II Tagliando Golf 6 122 cv DSG

[FileoIppus]

Lunedì la porto... mi è stata preventivata una spesa complessiva ivata di poco superiore alle 600,00 euro. Vi farò sapere se ci sono variaziani e posterò la fattura...

Dovrò approfittare anche per far intervenire la garanzia estesa, sperem, su tre cose:

- il tendicatena: all'avvio si sente un po' uno sferragliare , lo ha sempre fatto ma inizia a peggiorare, e il difetto non si presenta se faccio operazione di preriscaldamento come un vecchio diesel, come già segnalato da altro utente... mah.

- climatizzatore: il compressore emette un borbottio la cui intensità aumenta o diminuisce al variare dei giri del motore... è come avere un secondo propulsore che fa casino al posto del primo, silenziosissimo.

- DSG : dopo un po' che lavora ho notato che al cambio marcia si sente un rumore... avete presente il tremolio che si avverte quando un motore gira sottogiri e bisogna scalar marcia, e vibra.. ecco al cambio marcia si avverte per tre secondi, subito dopo l'innesto da display, questo rumorino qui.

Comunque... siamo a quota 58500 km , circa...

Pregi: silenziosa, curata, scattante, comoda, pratica, consumi adeguati

Difetti: col cerchio da 16" sulle curve veloci la tenuta fa cagare. beve troppo olio per i miei gusti. troppi fruscii dagli specchietti. Il dsg è comodissimo ma... è un oggettino che vedo troppo delicato e credo proprio che al prossimo cambio macchina tornerò al manuale.

 

[pietrogambadilegno]

limitatamente al compressore del clima ti posso dire che, in misura più o meno sensibile, lo fanno tutti. Si avverte particolarmente col motore a basso regime quando la differenza fra la temperatura interna e quella esterna non è molto alta. Per cui non dovrebbe esserci rischio di rottura.
Quanto al ciottolìo che si sente a volte accelerando e mettendo il motore sotto sforzo è un difetto conosciuto, che in una casa seria sarebbe stata oggetto di un richiamo generale. Mi par di ricordare che sia una valvola di regolazione della pressione del turbo, ma se n'era parlato anche in questa stanza. Per cui il DSG almeno per questa volta dovrebbe essere innocente.
Quanto al tendicatena...... buona fortuna.
Trovo comunque pazzesco chiedere 600 euro per un tagliando

 

[FileoIppus]

limitatamente al compressore del clima ti posso dire che, in misura più o meno sensibile, lo fanno tutti. Si avverte particolarmente col motore a basso regime quando la differenza fra la temperatura interna e quella esterna non è molto alta. Per cui non dovrebbe esserci rischio di rottura.
Quanto al ciottolìo che si sente a volte accelerando e mettendo il motore sotto sforzo è un difetto conosciuto, che in una casa seria sarebbe stata oggetto di un richiamo generale. Mi par di ricordare che sia una valvola di regolazione della pressione del turbo, ma se n'era parlato anche in questa stanza. Per cui il DSG almeno per questa volta dovrebbe essere innocente.
Quanto al tendicatena...... buona fortuna.
Trovo comunque pazzesco chiedere 600 euro per un tagliando

Il ciottolio di cui parli lo sento solo dopo cambio marcia, soprattutto quando vado piano, tipo 2° - 3° , 3° - 4° e a scalare... , e spero vivamente che le frizioni non c'entrino nulla visto che sono state sostituite a 30000 e che il cambio non viene mai usato in modalità sequenziale manuale ma solo in D e qualche volta in S...

Il rumore del compressore lo fa ad ogni regime e velocità, dopo un po' diventa particolarmente forte tanto da dover spegnere e aprire i finestrini...

Riguardo al costo del tagliando confermo: assurdo. Ma sia con la Golf che con tutti i guai che ha avuto la TT del mio compagno ci siamo trovati molto bene in questo service, che è anche comodo come dislocazione. Li spendo volentieri .

 

[Maurizio XP]

Lunedì la porto... mi è stata preventivata una spesa complessiva ivata di poco superiore alle 600,00 euro. Vi farò sapere se ci sono variaziani e posterò la fattura...

