oggi, peccato per la gestione del bizona che necessiterebbe varie sedute di psicanalisi per il progettista software
- Visibilità: 7,5 - buona davanti, da berlinetta segmento C dietro, i sensori salvano la vita
- Finitura: 7 - se si abbassano gli occhi non è un bel vedere, un po' come altre del segmento però
- Accessori: 9 - menzione d'onore all'Easy Acess II
- Dotazioni di Sicurezza: sv - preferisco resti senza voto fino alla scadenza del noleggio
- Abitabilità: 7 - Bene davanti, un po' sacrificati in seconda fila
- Bagagliaio: 8,5 - Non fa rimpiangere la Gran Picasso ed ho detto tutto
- Confort: 7,5 - Buon compromesso di sospensioni
- Motore: 9 - relativizzo anche in base alla cilindrata cavalli ma va benissimo e basta
- Accelerazione: 7 - accettabile senza dubbio
- Ripresa 7,5 - riprende bene anche in sesta marcia
- Cambio 9 - mi trovo benissimo, morbido e preciso
- Sterzo: 8,5 - giusto un filo leggero in marcia
- Freni: 8 - niente lavoro extra per adesso, sembrano ben dimensionati
- Su Strada: 8,5 - non lontana da una berlina corta, piacevole anche sul misto
- Consumo: 8 - anche più di 17 km con un litro, mi pare buono in considerazione del tracciato abituale e dell'uso
- Prezzo: sv
- Garanzia: sv

Ciao e bentornato! Grazie per le tue opinioni, anche se possiedo la berlina sono d'accordo con molte cose che hai segnalato che, credo, siano analoghe. L'unica cosa che mi lascia perplesso è il tuo giudizio sul posto guida: non ho mai guidato la Picasso, ma ti assicuro che il mio sedile lo trovo perfetto. A te cosa non va di preciso?

 

[montigiu]

[/quote] Ciao e bentornato! Grazie per le tue opinioni, anche se possiedo la berlina sono d'accordo con molte cose che hai segnalato che, credo, siano analoghe. L'unica cosa che mi lascia perplesso è il tuo giudizio sul posto guida: non ho mai guidato la Picasso, ma ti assicuro che il mio sedile lo trovo perfetto. A te cosa non va di preciso?[/quote]

Ciao Grazie, intanto 7 non è un giudizio negativo in assoluto, diciamo che la gamba resta quasi tutta staccata dalla seduta nonostante i vari tentativi di regolazione e questo alla lunga mi stanca, dopo viaggi lunghi, diciamo oltre le 2 ore senza sosta, il mio posteriore reclama.

 

[SupercinqueTC]

grazie per la tua recensione

 

[Ernst?]

la gamba resta quasi tutta staccata dalla seduta nonostante i vari tentativi di regolazione e questo alla lunga mi stanca, dopo viaggi lunghi, diciamo oltre le 2 ore senza sosta, il mio posteriore reclama.[/quote]

Pare che i sedili della GTline abbiano risolto questo problema La seduta è più lunga).

Effettivamente i sedili Luxe/Dinamique son poco profondi. :?

 

[JMS]

Complimenti per la recensione... da possessore di una meggy 3 luxe berlina 1.5 dCi sono abbastanza d'accordo con te (specialmente sul far ricoverare chi ha progettato il software del clima modalità AUTO :? si poteva fare di meglio)...
Sul posto guida io avrei dato un voto più alto (vengo da una Scenic restyling del '99 quindi so di cosa parlo in quanto a seduta 8) ) soprattutto se paragonato a una 147 , però stiamo parlando di un giudizio in parte soggettivo
Dotazioni di sicurezza: 5 stelle Euro NCAP 2008 con massimo puteggio della categoria... c'è da tenerne conto

 

[montigiu]

Non ero tanto sicuro di essermi spiegato sulla seduta, ma pare che Ernst abbia inteso alla perfezione il mio, non poi tanto grave, disagio.

 

[montigiu]

Completo il profilo con due considerazioni; esteticamente è a mio avviso la sw migliore del segmento con larghissimo margine, alcune senza fare nomi non si possono vedere, vediamo come sarà l'Astra. La seconda è che di questo mezzo non sono contento sono CONTENTISSIMO ! Buona giornata a tutti.

 

[Ernst?]

