<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> I primi teaser dell'X1.. | Il Forum di Quattroruote

I primi teaser dell'X1..

Tourillo ha scritto:
http://www.autoblog.it/post/20375/bmw-x1-e-il-turno-dei-teaser

Hmmm...sembra proprio interessante.. :D

secondo me, se il prezzo sarà buono, dovresti seriamente prenderlo in considerazione come eventuale sostituzione del Touareg.. non credi?? in fondo credo che un progetto moderno come questo sarà sicuramente ottimo sul fronte sicurezza.. anche perchè quest'ultima non è certo legata al peso.. vedi le suv cinesi, pesano un botto ma hanno mezza stella nei crash test.. saluti!!!
 
lancista1986 ha scritto:
Tourillo ha scritto:
http://www.autoblog.it/post/20375/bmw-x1-e-il-turno-dei-teaser

Hmmm...sembra proprio interessante.. :D

secondo me, se il prezzo sarà buono, dovresti seriamente prenderlo in considerazione come eventuale sostituzione del Touareg.. non credi?? in fondo credo che un progetto moderno come questo sarà sicuramente ottimo sul fronte sicurezza.. anche perchè quest'ultima non è certo legata al peso.. vedi le suv cinesi, pesano un botto ma hanno mezza stella nei crash test.. saluti!!!
Beh in parte è legata al peso..per spiegarti..se tu prendi un Frontera..che è una macchina non sicura..e fai un test frontale con una Smart..il Frontera ne uscirà bene!..Magari totalizza 4/5 stelle!..Cioè, per farti capire..io anche se ho un Touareg, se faccio un frontale con un camion ci lascio le penne..
Infatti se guardi sul sito dell'EuroNcap da un pò di tempo a questa parte hanno iniziato a sottolineare il fatto che i punteggi sono di categoria e non vanno paragonati tra auto di categorie diverse..questo perchè esiste una legge fisica sull'energia cinetica che dice che è uguale a massa per velocità..non so se l'hai fatta al classico.. ;)

Comunque sì, credo che sarà una bella macchinina e che potrei riuscire a portarmela via senza dover aggiungere una grossa differenza di denaro..il fatto è che essendo nuova nuova potrebbe avere difetti di gioventù..quindi mi converebbe aspettare un pò..anche e soprattutto perchè all'inizio mi sa che non faranno grossi sconti o non ne faranno per niente perchè sarà richiestissima come l'X5 e l'X6..
 
Tourillo ha scritto:
Beh in parte è legata al peso..per spiegarti..se tu prendi un Frontera..che è una macchina non sicura..e fai un test frontale con una Smart..il Frontera ne uscirà bene!..Magari totalizza 4/5 stelle!..Cioè, per farti capire..io anche se ho un Touareg, se faccio un frontale con un camion ci lascio le penne..
Infatti se guardi sul sito dell'EuroNcap da un pò di tempo a questa parte hanno iniziato a sottolineare il fatto che i punteggi sono di categoria e non vanno paragonati tra auto di categorie diverse..questo perchè esiste una legge fisica sull'energia cinetica che dice che è uguale a massa per velocità..non so se l'hai fatta al classico.. ;)

Comunque sì, credo che sarà una bella macchinina e che potrei riuscire a portarmela via senza dover aggiungere una grossa differenza di denaro..il fatto è che essendo nuova nuova potrebbe avere difetti di gioventù..quindi mi converebbe aspettare un pò..anche e soprattutto perchè all'inizio mi sa che non faranno grossi sconti o non ne faranno per niente perchè sarà richiestissima come l'X5 e l'X6..

Sono completamente in disaccordo con il criterio dell'euroncap in questo senso.. vorrei proprio vedere a quanti di noi è capitato di tamponare un'auto identica alla nostra, per modello e motorizzazione (se diesel sarà più pesante della benzina)... anche nei frontali euroncap, la parte "impattata" deformabile riproduce il frontale di un'auto identica a quella provata.. ma nella realtà non succede quasi mai.

Prendendo il tuo esempio, prendi una Frontera e falle fare un crash contro una X3, una Q5, una GLK, una XC60.. segmenti inferiori, ma ora come ora, il top della sicurezza per un piccolo suv.. dubito che i "mini suv" ne usciranno tanto malconci.

