Il mercato Europeo è costretto .....

[MultiJet150]

Con la situazione nella quale versano le case automobilistiche, il Mercato Europeo, in particolare, è COSTRETTO a premiare: FIAT, FORD e VW !!

In questa fase molto travagliata, la maggior parte degli acquirenti di auto nel breve e medio periodo, si orienteranno, come è logico che sia, su Marchi che garantiscono la continuità e di conseguenza: una buona teneuta dell'usato, assitenza e pezzi di ricambio, ricerca e sviluppo di nuovi progetti ecc..

Bene, secondo me, che se ne dica e nonostante gli accordi in corso, i marchi che offrono più garanzie da questo punto di vista in Europa, sono i 3 che ho elencato sopra.

Quindi, le 3 società indicate, nel medio periodo, dovrebbero vedere premiate le loro vendite.

Perlomeno, QUESTO DIREBBE LA LOGICA ! :!: :!:

 

[Ligos]

E il gruppo PSA dove lo metti?

 

[sitorno]

E il gruppo PSA dove lo metti?

...e Mercedes, e BMW e Renault e le coreane e le giapponesi ?......previsioni frettolose e senza ponderatezza.....

 

[horsepower84]

E il gruppo PSA dove lo metti?

previsioni frettolose e senza ponderatezza.....

come quelle di un altro utente che nn ricordo al momento..............

 

[MultiJet150]

E il gruppo PSA dove lo metti?

Ho indicato quelle che secondo me beneficeranno MAGGIORMENTE, per le altre, prevedo alti e bassi.

P.S. più BASSI e poco alti. eh eh eh eh eh 8) 8) 8) :twisted: :twisted: :twisted:

Se qualcuno guadagna, altri devono perdere, è la logica della vita fatta a scale ! :lol: :lol:

 

[MultiJet150]

E il gruppo PSA dove lo metti?

...e Mercedes, e BMW e Renault e le coreane e le giapponesi ?......previsioni frettolose e senza ponderatezza.....

Ho detto produttori Europei, i coreani e i Jap lasciali a casa loro per adesso.

 

[MultiJet150]

E il gruppo PSA dove lo metti?

...e Mercedes, e BMW e Renault e le coreane e le giapponesi ?......previsioni frettolose e senza ponderatezza.....

Per quanto riguarda Mercedes e BMW, semplice, con la crisi planetaria, per adesso anche i Ricchi Piangono, nel senso che sono dimuiti di numero e quindi tutto questo penalizzerà le auto troppo costose e alla portata di pochi.

Inoltre, la MASERATI eroderà quote di mercato a quei 2 !

 

[Skurgaz]

E il gruppo PSA dove lo metti?

...e Mercedes, e BMW e Renault e le coreane e le giapponesi ?......previsioni frettolose e senza ponderatezza.....

Renault è in crisi nera, come anche il gruppo PSA. Le Jap non se la passano meglio vedi il calo enorme di Toyota e Honda. Le coreane...va bene la Kia ma le altre...

In effetti in Europa i tre marchi descritti stanno facendo scintille...però non devono fare l'errore di cullarsi negli allori, devono continuare a rinnovare la gamma.

 

[sitorno]

E il gruppo PSA dove lo metti?

...e Mercedes, e BMW e Renault e le coreane e le giapponesi ?......previsioni frettolose e senza ponderatezza.....

Ho detto produttori Europei, i coreani e i Jap lasciali a casa loro per adesso.

...hai parlato di "mercato europeo" , di "acquirenti" non di "produttori europei"...

 

[sitorno]

Per quanto riguarda Mercedes e BMW, semplice, con la crisi planetaria, per adesso anche i Ricchi Piangono, nel senso che sono dimuiti di numero e quindi tutto questo penalizzerà le auto troppo costose e alla portata di pochi.

Inoltre, la MASERATI eroderà quote di mercato a quei 2 !

....bah, la crisi, in genere, non tocca mai il lusso.....
....i cantieri di viareggio, che producono solo "barche" di lusso, stanno lavorando a pieno regime....
....la Maserati non è un'auto di lusso ?.....

 

[MultiJet150]

Per quanto riguarda Mercedes e BMW, semplice, con la crisi planetaria, per adesso anche i Ricchi Piangono, nel senso che sono dimuiti di numero e quindi tutto questo penalizzerà le auto troppo costose e alla portata di pochi.

Inoltre, la MASERATI eroderà quote di mercato a quei 2 !

....bah, la crisi, in genere, non tocca mai il lusso.....
....i cantieri di viareggio, che producono solo "barche" di lusso, stanno lavorando a pieno regime....
....la Maserati non è un'auto di lusso ?.....

Si, ma può solo crescere, gli altri 2 possono solamente perdere, avendo loro quote più ampie e quindi meno spazio di manovra.

E poi, sono sempre le solite anonime BMW e Mercedes. :twisted: :twisted:

 

[MultiJet150]

E il gruppo PSA dove lo metti?

...e Mercedes, e BMW e Renault e le coreane e le giapponesi ?......previsioni frettolose e senza ponderatezza.....

Ho detto produttori Europei, i coreani e i Jap lasciali a casa loro per adesso.

...hai parlato di "mercato europeo" , di "acquirenti" non di "produttori europei"...

Ah si ??, Va beh, era comunque sottointeso. 8)

 

[sitorno]

E il gruppo PSA dove lo metti?

...e Mercedes, e BMW e Renault e le coreane e le giapponesi ?......previsioni frettolose e senza ponderatezza.....

Ho detto produttori Europei, i coreani e i Jap lasciali a casa loro per adesso.

...hai parlato di "mercato europeo" , di "acquirenti" non di "produttori europei"...

Ah si ??, Va beh, era comunque sottointeso. 8)

....cribbio, bisogna leggere anche fra le righe.....comunque, per arrivare ai sei costruttori mondiali auspicati da Marpionne, se ne vedranno delle belle (o brutte)....

 

[Chrom]

E il gruppo PSA dove lo metti?

...e Mercedes, e BMW e Renault e le coreane e le giapponesi ?......previsioni frettolose e senza ponderatezza.....

Ho detto produttori Europei, i coreani e i Jap lasciali a casa loro per adesso.

...hai parlato di "mercato europeo" , di "acquirenti" non di "produttori europei"...

Ah si ??, Va beh, era comunque sottointeso. 8)

....cribbio, bisogna leggere anche fra le righe.....comunque, per arrivare ai sei costruttori mondiali auspicati da Marpionne, se ne vedranno delle belle (o brutte)....

:thumbup:

 

[conan2001]

E il gruppo PSA dove lo metti?

...e Mercedes, e BMW e Renault e le coreane e le giapponesi ?......previsioni frettolose e senza ponderatezza.....

Ho detto produttori Europei, i coreani e i Jap lasciali a casa loro per adesso.

...hai parlato di "mercato europeo" , di "acquirenti" non di "produttori europei"...

Ah si ??, Va beh, era comunque sottointeso. 8)

....cribbio, bisogna leggere anche fra le righe.....comunque, per arrivare ai sei costruttori mondiali auspicati da Marpionne, se ne vedranno delle belle (o brutte)....

veramente anche agli inizi degli anni '90 gli esperti dicevano che nel mercato automobilistico sarebbero rimasti solo tre oquattro grossi costruttori e che gli altri sarebbero spariti.
marchionne non ha inventato niente su quel fronte e non è detto che avessero ragione.
sono passati quasi 20 anni e mi sembra che i costruttori siano sempre quelli.