i10 cambio rotto a 160 km

[roberto.sieve]

Ho acquistato una i10. L'ho attesa per due mesi e dopo averla ritirata il cambio di velocità si è sfasciato. L'auto è ferma da due settimane ....se mi tenevo la mia honda civic di 13 anni a quest'ora non ero a piedi e mi tenevo 9.000 euro in tasca. Meditate gente...meditate....

 

[dro]

Ho acquistato una i10. L'ho attesa per due mesi e dopo averla ritirata il cambio di velocità si è sfasciato. L'auto è ferma da due settimane ....se mi tenevo la mia honda civic di 13 anni a quest'ora non ero a piedi e mi tenevo 9.000 euro in tasca. Meditate gente...meditate....

Ma di i 10 ne abbiamo vendute tante mai un cambio rotto.......poi 9000 euro per un auto con rottamazione cosa hai preso la 1200?

 

[roberto.sieve]

Si la 1200 con l'impianto a GPL. L'ho pagata 8200 euro (+1500 di contributo statale rottamazione).

 

[dro]

Si la 1200 con l'impianto a GPL. L'ho pagata 8200 euro (+1500 di contributo statale rottamazione).

dovresti averla pagata 8800 piu ipt

 

[roberto.sieve]

Ti confermo che l'ho pagata 8200 euro dal concessionario di Asti.

 

[der2010]

Ciao,ragazzi in merito al guasto al cambio per I10/20
c'è stata una partita di vetture dove le concessionarie,prima di consegnare le vetture dovevano sostituire una chiavetta dell'albero primario.
Mentre,per quanto concerne alcune tucson si tratta di inserimento 3 marcia difficoltoso.Tale inconveniente si risolve sostituendo l'olio cambio con castrol syntrax.
Ma quest'ultimo non viene inserito in garanzia.
Nel 80% dei casi l'inserimento difficoltoso della 3 marcia
migliora con l'aumentare della percorrenza km

 

[simohsm]

in casa abbiamo una i10 da luglio 2009 e in 10000km l'unico problema è stata una spia che si accendeva senza motivo sistemata in garanzia

 

[dro]

dro, i prezzi variano da zona a zona. girando, pare che il problema del cambio Hyundai sia tipico. Succede anche al Tucson. La mia i20 comunque non cel'ha. Ad ogni modo, basta sostituirlo, non è che ci voglia la scienza a risolverti il problema in garanzia. :shock:

CAro non sono d accordo sulle tue affermazioni.Per il cambio non è un tipico difetto di hyundai :della i 20 e sulla i 10 mai successo a parte il sfortunato in questione,per tucson il difetto è presente su alcuni modelli in particolare la frizione che viene cambiata in garanxìzia altri tucson ha la durezza per alcune marce(rispetto al standard hyundai ma anche questo rissolto).

 

[dro]

dro, i prezzi variano da zona a zona. girando, pare che il problema del cambio Hyundai sia tipico. Succede anche al Tucson. La mia i20 comunque non cel'ha. Ad ogni modo, basta sostituirlo, non è che ci voglia la scienza a risolverti il problema in garanzia. :shock:

CAro non sono d accordo sulle tue affermazioni.Per il cambio non è un tipico difetto di hyundai :della i 20 e sulla i 10 mai successo a parte il sfortunato in questione,per tucson il difetto è presente su alcuni modelli in particolare la frizione che viene cambiata in garanxìzia altri tucson ha la durezza per alcune marce(rispetto al standard hyundai ma anche questo rissolto).

per quanto riguarda i sconti non discuto che alcuni concessionari possono fare sconti diversi ma siccome su i 10 e i 20 i guadagni sono minimi fare altri 600 dopo aver fatto 4300 mi pare quantomai incredibile.

 

[rosberg]

Bisogna anche capire perchè si è rotto e come sia possibile. Certo...è una noia, però il lato buono (se così si può dire) è che è in garanzia.
Che ti hanno detto in officina?