Per quanto riguarda la sostituzione della Touareg con l'X1, più che altro mi preoccupa il salto indietro di segmento che faresti.. ti converrebbe vendere il Touareg privatamente, perchè se lo dai in permuta al concessionario te lo valuta una miseria.. mica può darti l'X1 a gratis o quasi.. poi un modello appena uscito.. saluti!!!
 
lancista1986 ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Beh in parte è legata al peso..per spiegarti..se tu prendi un Frontera..che è una macchina non sicura..e fai un test frontale con una Smart..il Frontera ne uscirà bene!..Magari totalizza 4/5 stelle!..Cioè, per farti capire..io anche se ho un Touareg, se faccio un frontale con un camion ci lascio le penne..
Infatti se guardi sul sito dell'EuroNcap da un pò di tempo a questa parte hanno iniziato a sottolineare il fatto che i punteggi sono di categoria e non vanno paragonati tra auto di categorie diverse..questo perchè esiste una legge fisica sull'energia cinetica che dice che è uguale a massa per velocità..non so se l'hai fatta al classico.. ;)

Comunque sì, credo che sarà una bella macchinina e che potrei riuscire a portarmela via senza dover aggiungere una grossa differenza di denaro..il fatto è che essendo nuova nuova potrebbe avere difetti di gioventù..quindi mi converebbe aspettare un pò..anche e soprattutto perchè all'inizio mi sa che non faranno grossi sconti o non ne faranno per niente perchè sarà richiestissima come l'X5 e l'X6..

Sono completamente in disaccordo con il criterio dell'euroncap in questo senso.. vorrei proprio vedere a quanti di noi è capitato di tamponare un'auto identica alla nostra, per modello e motorizzazione (se diesel sarà più pesante della benzina)... anche nei frontali euroncap, la parte "impattata" deformabile riproduce il frontale di un'auto identica a quella provata.. ma nella realtà non succede quasi mai.

Prendendo il tuo esempio, prendi una Frontera e falle fare un crash contro una X3, una Q5, una GLK, una XC60.. segmenti inferiori, ma ora come ora, il top della sicurezza per un piccolo suv.. dubito che i "mini suv" ne usciranno tanto malconci.

Per quanto riguarda la sostituzione della Touareg con l'X1, più che altro mi preoccupa il salto indietro di segmento che faresti.. ti converrebbe vendere il Touareg privatamente, perchè se lo dai in permuta al concessionario te lo valuta una miseria.. mica può darti l'X1 a gratis o quasi.. poi un modello appena uscito.. saluti!!!
Anch'io sono in disaccordo con i criteri dell'EuroNcap però non sono neanche poi così malaccio dai..innanzitutto sono meglio di quelli americani in cui l'auto viene fatta impattare frontalmente con tutto il muso contro un muro e quindi è molto meno sollecitata che nell'EuroNcap dove viene fatta battere al 40% e quindi la struttura è molto più sollecitata perchè le forze si concentrano in un sol punto..e poi comunque sono l'unico modo per dare un'idea della sicurezza di un auto..cioè..in quale altro modo si potrebbe fare?..Fai sbattere ogni macchina contro una macchina di riferimento di ogni altro segmento?..E quante macchine ci vorrebbero???.. :D :lol: :D
Ti (e vi) ricordo che l'EuroNcap è un ente autofinanziato..o almeno così dicono..
 
Tourillo ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
Tourillo ha scritto:
http://www.autoblog.it/post/20375/bmw-x1-e-il-turno-dei-teaser

Hmmm...sembra proprio interessante.. :D

secondo me, se il prezzo sarà buono, dovresti seriamente prenderlo in considerazione come eventuale sostituzione del Touareg.. non credi?? in fondo credo che un progetto moderno come questo sarà sicuramente ottimo sul fronte sicurezza.. anche perchè quest'ultima non è certo legata al peso.. vedi le suv cinesi, pesano un botto ma hanno mezza stella nei crash test.. saluti!!!
Beh in parte è legata al peso..per spiegarti..se tu prendi un Frontera..che è una macchina non sicura..e fai un test frontale con una Smart..il Frontera ne uscirà bene!..Magari totalizza 4/5 stelle!..Cioè, per farti capire..io anche se ho un Touareg, se faccio un frontale con un camion ci lascio le penne..
Infatti se guardi sul sito dell'EuroNcap da un pò di tempo a questa parte hanno iniziato a sottolineare il fatto che i punteggi sono di categoria e non vanno paragonati tra auto di categorie diverse..questo perchè esiste una legge fisica sull'energia cinetica che dice che è uguale a massa per velocità..non so se l'hai fatta al classico.. ;)

Comunque sì, credo che sarà una bella macchinina e che potrei riuscire a portarmela via senza dover aggiungere una grossa differenza di denaro..il fatto è che essendo nuova nuova potrebbe avere difetti di gioventù..quindi mi converebbe aspettare un pò..anche e soprattutto perchè all'inizio mi sa che non faranno grossi sconti o non ne faranno per niente perchè sarà richiestissima come l'X5 e l'X6..

