Il climatizzatore funziona ugualmente anche a motore spento ?

[Goly]

La mia domanda è abbastanza precisa:

Vorrei sapere se negli attuali sistemi Start & Stop, quando il motore è spento, il climatizzatore continua a funzionare e se il suo potere refrigerante rimane invariato o se subisce un calo di potenza.

Purtroppo non ho trovato nessuna notizia in merito, ma sarebbe per me interessante sapere se quel ml di carburante risparmiato al semaforo equivale a restare boccheggianti in auto sotto al sole. So che alcune auto hanno un sistema di ventilazione ausiliario... ma per le altre? quelle meno costose... ?

 

[Tourillo]

Per quel che ne so io sulle BMW il clima continua a funzionare come se niente fosse..credo che sia così su tutte le auto dotate di start & stop..

 

[Goly]

Qualche moderatore potrebbe spostare qui la conversazione che ho iniziato per errore nel forum "zona franca" ?

 

[Goly]

http://forum.quattroruote.it/posts/list/9038.page

 

[Cometa Rossa]

Sulla Bmw funziona in maniera ridotta, ovvero va un po' per inerzia. Se poi la centralina rileva che la domanda di refrigerazione è elevata, riaccende il motore per permettere al clima di funzionare ( oppure evita direttamente di spegnerlo).
Detta meglio, se stai viaggiando da poco, fuori fa molto caldo e l'abitacolo è molto caldo, lo S&S non entra in funzione per permettere al climatizzatore di refrigerare l'abitacolo fino ad avvicinarsi alla temperatura impostata. Se invece viaggi già da un po' e quindi l'abitacolo è fresco, l'auto si spegne; al limite si riaccende da sola dopo un po' di secondi ( nel mio caso ho notato che sono circa 30 secondi, poco più poco meno) per far ripartire il climatizzatore.

 

[criogenico]

??

 

[hugo55]

Sulla A4 lo S&S si disattiva se c'è una richiesta consistente di energia. Vale per tutta la dotazione di bordo, incluso il clima.
In condizioni normali non ti accorgi di nulla, premi la frizione e riparte immediatamente.

 

[shadow28]

Sulla A4 lo S&S si disattiva se c'è una richiesta consistente di energia. Vale per tutta la dotazione di bordo, incluso il clima.
In condizioni normali non ti accorgi di nulla, premi la frizione e riparte immediatamente.

le ultime evoluzioni del sistema dovrebbero prevedere l'utilizzo di un pannello fotovoltaioco per far fronte alla richiesta di energia quando il motore è spento!

 

[hugo55]

Sulla A4 lo S&S si disattiva se c'è una richiesta consistente di energia. Vale per tutta la dotazione di bordo, incluso il clima.
In condizioni normali non ti accorgi di nulla, premi la frizione e riparte immediatamente.

le ultime evoluzioni del sistema dovrebbero prevedere l'utilizzo di un pannello fotovoltaioco per far fronte alla richiesta di energia quando il motore è spento!

Basterebbe anche un bel generatore eolico.
Fa molto "green".

 

[rosberg]

Funzionerebbe ugualmente anche se solo per un tempo limitato.

 

[melui]

Anche della ali estraibili complete di pannelli fotovoltaici inclinabili non sarebbero male.. :O

 

[melego73]

le ultime evoluzioni del sistema dovrebbero prevedere l'utilizzo di un pannello fotovoltaioco per far fronte alla richiesta di energia quando il motore è spento!

la nuova Seat Exeo ha come optional il tetto apribile con pannelli fotovoltaici per mantenere la ventilazione accesa a vettura ferma ed evitare che in estate ci vanga una serra con 70°.
Io credo che sia giunto il momento di far funzionare i climatizzatori con un motorino elettrico alimentato magari da un sistema di recupero dell'energia durante le fasi di decelerazione del veicolo (tipo KERS in formula 1).
Costa di piu' come impianto,ma fa risparmiare carburante e non inquina.
Volendo le tecnologie ci sono ma io sono sempre convinto che dietro a tutto e che tira i fili ci sia chi vende e commercia petrolio. :evil: