<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> il crollo di Fiat | Il Forum di Quattroruote

il crollo di Fiat

a ottobre...in un mercato che segna +7% il marchio Fiat perde un pesantissimo 4.4%..il gruppo nel suo insieme grazie a Jeep e più marginalmente ad Alfa Romeo lascia "solo" 0.85 con una quota complessiva a un mai visto 26.76%...
mentre panda continua a volare, 500 a piacere, il resto della gamma segna drammaticamente il passoe sono soprattutto la punto, la 500L, la tipo la 500X a perdere terreno...

Mi chiedo come Marchionne non si faccia nessuna domanda? Con quale coraggio non si degni di presentare uno straccio di piano industriale...
 
MILANO - Il raggiungimento dei risultati previsti permette a Sergio Marchionne di incassare un bonus da 2,8 milioni di azioni Fca, pari a circa 42 milioni di euro ai valori attuali di Borsa. È quanto emerge da un filing di Fca. Il premio è connesso al piano di incentivazione a lungo termine legato al piano 2014-2018. Si tratta del corrispettivo, agli attuali valori di Borsa, di quasi 2,8 milioni di azioni, di cui Marchionne ha già rivenduto circa 1 milione di titoli a fini fiscali. Oltre 15 milioni di euro, quindi, vanno in tasse.

In totale il top manager detiene oggi oltre 16,4 milioni di azioni di Fca, di cui 3,9 milioni ricevuti a seguito dei risultati raggiunti. Il premio in azioni incassato oggi da Marchionne era già previsto nel bilancio. Infatti il piano di incentivazione prevedeva che i manager del gruppo, non solo Marchionne, cominciassero a incassare i premi a partire dal terzo anno e in base agli obiettivi fissati in precedenza.

Numeri signficativi, ma non casi isolati guardando quello che accade ad altre grandi imprese. Come ricostruito alcuni mesi fa da Repubblica ad esempio, l'ad di Intesa Sanpaolo Carlo Messina potrà contare - se raggiungerà i risultati prefissati - su un bonus quadriennale massimo di 1,4 milioni, pagabile in azioni e disponibile solo nel 2019. Per il numero uno di Unicredit Jean Pierre Mustier il bonus fissato è di 521 mila azioni, pari a 7,8 milioni di euro ai valori di maggio, ma incassabili solo a partire dal 2024. L'ad di Generali Philippe Donnet incasserà invece a fine piano, nell'ipotesi migliore, 5,7 milioni di euro, un po' in contanti e un po' in azioni, ma nel frattempo se ottiene il punteggio pieno potrà contare anche su un bonus annuale pari a 1,4 milioni
Da Republica del 6 novembre
 
si ma tutti gli AD citati non hanno, probabilmente, mai detto "io sono un operaio metalmeccanico semplice"
Illo si.....
quelli delle banche hanno detto di peggio, oppure hanno fatto dire di peggio dai loro dipendenti, i bonus di questa gente sono uno scandalo e quello di marchionne ancora di più , ai rinnovi contrattuali fanno fatica a dare 70 euro di aumenti lordi parametrati
 
Come pensiamo di poter giudicare le iniziative di FCA ? gli azionisti che ci mettono miliardi pensate che paghino fior di milioni Marchionne se non sa fare niente ? dai sono cose più grosse di noi.
 
Come pensiamo di poter giudicare le iniziative di FCA ? gli azionisti che ci mettono miliardi pensate che paghino fior di milioni Marchionne se non sa fare niente ? dai sono cose più grosse di noi.
Cosa c'e' a listino nel gruppo lo vediamo tutti.
Cio' che avviene in borsa invece spesso e' slegato al vero valore di un azienda ma piuttosto influenzato dalle volonta' speculative di pochi potenti azionisti (nel caso di FCA il principale dovrebbe essere il gruppo Exor, ma anche l'AD possiede innumerevoli quote).
 
a ottobre...in un mercato che segna +7% il marchio Fiat perde un pesantissimo 4.4%..il gruppo nel suo insieme grazie a Jeep e più marginalmente ad Alfa Romeo lascia "solo" 0.85 con una quota complessiva a un mai visto 26.76%...
mentre panda continua a volare, 500 a piacere, il resto della gamma segna drammaticamente il passoe sono soprattutto la punto, la 500L, la tipo la 500X a perdere terreno...