Dovrò approfittare anche per far intervenire la garanzia estesa, sperem, su tre cose:

- il tendicatena: all'avvio si sente un po' uno sferragliare , lo ha sempre fatto ma inizia a peggiorare, e il difetto non si presenta se faccio operazione di preriscaldamento come un vecchio diesel, come già segnalato da altro utente... mah.

- climatizzatore: il compressore emette un borbottio la cui intensità aumenta o diminuisce al variare dei giri del motore... è come avere un secondo propulsore che fa casino al posto del primo, silenziosissimo.

- DSG : dopo un po' che lavora ho notato che al cambio marcia si sente un rumore... avete presente il tremolio che si avverte quando un motore gira sottogiri e bisogna scalar marcia, e vibra.. ecco al cambio marcia si avverte per tre secondi, subito dopo l'innesto da display, questo rumorino qui.

Comunque... siamo a quota 58500 km , circa...

Pregi: silenziosa, curata, scattante, comoda, pratica, consumi adeguati

Difetti: col cerchio da 16" sulle curve veloci la tenuta fa cagare. beve troppo olio per i miei gusti. troppi fruscii dagli specchietti. Il dsg è comodissimo ma... è un oggettino che vedo troppo delicato e credo proprio che al prossimo cambio macchina tornerò al manuale.

Ciao,

io ho una Golf 6 1.4 TSI 160cv DSG.

Ti dico che

il secondo tagliato mi è costato 321? perchè avevo fatto a parte pastiglie anteriori e posteriori e con quelle si torna a circa 600?.

Per il tendicatena ti dovranno smontare la distribuzione e cambiarla, sarà una spesa di 200? nonostante la garanzia estesa (cerca il mio post su rumore accensione per tutti i dettagli).

Al DSG potresti avere il classico problema al pacco frizioni quindi sono altri 100? se ti passano l'intervento in garanzia estesa (se hai la polizza copre solo in parte).

A me queste cose sono successe tra trai i 50 e 55k km.

Per il resto anche io trovo che la macchina sia buona nel complesso.

 

[FileoIppus]

Tagliando 60000 fatto ... Ricordo che si Tratta di Golf 6 1.4 122cv Highline con DSG 7.

Filtro olio, cambio olio motore e liquido freni, Filtro aria, sostituzione 4 candele, pastiglie freno anteriori e posteriori, regolazione fari, lubrificazione porte e tetto apribile, spazzole tergicristallo anteriori (richieste da me) più tutti i controlli vari (non mi funziona lo scanner, non posto la copia della fattura).
Tagliando eseguito i provincia di Varese.
Mi è stato applicato uno sconto, sui ricambi , per cui il totale scontato ammonta a 785,00 euro iva compresa.

Inoltre mi hanno lavato l'auto dentro e fuori a loro spese e mi hanno omaggiato la vettura presa per un giorno (VW Up! BlackUp, altri 20 euro + iva) .

Viste le altre cifre devo dire che è caro, ma non so in quali zone d'italia siano state tagliandate le Golf. Onestamente però so come lavorano , non mi fiderei a metterla in mano a nessun altro. Un po' caro, ma di sicuro non cambio officina. Il responsabile clienti mi ha spiegato tutto con dovizia, come imposto da VW . La vettura ha fatto un bel giro di prova, ho controllato i chilometri.

Riguardo gli interventi da eseguire con estensione di garanzia, va sostituito il compressore clima e non so cosa per il tendicatena. Mandano richiesta in Allianz e mi sapranno dire. Io mi ritengo estremamente soddisfatto.
Spero di continuare a esserlo sempre.

 

[suiller]

Mi è stato applicato uno sconto, sui ricambi , per cui il totale scontato ammonta a 785,00 euro iva compresa.

la pupazza!! ...e meno male che ti han fatto lo sconto! :shock:

 

[aryan]

Per il tagliando dei 120.000Km della mia vecchia Clio 1.5dCi del 2002 spesi(tagliando+dischi+distribuzione) 1.200? in offina Renault...

 

[pietrogambadilegno]

Tagliando 60000 fatto ... Ricordo che si Tratta di Golf 6 1.4 122cv Highline con DSG 7.