Mi sa che c.que dovrai preventivare un bel 20mila di differenza...
Aspettare un po' conviene, sia per i difetti di gioventù, che per gli sconti. Ma se la X1 avesse il successo che è lecito attendersi, allora dovrai aspettare un paio d'anni, e la forbice tra il nuovo e l'usato (soprattutto se esce il Touareg nuovo) si allargherà di un bel po'... :?
 
renexx ha scritto:
Tourillo ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
Tourillo ha scritto:
http://www.autoblog.it/post/20375/bmw-x1-e-il-turno-dei-teaser

Hmmm...sembra proprio interessante.. :D

secondo me, se il prezzo sarà buono, dovresti seriamente prenderlo in considerazione come eventuale sostituzione del Touareg.. non credi?? in fondo credo che un progetto moderno come questo sarà sicuramente ottimo sul fronte sicurezza.. anche perchè quest'ultima non è certo legata al peso.. vedi le suv cinesi, pesano un botto ma hanno mezza stella nei crash test.. saluti!!!
Beh in parte è legata al peso..per spiegarti..se tu prendi un Frontera..che è una macchina non sicura..e fai un test frontale con una Smart..il Frontera ne uscirà bene!..Magari totalizza 4/5 stelle!..Cioè, per farti capire..io anche se ho un Touareg, se faccio un frontale con un camion ci lascio le penne..
Infatti se guardi sul sito dell'EuroNcap da un pò di tempo a questa parte hanno iniziato a sottolineare il fatto che i punteggi sono di categoria e non vanno paragonati tra auto di categorie diverse..questo perchè esiste una legge fisica sull'energia cinetica che dice che è uguale a massa per velocità..non so se l'hai fatta al classico.. ;)

Comunque sì, credo che sarà una bella macchinina e che potrei riuscire a portarmela via senza dover aggiungere una grossa differenza di denaro..il fatto è che essendo nuova nuova potrebbe avere difetti di gioventù..quindi mi converebbe aspettare un pò..anche e soprattutto perchè all'inizio mi sa che non faranno grossi sconti o non ne faranno per niente perchè sarà richiestissima come l'X5 e l'X6..

Mi sa che c.que dovrai preventivare un bel 20mila di differenza...
Aspettare un po' conviene, sia per i difetti di gioventù, che per gli sconti. Ma se la X1 avesse il successo che è lecito attendersi, allora dovrai aspettare un paio d'anni, e la forbice tra il nuovo e l'usato (soprattutto se esce il Touareg nuovo) si allargherà di un bel po'... :?
Ma sai che su Auto ci sono le novità da qui al 2010 e non si parla minimamente di Touareg?..Non so se lo faranno uscire nel 2011 oppure se faranno come il Restyling che l'hanno fatto uscire a sorpresa mettendomelo bellamente in quel posto..
 
Tourillo ha scritto:
renexx ha scritto:
Tourillo ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
Tourillo ha scritto:
http://www.autoblog.it/post/20375/bmw-x1-e-il-turno-dei-teaser

Hmmm...sembra proprio interessante.. :D

secondo me, se il prezzo sarà buono, dovresti seriamente prenderlo in considerazione come eventuale sostituzione del Touareg.. non credi?? in fondo credo che un progetto moderno come questo sarà sicuramente ottimo sul fronte sicurezza.. anche perchè quest'ultima non è certo legata al peso.. vedi le suv cinesi, pesano un botto ma hanno mezza stella nei crash test.. saluti!!!
Beh in parte è legata al peso..per spiegarti..se tu prendi un Frontera..che è una macchina non sicura..e fai un test frontale con una Smart..il Frontera ne uscirà bene!..Magari totalizza 4/5 stelle!..Cioè, per farti capire..io anche se ho un Touareg, se faccio un frontale con un camion ci lascio le penne..
Infatti se guardi sul sito dell'EuroNcap da un pò di tempo a questa parte hanno iniziato a sottolineare il fatto che i punteggi sono di categoria e non vanno paragonati tra auto di categorie diverse..questo perchè esiste una legge fisica sull'energia cinetica che dice che è uguale a massa per velocità..non so se l'hai fatta al classico.. ;)