Non ero tanto sicuro di essermi spiegato sulla seduta, ma pare che Ernst abbia inteso alla perfezione il mio, non poi tanto grave, disagio.

L'ideale sarebbe avere il sedile con prolunga regolabile. Fino ad ora nel segmento C era una caratteristica dei marchi premium ma... ho visto che sull'ultima astra è disponibile.

Quindi... sveglia, renault: se non lo metti di serie ok ma... mettilo almeno a richiesta. Comunque sia, la forma e la finitura dei sedili GT e GTline è molto buona.

 

[irongiant]

KM 14.000 - 5 mesi abbondanti di vita, in stile 4R:
- Cliamtizzazione: - 9 un fulmine anche sotto il sole di oggi, peccato per la gestione del bizona che necessiterebbe varie sedute di psicanalisi per il progettista software
- Abitabilità: 7 - Bene davanti, un po' sacrificati in seconda fila
- Bagagliaio: 8,5 - Non fa rimpiangere la Gran Picasso ed ho detto tutto
- Confort: 7,5 - Buon compromesso di sospensioni
- Motore: 9 - relativizzo anche in base alla cilindrata cavalli ma va benissimo e basta
- Consumo: 8 - anche più di 17 km con un litro, mi pare buono in considerazione del tracciato abituale e dell'uso

Relativamente ai punti quotati:
- Clima ... vero per le sedute di psicoanalisi ... deve avere molti molti problemi sto progettista!!
- Abitabilità: sei molto alto? Guidi molto arretrato? Perchè secondo me chi siede dietro di spazio ne ha abbastanza ... forse dici in larghezza?
- Bagagliaio: si, veramente ben sfruttabile
- Confort: buono, ma non è la classica francese ... per sedili (che definirei poltrone nella Picasso di mio papà) più duri e sospensioni giuste, che nei curvoni autostradali danno tanta sicurezza
- Motore: a me sinceramente questa è la cosa che piace meno. Vibra al minimo ed in accelerazione fino a 1100 giri circa (ma secondo i meccanici Renault non è il motore ... sono io che inizio a tremare in quasto range di giri ed incolpo ingiustamente il povero motore :lol: ). Devo lavorare di cambio in città perchè a bassi giri è letargico (e la frizione saltella). Poi, quando entra in coppia spinge bene.
- Consumi: ottimi, ma non tiro le marce e vado abbastanza piano facendo in media tra 18 e 19 km/l.

 

[montigiu]

KM 14.000 - 5 mesi abbondanti di vita, in stile 4R:
- Cliamtizzazione: - 9 un fulmine anche sotto il sole di oggi, peccato per la gestione del bizona che necessiterebbe varie sedute di psicanalisi per il progettista software
- Abitabilità: 7 - Bene davanti, un po' sacrificati in seconda fila
- Bagagliaio: 8,5 - Non fa rimpiangere la Gran Picasso ed ho detto tutto
- Confort: 7,5 - Buon compromesso di sospensioni
- Motore: 9 - relativizzo anche in base alla cilindrata cavalli ma va benissimo e basta
- Consumo: 8 - anche più di 17 km con un litro, mi pare buono in considerazione del tracciato abituale e dell'uso

Relativamente ai punti quotati:
- Clima ... vero per le sedute di psicoanalisi ... deve avere molti molti problemi sto progettista!!
- Abitabilità: sei molto alto? Guidi molto arretrato? Perchè secondo me chi siede dietro di spazio ne ha abbastanza ... forse dici in larghezza?
- Bagagliaio: si, veramente ben sfruttabile
- Confort: buono, ma non è la classica francese ... per sedili (che definirei poltrone nella Picasso di mio papà) più duri e sospensioni giuste, che nei curvoni autostradali danno tanta sicurezza
- Motore: a me sinceramente questa è la cosa che piace meno. Vibra al minimo ed in accelerazione fino a 1100 giri circa (ma secondo i meccanici Renault non è il motore ... sono io che inizio a tremare in quasto range di giri ed incolpo ingiustamente il povero motore :lol: ). Devo lavorare di cambio in città perchè a bassi giri è letargico (e la frizione saltella). Poi, quando entra in coppia spinge bene.
- Consumi: ottimi, ma non tiro le marce e vado abbastanza piano facendo in media tra 18 e 19 km/l.

