i-Shift Jazz - affidabile?

[cggarz]

Ciao a tutti,
in famiglia siamo prossimi all'acquisto di una nuova auto e la nostra attenzione si è soffermata sulla Jazz 1.4 i-Shift (la seconda preferenza, ben distanziata, sarebbe per la Yaris MM-T).
Scambiando qualche battuta informale in concessionaria, mi è stato fatto intendere che il cambio i-Shift ha dato qualche problema di affidabilità, ma purtroppo non c'è stato modo di approfondire ulteriormente.
In tutta franchezza, immaginavo che un cambio automatico relativamente "semplice" come il robotizzato fosse meno prono ai guasti, specie se parliamo di Honda, ma a quanto pare mi sbagliavo.
Mi piacerebbe sentire le opinioni dei più informati per capire meglio quali potenziali problemi di affidabilità affliggono l'i-Shift e quanto sarebbero gravi.
Grazie a tutti quelli che vorranno contribuire.

 

[pacuvio]

che io sappia l'i.shift ha dato qualche NOIA nei primi esemplari...poi dopo i miglioramenti del software di gestione, non ha dato più particolari problemi. RIMANE un cambio un po delicato

 

[gianluca911]

Ciao, io ce l'ho su una Jazz da ormai un anno: mai nessun problema e da quello che so i problemi riguardarono davvero solamente i primi esemplari,hai ragione nel dire che il cambio robottizzato tra le varie tipologie di automatici è il più robusto e aggiungo efficiente (è la base di un manuale normale a cui vengono aggiunti degli attuatori elettrici o idraulici) ma ti assicuro anche il più sgradevole in termini di confort e lentezza della cambiata. :cry: :evil:

 

[chassid]

...fossi in te lascerei perdere questo tipo di cambio, ha pochissimi vantaggi e tanta scomodità.

 

[albelilly]

meglio il manuale, sulla mia è praticamente perfetto, devi fare però almeno 15-20mila km per apprezzarlo appieno, inizialmente sembra duretto ma poi si "libera".
Se si ama anche guidare oltre che essere trasportati, Il robotizzato è "mortificante" soprattutto per la lentezza di reazione oltre che per la sua ruvidezza.

 

[zebra70]

......vai di manuale, da quello che ho letto in giro era più apprezzato il cvt della serie precedente, in ogni caso dovresti provare su strada come ti trovi, sia col manuale, sia con l'automatico.

 

[salvomazza]

La mia ad oggi ha quasi un anno di vita e poco più di 24.000 Km. Mai avuto problemi, va che è una meraviglia. unica noia: in scalata il passaggio da 2^ a 1^ se hai il gas leggermente aperto è un pò brusco, per il resto ti cambia la vita.
Segnalo invece un difetto: è eccessivamente rigida (in rapporto al tipo e all'utilizzo dell'auto) se decidi di acquistarla prendi l'allestimento con i cerchi da 15 che dovrebbero essere un pò più confortevoli.
Ciao

 

[napolicarmelo]

Concordo con l'eccessiva rigidezza delle sospensioni, soprattutto quelle posteriori (io ho la 1,2 con cerchi da 15 ed è dura lo stesso)...
Riguardo il cambio è da provare, considerando che il manuale è veramente gradevole,
non sempre l'abbinamento corpo-vettura-motore-automatico è riuscito, lo dico per esperienza, a volte il risultato è fantastico, altre no.
Consiglio prova APPROFONDITA prima di acquisto.
ciao
Carmelo

 

[cggarz]

Ringrazio tutti per i contributi.

Purtroppo, tra chi di voi possiede l'i-Shift, non leggo pareri entusiasmanti e la cosa mi scoraggia un po'. Sapevo che i cambi robotizzati possono essere piuttosto bruschi in scalata e in generale lenti (sotto questi punti di vista, il migliore robotizzato è probabilmente quello del gruppo Volkswagen con la doppia frizione), ma speravo che Honda avesse in qualche ovviato a tali inconvenienti attraverso lo sviluppo di una soluzione più sofisticata (come nella migliore tradizione Honda).