Comunque sì, credo che sarà una bella macchinina e che potrei riuscire a portarmela via senza dover aggiungere una grossa differenza di denaro..il fatto è che essendo nuova nuova potrebbe avere difetti di gioventù..quindi mi converebbe aspettare un pò..anche e soprattutto perchè all'inizio mi sa che non faranno grossi sconti o non ne faranno per niente perchè sarà richiestissima come l'X5 e l'X6..

Mi sa che c.que dovrai preventivare un bel 20mila di differenza...
Aspettare un po' conviene, sia per i difetti di gioventù, che per gli sconti. Ma se la X1 avesse il successo che è lecito attendersi, allora dovrai aspettare un paio d'anni, e la forbice tra il nuovo e l'usato (soprattutto se esce il Touareg nuovo) si allargherà di un bel po'... :?
Ma sai che su Auto ci sono le novità da qui al 2010 e non si parla minimamente di Touareg?..Non so se lo faranno uscire nel 2011 oppure se faranno come il Restyling che l'hanno fatto uscire a sorpresa mettendomelo bellamente in quel posto..

Il Touareg perde "ufficialmente" 2500 euro all'anno. Se intendi cambiarlo con la X1 dopo l'ondata della novità, devi aspettare almeno il 2012. Rischi di vederti offrire un 18mila (correggimi se sbaglio) a fronte di un acquisto di 48 mila. Ho ipotizzato la cifra di una X1 2,0d da 177cv Futura con qualche optional (magari da qui ad allora ti sarai convinto ad prenderla col cambio automatico :D , e allora aggiungeresti un bel 2mila euro)
 
Non mi convincerete mai a prendere un'auto con l'automatico!!!.. :twisted:
Comunque se ci fosse un turbo-benzina decente (inteso non il 3.5i perchè è troppo per me) penso che opterei per lui visto che faccio pochissimi km all'anno..il Touareg l'ho preso diesel solo perchè non c'è un motore a benzina che sia della stessa categoria del 2.5 R5 TDI...il 3.6 V6 FSI era troppo..
 
Tourillo ha scritto:
Non mi convincerete mai a prendere un'auto con l'automatico!!!.. :twisted:
Comunque se ci fosse un turbo-benzina decente (inteso non il 3.5i perchè è troppo per me) penso che opterei per lui visto che faccio pochissimi km all'anno..il Touareg l'ho preso diesel solo perchè non c'è un motore a benzina che sia della stessa categoria del 2.5 R5 TDI...il 3.6 V6 FSI era troppo..

Un Suv da 1700 kg, trazione integrale e l'areodinamica di un mattone col benzina? Allora, persa per persa, fiondati su Cayenne, Infiniti (invendibile), X5 e X6 M, ML55AMG, tutta robetta da niente...
 
Tourillo ha scritto:
Non mi convincerete mai a prendere un'auto con l'automatico!!!.. :twisted:
Comunque se ci fosse un turbo-benzina decente (inteso non il 3.5i perchè è troppo per me) penso che opterei per lui visto che faccio pochissimi km all'anno..il Touareg l'ho preso diesel solo perchè non c'è un motore a benzina che sia della stessa categoria del 2.5 R5 TDI...il 3.6 V6 FSI era troppo..

senti a me.. provalo lo steptronic.. ci dormirai nell'auto.. :D e comunque sicuramente il 3litri benzina biturbo sarebbe un'ottima scelta per chi come te fa pochi km.. i consumi non sono altissimi (non credo che la Touareg sia così parsimoniosa).. avresti un cilindro in più e una coppia elevata e costante da 1500 a 5000giri.. pensaci.. saluti!!!
 
renexx ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Non mi convincerete mai a prendere un'auto con l'automatico!!!.. :twisted:
Comunque se ci fosse un turbo-benzina decente (inteso non il 3.5i perchè è troppo per me) penso che opterei per lui visto che faccio pochissimi km all'anno..il Touareg l'ho preso diesel solo perchè non c'è un motore a benzina che sia della stessa categoria del 2.5 R5 TDI...il 3.6 V6 FSI era troppo..