Filtro olio, cambio olio motore e liquido freni, Filtro aria, sostituzione 4 candele, pastiglie freno anteriori e posteriori, regolazione fari, lubrificazione porte e tetto apribile, spazzole tergicristallo anteriori (richieste da me) più tutti i controlli vari (non mi funziona lo scanner, non posto la copia della fattura).
Tagliando eseguito i provincia di Varese.
Mi è stato applicato uno sconto, sui ricambi , per cui il totale scontato ammonta a 785,00 euro iva compresa.

Inoltre mi hanno lavato l'auto dentro e fuori a loro spese e mi hanno omaggiato la vettura presa per un giorno (VW Up! BlackUp, altri 20 euro + iva) .

Viste le altre cifre devo dire che è caro, ma non. so in quali zone d'italia siano state tagliandate le Golf. Onestamente però so come lavorano , non mi fiderei a metterla in mano a nessun altro. Un po' caro, ma di sicuro non cambio officina. Il responsabile clienti mi ha spiegato tutto con dovizia, come imposto da VW . La vettura ha fatto un bel giro di prova, ho controllato i chilometri.

Riguardo gli interventi da eseguire con estensione di garanzia, va sostituito il compressore clima e non so cosa per il tendicatena. Mandano richiesta in Allianz e mi sapranno dire. Io mi ritengo estremamente soddisfatto.
Spero di continuare a esserlo sempre.

Maddai, te ne sei uscito ancora coi difetti di quando sei entrato!.... ah no, anche con ottocento euri in meno (mille dollari usa). Fai bene a non fidarti di altre officine, magari ti facevano lo scherzo di riparartela.

 

[FileoIppus]

Tagliando 60000 fatto ... Ricordo che si Tratta di Golf 6 1.4 122cv Highline con DSG 7.

Filtro olio, cambio olio motore e liquido freni, Filtro aria, sostituzione 4 candele, pastiglie freno anteriori e posteriori, regolazione fari, lubrificazione porte e tetto apribile, spazzole tergicristallo anteriori (richieste da me) più tutti i controlli vari (non mi funziona lo scanner, non posto la copia della fattura).
Tagliando eseguito i provincia di Varese.
Mi è stato applicato uno sconto, sui ricambi , per cui il totale scontato ammonta a 785,00 euro iva compresa.

Inoltre mi hanno lavato l'auto dentro e fuori a loro spese e mi hanno omaggiato la vettura presa per un giorno (VW Up! BlackUp, altri 20 euro + iva) .

Viste le altre cifre devo dire che è caro, ma non. so in quali zone d'italia siano state tagliandate le Golf. Onestamente però so come lavorano , non mi fiderei a metterla in mano a nessun altro. Un po' caro, ma di sicuro non cambio officina. Il responsabile clienti mi ha spiegato tutto con dovizia, come imposto da VW . La vettura ha fatto un bel giro di prova, ho controllato i chilometri.

Riguardo gli interventi da eseguire con estensione di garanzia, va sostituito il compressore clima e non so cosa per il tendicatena. Mandano richiesta in Allianz e mi sapranno dire. Io mi ritengo estremamente soddisfatto.
Spero di continuare a esserlo sempre.

Maddai, te ne sei uscito ancora coi difetti di quando sei entrato!.... ah no, anche con ottocento euri in meno (mille dollari usa). Fai bene a non fidarti di altre officine, magari ti facevano lo scherzo di riparartela.

Ah già , che imbecille che sono, avrei dovuto prendere che in 6 ore lavorative si facessero autorizzare la riparazione, avessero i pezzi a magazzino, la tagliandassero, la lavassero e magari me la portassero a casa!!!
Miiiii ma perché non ti ho consultato prima???

 

[_Ghi_]

Tagliando 60000 fatto ... Ricordo che si Tratta di Golf 6 1.4 122cv Highline con DSG 7.

Filtro olio, cambio olio motore e liquido freni, Filtro aria, sostituzione 4 candele, pastiglie freno anteriori e posteriori, regolazione fari, lubrificazione porte e tetto apribile, spazzole tergicristallo anteriori (richieste da me) più tutti i controlli vari (non mi funziona lo scanner, non posto la copia della fattura).
Tagliando eseguito i provincia di Varese.
Mi è stato applicato uno sconto, sui ricambi , per cui il totale scontato ammonta a 785,00 euro iva compresa.

