I NOSTRI RITOCCHINI !!

[thedriver]

Salve!!
Previo permesso del Mod. avrei pensato di aprire questo topic dove postare i ritocchi di stile alle nostre Fiat o ai modelli in generale, combinare colori, sticker, prove estetiche, insomma scatenare la fantasia in uno spazio sul forum tutto nostro!!
Spero che l'idea sia gradita!!

Volevo cominciare proponendovi un restyling pesante al lato B della Panda, fatto con l'umilissimo Paint!!



Come vedete si tratta di ritocchi che seguono il recente filone della casa e a mio avviso potrebbero allungare la vita al modello attuale di un'altro lustro almeno.. il tutto a costi produttivi minori che per un modello tutto nuovo.

Noterete che ho seguito un idea di eleganza ''trendy'' alle soglie del trash, come tanto va di moda di questi tempi, che l'ha resa molto più ''civettuola da aperitivo in centro'' senza però arrivare a sovrapporsi alla 500, mantenendo cioè le sue qualità di auto pratica ed essenziale!!

Personalmente la preferisco com'è oggi, ma sono io che sono un vecchio retrogrado campagnolo perciò credo che sommariamente possa piacere e volevo sapere cosa ne potevate pensare!! :lol:

Ho intenzione di lavorare anche all'anteriore ma è una bella sfida..... :hunf:

A presto,

Thedriver

 

[marcoamedeo]

Questa è la mia interpretazione della Punto Evo; stile attuale, ma paraurti posteriore dell'abarth.

 

[thedriver]

Direi niente male marcoamedeo!! E mi sono permesso di spostare le luci di servizio più in alto, sul verniciato!!

 

[gabrielelucio]

la panda non mi piace perchè così sembra un'auto cinese.. invece la punto evo sì!

 

[thedriver]

la panda non mi piace perchè così sembra un'auto cinese.. invece la punto evo sì!

eheh .. un pò è vero!!

 

[thedriver]

la panda non mi piace perchè così sembra un'auto cinese.. invece la punto evo sì!

eheh .. un pò è vero!!

 

[thedriver]

Le auto attuali sono spesso ''musone'' per via degli sbalzi anteriori sempre più accentuati; questo a causa di linee dei frontali sempre più arcuate e bombate, dovute anche alla normativa sui pedoni, ma credo anche da un diverso ''layout'' del telaio sulla sagoma della carrozzeria il quale è sempre più spostato verso il posteriore della vettura, con le ruote anteriori il più possibile vicine al brancardo della portiera, e quelle posteriori quanto più possibile fuori dalla carrozzeria, per guadagnare spazio.

Per provare la mia teoria ho applicato questo concetto anche alla vecchia Panda, lasciando intatti gli ingombri esterni, e così anche lei mi è diventata ''tapirona''!!