il mese di agosto ............

[toblat]

( se non ricordo male ) qualcuno , tutto felice , aveva annunciato il sorpasso di vw ai danni di fiat in brasile . il 2011 è alle spalle ed il famoso sorpasso non c`è stato , anzi , il divario tra le due case è leggermente aumentato . di poco , ma è aumentato rispetto al 2010 .

 

[bumper morgan]

( se non ricordo male ) qualcuno , tutto felice , aveva annunciato il sorpasso di vw ai danni di fiat in brasile . il 2011 è alle spalle ed il famoso sorpasso non c`è stato , anzi , il divario tra le due case è leggermente aumentato . di poco , ma è aumentato rispetto al 2010 .

il prolema dela Fiat è in Italia e soprattutto in europa dovè ormai è come il Panda, cioè in via di estinzione

 

[alexmed]

( se non ricordo male ) qualcuno , tutto felice , aveva annunciato il sorpasso di vw ai danni di fiat in brasile . il 2011 è alle spalle ed il famoso sorpasso non c`è stato , anzi , il divario tra le due case è leggermente aumentato . di poco , ma è aumentato rispetto al 2010 .

il problema della Fiat è in Italia e soprattutto in europa dovè ormai è come il Panda, cioè in via di estinzione

Se la baracca sta in piedi con Brasile e Chrysler non è un grosso problema il mercato interno. Come dire va dove ti porta il profitto.

La questione è se la baracca sta in piedi davvero ed è la preoccupazione degli azionisti.

Per i dipendenti la questione cambia.

Io non son azionista né dipendente e quindi l'argomento mi tocca poco.

 

[giuliogiulio]

fiat in brasile attua una politica completamente opposta rispetto a quella europea...investe, spende e crede nel suo prodotto...si pensi alla uno (modello completamente nuovo pensato per quel mercato...o ancora alla ricerca legati ai motori che vanno ad etanolo)...qui da noi delocalizza la produzione, e importa i barconi americani rimarchiandoli...i risultati sono frutto di queste due differenti semine...

 

[bumper morgan]

( se non ricordo male ) qualcuno , tutto felice , aveva annunciato il sorpasso di vw ai danni di fiat in brasile . il 2011 è alle spalle ed il famoso sorpasso non c`è stato , anzi , il divario tra le due case è leggermente aumentato . di poco , ma è aumentato rispetto al 2010 .

il problema della Fiat è in Italia e soprattutto in europa dovè ormai è come il Panda, cioè in via di estinzione

Se la baracca sta in piedi con Brasile e Chrysler non è un grosso problema il mercato interno. Come dire va dove ti porta il profitto.

La questione è se la baracca sta in piedi davvero ed è la preoccupazione degli azionisti.

Per i dipendenti la questione cambia.

Io non son azionista né dipendente e quindi l'argomento mi tocca poco.

cioè una multinazionale, perchè ve bene in Brazil e Usa, lascia perdere un mercato come quello europeo ? una follia.

 

[modus72]

( se non ricordo male ) qualcuno , tutto felice , aveva annunciato il sorpasso di vw ai danni di fiat in brasile . il 2011 è alle spalle ed il famoso sorpasso non c`è stato , anzi , il divario tra le due case è leggermente aumentato . di poco , ma è aumentato rispetto al 2010 .

Ma meno male direi... Peraltro sono anni che il Brasile tiene in piedi "la baracca" del settore auto torinese, che altrimenti sarebbe in rosso carminio.

 

[danilorse]

Nel 2011 in Brasile la Fiat ha presentato e messo in commercio la nuova Uno e la nuova Palio. Ovvio che i risultati si vedono (oltretutto la Palio e' stata commercializzata solo negli ultimi 2 mesi dell'anno).
E' come se da noi fossero presentate la nuova Panda e la nuova Punto.
Purtroppo e' arrivata solo la nuova Panda, mentre la nuova Punto arrivera' solo nel 2014 e nel frattempo l'attuale continua a perdere quote di mercato (per la prima volta e' uscita dalla top 10 relativa alle vendite in Europa) !!!

 

[BufaloBic]

( se non ricordo male ) qualcuno , tutto felice , aveva annunciato il sorpasso di vw ai danni di fiat in brasile . il 2011 è alle spalle ed il famoso sorpasso non c`è stato , anzi , il divario tra le due case è leggermente aumentato . di poco , ma è aumentato rispetto al 2010 .