A mio avviso è molto significativo, come fattore, l'auto da cui si proviene, mi spiego. Come confort (parlo solo di sedute non di assetto dell'auto) venendo da una Picasso era abituato meglio, senza dubbio. Come motore la Gran Picasso 1.6 hdi cambio robotizzato era scattante come un paracarro e la Megane con qualche kg in meno, il cambio manuale ed una ottima aerodinamica, e un altro pianeta nonostante in assoluto non sia una Ferrari. Idem come doti stradali in tutte le situazioni.
Per lo spazio di seconda fila (sono mt 1,80) idem come sopra, la precedente auto era un salotto. Ma attenzione preciso che questa Sportour mi ha stupito in positivo su tutti i fronti, non tornerei mai sulla mia scelta.

 

[montigiu]

Dimenticavo, la mia non mi restituisce le vibrazioni che lamenta irongiant tanto meno saltella la frizione.

 

[massib67]

Ecco le differenze su come la vedo io:
- Strumentazione: 7 - Non mi piace la visualizzazione a tacche molto grosse sulla quantita` di carburante. Ok per il resto
- Visibilita`: 5 - Pessima dietro, senza sensori e` un casino. Buona davanti ma scarsa lateralmente: nelle curve strette a sinistra il montante occlude buona parte della visuale obbligando a spostare la testa per vedere la strada
- Abitabilita`: 6 - Ottima lato guida ma scomoda lato passeggero (io sono alto e ho il ginocchio che va a sbattere sul cassettino porta oggetti. Un po' stretti i posti dietro. Se gli occupanti dei posti anteriori sono alti, chi sta dietro e` pesantemente sacrificato.
- Motore: 7 - Ottimo come rendimento ma molto rumoroso e con troppi ticchiettii
- Accelerazione: 9 - Ottima in rapporto alla cilindrata.
- Cambio: 8 - E` vero che e` (molto) preciso ma non lo trovo morbido come dici tu. E poi vibra parecchio.
- Freni: 7 - Potentissimi ma poco modulabili. A volte tiro delle inchiodate quando magari volevo solo rallentare un po' piu` del normale.
- Prezzo: 10 - L'anno scorso con gli incentivi non c'erano altre macchine di pari qualita` (e anche inferiori) a prezzi migliori
- Garanzia: 5 - Il minimo di legge. Potevano fare qualcosa di piu`.

 

[markusfix]

- Motore: a me sinceramente questa è la cosa che piace meno. Vibra al minimo ed in accelerazione fino a 1100 giri circa (ma secondo i meccanici Renault non è il motore ... sono io che inizio a tremare in quasto range di giri ed incolpo ingiustamente il povero motore :lol: ). Devo lavorare di cambio in città perchè a bassi giri è letargico (e la frizione saltella). Poi, quando entra in coppia spinge bene.
- Consumi: ottimi, ma non tiro le marce e vado abbastanza piano facendo in media tra 18 e 19 km/l.

Ciao, per il difetto che indichi (vibrazione motore e saltellamento frizione) ti consiglio di passare in Renault e far controllare il volano bi-massa dell'albero motore.
Ho seguito su altri forum utenti che avevano il tuo stesso problema e lo hanno risolto con la sostituzione del volano bi-massa, sembra che sia un difetto di costruzione che assilla proprio il 1.5 dCi di alcune Meggy III .

Spero di essere stato di aiuto...

8) Bye Bye.

 

[irongiant]

Ciao, per il difetto che indichi (vibrazione motore e saltellamento frizione) ti consiglio di passare in Renault e far controllare il volano bi-massa dell'albero motore.
Ho seguito su altri forum utenti che avevano il tuo stesso problema e lo hanno risolto con la sostituzione del volano bi-massa, sembra che sia un difetto di costruzione che assilla proprio il 1.5 dCi di alcune Meggy III .

Spero di essere stato di aiuto...

8) Bye Bye.

Grazie del suggerimento marhusfix. Ho già portato l'auto 2 volte in officina, ma senza esito: la prima volta il meccanico mi ha detto che effettivamente poteva essere il volano leggermente sbilanciato, la seconda volta lo stesso meccanico mi ha detto di non sentire nessuna vibrazione!! Mi ha detto che effettivamente hanno sostituito un volano su un 1.5 dci, ma che era così sbilanciato che la macchina ONDEGGIAVA al minimo ... una vibrazione come la mia non sarebbe passata in garanzia. La frizione è da poco che saltella, e sto cercando un'altra officina Renault qui a Torino.