I VOTI IN PAGELLA SI O NO ?

[mrossi70]

Dal numero di Ottobre 2010, Quattroruote ha modificato le prove su strada , rendendole più complete, più approfondite,più ricche di dettagli, sicuramente migliori delle precedenti, però è sparito il voto in pagella.
Personalmente ritenevo i voti molto importanti,a tutti gli effetti, se provi un'auto per vedere come va è giusto anche darle un voto.
Mi sbaglio?

 

[ferrets]

secondo me il miglior voto è la somma algebrica delle stelline, visto che i numeri erano inventati da 4ruote, quindi molto soggettivi

 

[cdg]

secondo me il miglior voto è la somma algebrica delle stelline, visto che i numeri erano inventati da 4ruote, quindi molto soggettivi

La somma delle stelle è di sicuro il modo più sbagliato per dare un giudizio sintetico di un'auto. Per esempio, se due auto sportive hanno 80 stelle non significa nulla, perché una potrebbe essere ottima dal punto di vista dinamico, l'altra potrebbe eccellere nel confort, nel bagagliaio e in abitabilità ed essere brutta da guidare: se diamo a ogni voce lo stesso peso, non potresti capire se una vettura è effettivamente una buona sportiva oppure no. Quindi, non fate mai la somma delle stelle!
Il voto Quattroruote assegnava un coefficiente di moltiplicazione ad alcune voci secondo la categoria di appartenenza: per esempio, per una multispazio, le voci abitabilità e bagagliaio avevano più peso della voce accelerazione. Non era un voto inventato, insomma, ma un voto ponderato.

 

[mrossi70]

Per completezza di informazioni: il voto in pagella NON è dato dalla somma algebrica delle stelle ,bensì frutto di un complicato meccanismo non conosciuto ai più (compreso il sottoscritto), che teneva comunque conto delle differenze tra le auto (compresa categoria e classe di appartenenza), come spiega l'amico cdg.

 

[emi70]

secondo me il miglior voto è la somma algebrica delle stelline, visto che i numeri erano inventati da 4ruote, quindi molto soggettivi

La somma delle stelle è di sicuro il modo più sbagliato per dare un giudizio sintetico di un'auto. Per esempio, se due auto sportive hanno 80 stelle non significa nulla, perché una potrebbe essere ottima dal punto di vista dinamico, l'altra potrebbe eccellere nel confort, nel bagagliaio e in abitabilità ed essere brutta da guidare: se diamo a ogni voce lo stesso peso, non potresti capire se una vettura è effettivamente una buona sportiva oppure no. Quindi, non fate mai la somma delle stelle!
Il voto Quattroruote assegnava un coefficiente di moltiplicazione ad alcune voci secondo la categoria di appartenenza: per esempio, per una multispazio, le voci abitabilità e bagagliaio avevano più peso della voce accelerazione. Non era un voto inventato, insomma, ma un voto ponderato.

bisognerebbe quindi capire esattamente con che parametri si assegna, per poter apprezzarlo in pieno.
...magari qui sul forum ... sarebbe interessante,molto!

 

[cdg]

bisognerebbe quindi capire esattamente con che parametri si assegna, per poter apprezzarlo in pieno.
...magari qui sul forum ... sarebbe interessante,molto!

Il punto di partenza era, ovviamente, il voto in pagella, al quale veniva assegnato un coefficiente secondo l'importanza di ogni singola voce nel contesto della categoria di appartenenza.

Così, tre stelle in pagella alla voce bagagliaio avevano poco peso, le stesse tre stelle alla voce bagagliaio per una station wagon ne avevano molto.

Alla fine, applicando dei coefficienti specifici per ognuna delle venti voci (i coefficienti non erano uguali per tutte) per cinque categorie (più una, le fuoristrada) veniva fuori il punteggio espresso in centesimi.

 

[abarbolini]

Chiedo scusa se è già stato spiegato aòtrove, ma perchè è stato eliminato il voto?

 

[zhelgadis]

Per completezza di informazioni: il voto in pagella NON è dato dalla somma algebrica delle stelle ,bensì frutto di un complicato meccanismo non conosciuto ai più (compreso il sottoscritto),

E' questo IMHO il nodo.
Un voto è utile se è chiaro come è stato calcolato.
Altrimenti è solo un numero messo lì.

Quindi SI al voto se si pubblicano contestualmente un paio di paginette che spiegano per bene come questo viene ottenuto. Altrimenti, non ne sentirò la mancanza.