Non resta che provarla di persona per capire...

Ciao

 

[napolicarmelo]

Ciao, cerco di schematizzare per esserti di aiuto nella scelta:
1) la jazz è un'ottima auto, i cui pregi sono i bassi consumi, la brillantezza del motore, il cambio molto gradevole unito a frizione leggera, piacevolezza di guida ed abitabilità e spaziosità bagagliaio di categoria superiore; per contro è rigidina di sospensioni e rumorosa, ma solo oltre 130km, mentre fino a 120km e più in generale in città e nell'extraurbano si va alla grande. In definitiva la ricomprerei.

Con il cambio automatico il discorso si complica parecchio......in famiglia abbiamo avuto ed abbiamo diverse auto, provo a riassumenti le mie esperienze, ma sopra ogni cosa ricorda che solo PROVANDO A LUNGO L'AUTO puoi capire se l'abbinamento motore cambio è riuscito e se ti soddisfa.
Ad esempio i primi automatici classici (convertitore di coppia 5 rapporti) su audi a6 del 2001 tdi tenevano il motore troppo alto di giri, sfrizionavano troppo, ciò unito alla rumorosità dei tdi iniettore pompa risultava sgradevole rispetto al manuale.... oggi invece sulla mia c5 con automatico a 6 marce è un'altra cosa, i cambi marcia non si avvertono e la gestione elettronica ti da sempre il rapporto giusto quando serve. Ancora meglio col DSG della passat di mia sorella, dove non si ha neanche lo slittamento del convertitore di coppia che assicura cambiate inavvertibili, ma che a freddo ancora un effetto sfrizionamento fastidioso (poco perchè la c5 è silenziosa).

riassumendo:
- il cvt sfriziona troppo
- il robotizzato è spesso brusco nelle cambiate
- il classico oggi è ottimo, ma solo su vetture di una certa categoria
- il DSG sembra essere il meglio che offre il mercato.

IN conclusione però secondo me l'L'AUTOMATICO è sempre meglio del manuale, da un confort invidiabile.

in più i difetti del cvt e del robotizzato (diversi da vettura e vettura) li avverti solo se hai uno stile di guida esageratamente spinto, se invece guidi tranquillo vanno benone, tantopiù sulla jazz che ha già di suo un motore sciolto.

Quindi prova la jazz (automatica), poi la polo (automatica) e poi scegli!!!!
spero di non averti annoiato troppo!!!!
Ciao

 

[MicheleFRV]

ma scusate,il cambio automatico della jazz è un variazione continua cioè cvt.mentre quello della yaris è un robotizzato.sono profondamente diversi.solo il robotizzato ha una concezione di base di un cambio meccanico quindi teoricamente piu' semplice,robusto,affidabile,ecc.
a me pare che il robotizzato si armonizzi meglio con le motorizzazioni diesel che benzina.

 

[gianluca911]

Ciao, vedo che ancora sei indeciso, se posso darti un consiglio, se sei intenzionato a prendere la jazz, vai di manuale, te lo dico spassionatamente perchè anch'io adoro le trasmissioni automatiche ma mai più riprenderò un robottizzato: benefici quasi zero brusco in montagna,in città, in decelerazione insomma quasi sempre con cambiate lente e avvertibilissime tranne se tieni un filo di gas o alzi il piede durante la cambiata, giochetto che non sempre riesce. Proprio domani proverò il dsg se vuoi ti farò sapere... comunque tutti dicono che è un ottimo cambio anche se alcuni sostengono che il tradizionale a convertitore sia ancora un pelino più confortevole soprattutto in situazioni particolari(partenze da fermo parcheggi in salita ecc)
Se poi sei interessato solo ai bassi consumi allora....ma ti ripeto secondo me non ne vale assolutamente la pena!
P.S. Ho in previsione di cambiarla anche per questo motivo e prima proverò per bene tutte e due le trasmissioni perchè secondo me anche il cambio e un parametro molto importante nell'acquisto.