è che in Europa le Fiat Chrysler vengono considerate delle auto di scarsa qualità un po così, in America invece non sono al corrente di ciò cosicchè le comprano senza problemi

 

[toblat]

Nel 2011 in Brasile la Fiat ha presentato e messo in commercio la nuova Uno e la nuova Palio. Ovvio che i risultati si vedono (oltretutto la Palio e' stata commercializzata solo negli ultimi 2 mesi dell'anno).
E' come se da noi fossero presentate la nuova Panda e la nuova Punto.
Purtroppo e' arrivata solo la nuova Panda, mentre la nuova Punto arrivera' solo nel 2014 e nel frattempo l'attuale continua a perdere quote di mercato (per la prima volta e' uscita dalla top 10 relativa alle vendite in Europa) !!!

nell ` arco dell` anno la palio in brasile ha perso il 23 % delle vendite , la nuova verrà commercializzata dal 2012 .

 

[BufaloBic]

Nel 2011 in Brasile la Fiat ha presentato e messo in commercio la nuova Uno e la nuova Palio. Ovvio che i risultati si vedono (oltretutto la Palio e' stata commercializzata solo negli ultimi 2 mesi dell'anno).
E' come se da noi fossero presentate la nuova Panda e la nuova Punto.
Purtroppo e' arrivata solo la nuova Panda, mentre la nuova Punto arrivera' solo nel 2014 e nel frattempo l'attuale continua a perdere quote di mercato (per la prima volta e' uscita dalla top 10 relativa alle vendite in Europa) !!!

nell ` arco dell` anno la palio in brasile ha perso il 23 % delle vendite , la nuova verrà commercializzata dal 2012 .

non solo se non sbaglio deve arrivare anche la Siena

 

[giuliogiulio]

Nel 2011 in Brasile la Fiat ha presentato e messo in commercio la nuova Uno e la nuova Palio. Ovvio che i risultati si vedono (oltretutto la Palio e' stata commercializzata solo negli ultimi 2 mesi dell'anno).
E' come se da noi fossero presentate la nuova Panda e la nuova Punto.
Purtroppo e' arrivata solo la nuova Panda, mentre la nuova Punto arrivera' solo nel 2014 e nel frattempo l'attuale continua a perdere quote di mercato (per la prima volta e' uscita dalla top 10 relativa alle vendite in Europa) !!!

e come mai da noi la Gpunto nuova non è ancora arrivata???

 

[danilorse]

Nel 2011 in Brasile la Fiat ha presentato e messo in commercio la nuova Uno e la nuova Palio. Ovvio che i risultati si vedono (oltretutto la Palio e' stata commercializzata solo negli ultimi 2 mesi dell'anno).
E' come se da noi fossero presentate la nuova Panda e la nuova Punto.
Purtroppo e' arrivata solo la nuova Panda, mentre la nuova Punto arrivera' solo nel 2014 e nel frattempo l'attuale continua a perdere quote di mercato (per la prima volta e' uscita dalla top 10 relativa alle vendite in Europa) !!!

nell ` arco dell` anno la palio in brasile ha perso il 23 % delle vendite , la nuova verrà commercializzata dal 2012 .

La PAlio ha perso il 23% perche' il nuovo modello e' stato commercializzato a fine 2011. Infatti a dicembre il trend era in salita in quanto ne sono state vendute 13mila a fronte di un totale di 105mila per tutto l'anno.
Chiaramente i risultati potranno essere migliori per il 2012 in quanto entrambe i nuovi modelli saranno a regime.

 

[danilorse]

Nel 2011 in Brasile la Fiat ha presentato e messo in commercio la nuova Uno e la nuova Palio. Ovvio che i risultati si vedono (oltretutto la Palio e' stata commercializzata solo negli ultimi 2 mesi dell'anno).
E' come se da noi fossero presentate la nuova Panda e la nuova Punto.
Purtroppo e' arrivata solo la nuova Panda, mentre la nuova Punto arrivera' solo nel 2014 e nel frattempo l'attuale continua a perdere quote di mercato (per la prima volta e' uscita dalla top 10 relativa alle vendite in Europa) !!!

e come mai da noi la Gpunto nuova non è ancora arrivata???

E' quello che mi chiedo anch'io.
La nuova 208 e' pronta. A settembre verra' presentata la nuova Clio.
L'attuale Punto, per quanto sia un ottima auto, verra' sostituita solo nel 2014 con 9 anni di carriera alle spalle. Troppi per le attuali leggi di mercato.
Cosi' facendo Fiat rischia di scendere sotto il 25% del mercato nazionale !!