Il downsizing colpisce ancora..

[Tourillo]

http://www.autoblog.it/post/22323/audi-addio-al-v10-nelle-prossime-sportive

Pare che il 5.0 V10 di Lorenz sarà l'ultimo della stirpe dei "bigger is better"..sempre che il downsizing non sia solo una moda passeggera dovuta alla crisi..stiamo a vedè...

 

[4ruotelover]

http://www.autoblog.it/post/22323/audi-addio-al-v10-nelle-prossime-sportive

Pare che il 5.0 V10 di Lorenz sarà l'ultimo della stirpe dei "bigger is better"..sempre che il downsizing non sia solo una moda passeggera dovuta alla crisi..stiamo a vedè...

Stavo giusto ora leggendo quell'articolo su autoblog! Il copione comunque si ripete un po' per tutte le case automobilistiche dato che anche BMW adotterà V8 sovralimentati in luogo del V10 aspirato. A mio avviso da un lato è un po' un controsenso applicare il downsizing alle versioni più spinte e sportive proprio perchè vengono scelte per avere il massimo dal punto di vista delle prestazioni, dall'altro lato però è anche vero che è possibile ottenere simili valori di potenza e coppia con motori di cubatura inferiore, a tutto vantaggio di emissioni inquinanti, consumi e in un certo senso sfruttabilità del motore. Inoltre bisogna anche considerare che per esempio un'ulteriore sviluppo del 5.0 V10 TFSI porterebbe a valori di potenza molto elevati, forse troppo elevati. Sembra quindi che Lorenz abbia fatto giusto in tempo a prendere la RS6 perchè se avesse aspettato la prossima non avrebbe probabilmente trovato quei grossi motoroni che piacciono tanto a lui!

 

[Tourillo]

Secondo me fanno queste cose anche perchè la gente ha sempre bisogno del buon esempio..vedendo che anche i ricchi ricorrono al downsizing pensano che sia cosa buona e giusta..

 

[leolito]

Certo che uno "sforzo" del genere (da V10 a V8) fa un po' ridere ...

 

[Tourillo]

Certo che uno "sforzo" del genere (da V10 a V8) fa un po' ridere ...

Eh..oh..è già qualcosa..poi non è che passino semplicemente da V10 a V8..passano da 5.000cc a 4.200cc..e già un piccolo passo avanti..no?..

 

[lancista1986]

Certo che uno "sforzo" del genere (da V10 a V8) fa un po' ridere ...

Eh..oh..è già qualcosa..poi non è che passino semplicemente da V10 a V8..passano da 5.000cc a 4.200cc..e già un piccolo passo avanti..no?..

sempre più orrendo.. ma di certo non orrendo quanto una ClasseS 4cilindri.. in questo caso il dimensionamento è ridotto di poco e quindi mi sembra quasi scontato che la futura M5 sarà V8 4.4 (non 4.2) con lo stesso motore di X5M ed X6M da 555cv..

 

[sem1972]

Secondo me fanno queste cose anche perchè la gente ha sempre bisogno del buon esempio..vedendo che anche i ricchi ricorrono al downsizing pensano che sia cosa buona e giusta..

Tourillo il downsizing è nato prima della crisi delle vendite, è nato quando hanno cominciato a pensare a consumi... inquinamento e "Petrolio" che si esaurisce...

 

[BelliCapelli3]

Certo che uno "sforzo" del genere (da V10 a V8) fa un po' ridere ...

Eh..oh..è già qualcosa..poi non è che passino semplicemente da V10 a V8..passano da 5.000cc a 4.200cc..e già un piccolo passo avanti..no?..

Ma un passo avanti....verso cosa? Mah...

 

[Tourillo]

Certo che uno "sforzo" del genere (da V10 a V8) fa un po' ridere ...

Eh..oh..è già qualcosa..poi non è che passino semplicemente da V10 a V8..passano da 5.000cc a 4.200cc..e già un piccolo passo avanti..no?..

Ma un passo avanti....verso cosa? Mah...

Verso una maggior efficienza..te l'ho detto che mi stan sul culo i motori spompi..