Abito anche io in zona dove abiti tu.
Che siano cari qui non ci piove. Che i service Vw della zona siano delle gioliellerie lo so benissimo dal 1992 quando prendemmo la prima Golf.
Sto pensando pero' come hai fatto a spendere 785 euro.
Come e' possibile ?
Ma quanto costano le candele ?
Due anni fa ho fatto un tagliando simile (senza pastiglie dietro e senza candele) in una Volvo della zona spendendo 500 euro con auto sostituitiva ed ero convinto che mi avessero tirato via la pelle di dosso.

 

[FileoIppus]

Abito anche io in zona dove abiti tu.
Che siano cari qui non ci piove. Che i service Vw della zona siano delle gioliellerie lo so benissimo dal 1992 quando prendemmo la prima Golf.
Sto pensando pero' come hai fatto a spendere 785 euro.
Come e' possibile ?
Ma quanto costano le candele ?
Due anni fa ho fatto un tagliando simile (senza pastiglie dietro e senza candele) in una Volvo della zona spendendo 500 euro con auto sostituitiva ed ero convinto che mi avessero tirato via la pelle di dosso.

Le candele 18,50 l'una, più di 100 euro solo per l'olio, il castrol III .
la manodopera è a 70,50 euro l'ora. il tutto più iva... Io ho rifatto la somma, il conto torna.

 

[pietrogambadilegno]

Tagliando 60000 fatto ... Ricordo che si Tratta di Golf 6 1.4 122cv Highline con DSG 7.

Filtro olio, cambio olio motore e liquido freni, Filtro aria, sostituzione 4 candele, pastiglie freno anteriori e posteriori, regolazione fari, lubrificazione porte e tetto apribile, spazzole tergicristallo anteriori (richieste da me) più tutti i controlli vari (non mi funziona lo scanner, non posto la copia della fattura).
Tagliando eseguito i provincia di Varese.
Mi è stato applicato uno sconto, sui ricambi , per cui il totale scontato ammonta a 785,00 euro iva compresa.

Inoltre mi hanno lavato l'auto dentro e fuori a loro spese e mi hanno omaggiato la vettura presa per un giorno (VW Up! BlackUp, altri 20 euro + iva) .

Viste le altre cifre devo dire che è caro, ma non. so in quali zone d'italia siano state tagliandate le Golf. Onestamente però so come lavorano , non mi fiderei a metterla in mano a nessun altro. Un po' caro, ma di sicuro non cambio officina. Il responsabile clienti mi ha spiegato tutto con dovizia, come imposto da VW . La vettura ha fatto un bel giro di prova, ho controllato i chilometri.

Riguardo gli interventi da eseguire con estensione di garanzia, va sostituito il compressore clima e non so cosa per il tendicatena. Mandano richiesta in Allianz e mi sapranno dire. Io mi ritengo estremamente soddisfatto.
Spero di continuare a esserlo sempre.

Maddai, te ne sei uscito ancora coi difetti di quando sei entrato!.... ah no, anche con ottocento euri in meno (mille dollari usa). Fai bene a non fidarti di altre officine, magari ti facevano lo scherzo di riparartela.

Ah già , che imbecille che sono, avrei dovuto prendere che in 6 ore lavorative si facessero autorizzare la riparazione, avessero i pezzi a magazzino, la tagliandassero, la lavassero e magari me la portassero a casa!!!
Miiiii ma perché non ti ho consultato prima???

Tu sei il cliente che tutte le case sognano

 

[_Ghi_]

[
la manodopera è a 70,50 euro l'ora. il tutto più iva..

Mi sembra molto ma molto cara per essere un service VW.

 

[jpizzo]

Quel difetto al compressore clima l'ho avuto pari pari.
Si direbbe che ne stanno saltando moltissimi, ma la casa non applica la correntezza. E' chiaramente un componente scarsissimo e fragile, a me è costato 700 ?.

Certo che hai avoto una bella lista di rogne: da un' auto nuova, che costa più delle concorrenti, si dovrebbe pretendere un'affidabilità ben migliore, mi sembra.

Certo che il brand VW è eccezionale: vedi la tua auto praticamente nuova che va in pezzi e ne sei anche felice.... Potere di un ottimo marketing!

 

[suiller]

Certo che il brand VW è eccezionale: vedi la tua auto praticamente nuova che va in pezzi e ne sei anche felice.... Potere di un ottimo marketing!

incredbile ma a quanto pare sembrerebbe proprio di si...