Un Suv da 1700 kg, trazione integrale e l'areodinamica di un mattone col benzina? Allora, persa per persa, fiondati su Cayenne, Infiniti (invendibile), X5 e X6 M, ML55AMG, tutta robetta da niente...
No io voglio abbandonare la T.I. perchè tanto non me ne faccio niente..mi fa solo consumare di più..quindi andrei sul T.P. visto che mi han detto che lo faranno..poi secondo me esageri..un SUVvino anche a benzina non consuma (relativamente) tanto..và che non è mica così poco aerodinamico e tanto pesante come un SUVvone..
 
lancista1986 ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Non mi convincerete mai a prendere un'auto con l'automatico!!!.. :twisted:
Comunque se ci fosse un turbo-benzina decente (inteso non il 3.5i perchè è troppo per me) penso che opterei per lui visto che faccio pochissimi km all'anno..il Touareg l'ho preso diesel solo perchè non c'è un motore a benzina che sia della stessa categoria del 2.5 R5 TDI...il 3.6 V6 FSI era troppo..

senti a me.. provalo lo steptronic.. ci dormirai nell'auto.. :D e comunque sicuramente il 3litri benzina biturbo sarebbe un'ottima scelta per chi come te fa pochi km.. i consumi non sono altissimi (non credo che la Touareg sia così parsimoniosa).. avresti un cilindro in più e una coppia elevata e costante da 1500 a 5000giri.. pensaci.. saluti!!!
Ci dormirei nell'auto nel senso che mi addormenterei per la noia!.. :lol: :D :D :p ;)

Comunque il 3.5i è troppo per me..mi accontenterei benissimo di un 2.0 turbo da circa 200CV come il 2.0TFSI 211CV che montano sul Q5..

Il Touareg sta sui 9km/lt. di media..media reale..calcolata da me, non dal CDB..
 
Tourillo ha scritto:
Ci dormirei nell'auto nel senso che mi addormenterei per la noia!.. :lol: :D :D :p ;)

Comunque il 3.5i è troppo per me..mi accontenterei benissimo di un 2.0 turbo da circa 200CV come il 2.0TFSI 211CV che montano sul Q5..

Il Touareg sta sui 9km/lt. di media..media reale..calcolata da me, non dal CDB..

ma noooooo.. :D :D nel senso che lo troverai comodissimo.. :D comunque pensandoci bene concordo, passare da un Touareg col 2.5 ad un X1 con un 3litri biturbobenzina.. ti sembrerà di volare... :D come consumi comunque il 3litri biturbobenzina non è male.. quelli reali di attestano intorno ai 9-10Km/litro.. la media dei consumi su SpritMonitor è 11,16litri/100km.. ovvero poco meno di 9Km/litro.. saluti!!!
 
Tourillo ha scritto:
renexx ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Non mi convincerete mai a prendere un'auto con l'automatico!!!.. :twisted:
Comunque se ci fosse un turbo-benzina decente (inteso non il 3.5i perchè è troppo per me) penso che opterei per lui visto che faccio pochissimi km all'anno..il Touareg l'ho preso diesel solo perchè non c'è un motore a benzina che sia della stessa categoria del 2.5 R5 TDI...il 3.6 V6 FSI era troppo..

Un Suv da 1700 kg, trazione integrale e l'areodinamica di un mattone col benzina? Allora, persa per persa, fiondati su Cayenne, Infiniti (invendibile), X5 e X6 M, ML55AMG, tutta robetta da niente...
No io voglio abbandonare la T.I. perchè tanto non me ne faccio niente..mi fa solo consumare di più..quindi andrei sul T.P. visto che mi han detto che lo faranno..poi secondo me esageri..un SUVvino anche a benzina non consuma (relativamente) tanto..và che non è mica così poco aerodinamico e tanto pesante come un SUVvone..

Io avevo la serie 5 Touring 3,0d, 1700kg come presumibilmente la X1, con miglior aerodinamica, e facevo 9,4 km/l senza forzare troppo. Con un turbo benzina è realistico prevedere ca. 8 km/l, ovvero meno di 500 km di autonomia con 60 l, rinunciando alla coppia del diesel, fondamentale su un veicolo con la dinamica di un Suv. Un due litri diesel, oltre alla maggior autonomia dei ca. 12 km/l, ti garantisce una miglior quotazione in futuro (quante X3 benzina vedi in giro?).
 

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