La trasparenza è la cosa più importante, per guadagnare la fiducia di chi legge

 

[cdg]

Davvero mi sorprende questo attaccamento al voto... Che cosa rappresentava per voi? Voglio dire, ho sempre ritenuto che fossero importanti i giudizi, le sensazioni, i rilevamenti, i dati: il voto non era una sintesi un po' troppo... sintetica? Al di là del meccanismo, insomma, mi piacerebbe sapere quali indicazioni ricavavate da quel numero.

 

[mrossi70]

Davvero mi sorprende questo attaccamento al voto... Che cosa rappresentava per voi? Voglio dire, ho sempre ritenuto che fossero importanti i giudizi, le sensazioni, i rilevamenti, i dati: il voto non era una sintesi un po' troppo... sintetica? Al di là del meccanismo, insomma, mi piacerebbe sapere quali indicazioni ricavavate da quel numero.

Esistono varie ragioni che rendono un voto in pagella importante:
Prima di tutto si ha un'impressione immediata di come è andata la prova
In seconda battuta se viene provato/analizzato qualcosa è giusto che venga usato uno strumento universale o standard di misura che sintetizzi efficacemente quanto riportato dalle analisi strumentali, che verranno poi lette successivamente in modo da comprendere la motivazione di tale voto.
In ultima analisi,come ho già avuto modo di ribadire , le nuove prove sono sicuramente più complete e migliori rispetto alle precedenti, visto però che oramai quasi tutte le auto hanno raggiunto standard quali/quantitativi elevati e simili, la votazione numerica racchiude in se una soluzione efficace per diversificare ,anche se minimamente,tale situazione.

 

[Luca 79]

Probabilmente il voto forniva una sintesi immediata del valore della vettura (meno di 75/80: tendente al bidone; oltre 80, vettura valida): tuttavia è stato giusto eliminarlo, perchè troppo influenzato dalle caratteristiche del singolo esemplare in prova (ricordo la Polo dell'agosto 2005, voto 75: era il 1200, il modello più penalizzato: le altre concorrenti quasi sempre sono state testate con motori e allestimenti più competitivi, ad escludsione di un confronto Punto 1400 vs 207 1400). Cosa avrebbe ottenuto la Countryman da 40000 euro?

 

[facip]

Siamo sempre legati al voto forse perchè è un giudizio sintetico e facile da comprendere ..... però come tutte le cose sintetiche poco indicativo.
Credo che ognuno debba leggere attentamente le prove su strada (già soggettive visto che scritte da qualcuno con i propri gusti) e capire quanto pesano i pregi e difetti in base a propri gusti.
Peraltro la somma delle stelle potrebbe essere poco significativa.
Alcuni parametri sono "estranei" alle pure doti e qualità su strada della vettura: es. consumi e garanzia.
Altri potrebbero non interessare: es bagagliaio, posti posteriori ecc ...
Es: nella prova della FX30d il climatizzatore non ha 5 stelle perchè i posti posteriori hanno soltanto due bocchette .... visto che viaggio al 90% da solo è irrilevante (per una famiglia potrebbe essere un difetto). Stessa cosa per il bagagliaio.
Anche i voti del posto guida, plancia e strumenti è soggettiva. Se sono alto 1,75 non mi interessa una penalizzazione nel voto se ci sono problemi per chi è altro 1,80.
E così tante cose fino ad arrivare ai gusti di guida: cambio automativo veloce o morbido nei passaggi di marcia.

 

[Pathos86]

....guardate che il voto finale che leggevamo fino a un po' di tempo fa, ERA PROPRIO la somma delle stelline.
Le stelline ovviamente venivano date in base alle concorrenti dell'auto di ogni test (per esempio, l'abitabilità di una Porsche non veniva paragonata a quella di una Panda, ma a quella di altre supersportive) e la loro somma, poi, dava il voto finale.

 

[-Logan-]

Io dico si al voto tutta la vita, che sia un numero o 2 righe riassuntive va bene lo stesso: sarà stato parziale, sarà stato poco indicativo rispetto alla varietà di allestimenti e motorizzazioni, ma era SINTETICO, RAPIDO, IMMEDIATO.

Esempio scemo: l'altro giorno sfogliavo la rivista in un negozio, ho dato un'occhiata ad alcuni dettagli che mi interessavano di una prova, ma poi ho cercato il voto per farmi un'idea del giudizio generale, perché non potevo certo leggermi tutto in quei pochi minuti...
Non trovandolo sinceramente sono rimasto un po' spaesato.

Per non parlare del fatto che se volevo confrontare due modelli concorrenti in modo rapido risultava ancora una volta uno strumento estremamente utile, dato che Quattroruote non fa una microcomparativa con la concorrenza all'interno delle prove (lo so, è una bestemmia, ma adesso mi viene in mente solo lo specchietto di confronto su AlVolante, ad esempio).
In mancanza di quella il voto era super-immediato e altrettanto semplice.