Mi chiedo come Marchionne non si faccia nessuna domanda? Con quale coraggio non si degni di presentare uno straccio di piano industriale...

In questa fase il brand sul quale Fca sta investendo meno è Fiat, con la motivazione (o scusa?) che si privilegia il "premium". E' stato detto anche in altri thread ed è abbastanza assodato. Il gruppo nel suo insieme comunque non è andato male nel 2017 in Italia (primi 10 mesi +8%, in linea col mercato). Ha un po' segnato il passo negli ultimi 2 mesi.

Il piano industriale (l'ultimo di Marchionne) dovrebbe essere presentato, a quanto è stato detto dal "maglionato", nei primi mesi del 2018. In quella sede dovremmo sapere quali sono i piani per Fiat, oltre che per gli altri marchi.

Concordo comunque con te sul fatto che ci sia stato troppo immobilismo negli ultimi tempi sul brand Fiat.
 
Ultima modifica:
Ormai solo la gente comune identifica il "gruppo" con le auto a listino...gli azionisti vedono gli utili, noi le auto
In realta' gli azionisti e' almeno 3 anni che non prendono il dividendo.
Pero' l'azione FCA nel 2017 è passata dai 10€ di inizio anno ai 15€ attuali, un aumento del 50% abbastanza inspiegabile relazionandolo alle vendite mondiali con relativi bilanci.
E' anche vero che il titolo aveva avuto forti cali negli anni precedenti quando invece l'uscita sul mercato della 500X e della Tipo oltre alla partenza del rilancio Alfa con la Giulia sembravano buoni presupposti di ripresa del gruppo.
 
In realta' gli azionisti e' almeno 3 anni che non prendono il dividendo.

Si, perchè (breve parentesi di micro-economia) agli amministratori, in tutte le società di capitali, vengono erogati i cosiddetti "salari direzionali", una cifra più o meno elevata a seconda del MON (*) realizzato. Cifra che poi va a ridurre l'utile netto, tassato.
Detratte le tasse, l'utile (generalmente) viene in gran parte reinvestito, mentre una piccola parte viene distribuito agli azionisti come dividendo.

Diciamo che c'è differenza tra azionisti "privilegiati" e azionisti ordinari. Gli azionisti che possiedono il pacchetto di maggioranza relativa ovvero di controllo, che in buona parte sono anche componenti del consiglio di amministrazione, hanno i veri vantaggi economici di un utile (lordo) elevato.
C'è da sottolineare però, come detto, che una buona parte degli utili viene reinvestita, così come, ovviamente, gli ammortamenti.

(*) Margine Operativo Netto.
 
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a ottobre...in un mercato che segna +7% il marchio Fiat perde un pesantissimo 4.4%..il gruppo nel suo insieme grazie a Jeep e più marginalmente ad Alfa Romeo lascia "solo" 0.85 con una quota complessiva a un mai visto 26.76%...
mentre panda continua a volare, 500 a piacere, il resto della gamma segna drammaticamente il passoe sono soprattutto la punto, la 500L, la tipo la 500X a perdere terreno...

Mi chiedo come Marchionne non si faccia nessuna domanda? Con quale coraggio non si degni di presentare uno straccio di piano industriale...
Senza negare l'evidente pietosità dell'attuale listino Fiat, più che il mese di ottobre io guarderei il cumulato, il mese storto o particolare può sempre capitare per le ragioni più diverse.
Andrebbe anche considerato che, pure lo scorso mese, delle 157000 immatricolazioni italiane poco più di 70000 son avvenute il 30 e 31; km0 a secchiate?
 
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