I motorini di avviamento hanno le spazzole?

[Maxetto883]

Mi chiedevo se si usano ancora motorini di avviamento con le spazzole.
Non sono aggiornato su tale questione.

 

[albert56]

per cosa ne so io, certamente!!

 

[Maxetto883]

Ero convinto che non si usassero più.

 

[albert56]

sicuro al 100% non sono... però non so come farebbero diversamente a maneggiare correnti così elevate. Se qualcuno ci illuminerà diversamente, ringrazio.

 

[Maxetto883]

Mi unisco alla richiesta dell'amico Albert.

 

[f_cava]

A livello costi di manutenzione, di realizzo, di utilizzo e visto che non deve fare un uso gravoso o prolungato o ad un alto numero di giri, il brushed è la scelta migliore. Richiede solo un relais per essere pilotato. Un brushless sarebbe piú oneroso come tutto. Senza contare che alcuni sistemi s&s tipo il peugeot c'è l'alternatore reversibile. Non so se lavora direttamente sul volano o cosa e se fa anche da motorino di avviamento o solo s&s

 

[albert56]

Quindi, se ho ben capito i motorini normali, grossi o piccoli che siano hanno ancora le spazzole.
Come si potrebbe diversamente?

 

[f_cava]

Esistono, per altre applicazioni, dei motori brushless. Hanno 3 fili ed in quel caso è l'elettronica di controllo (che quí non c'è) che fa girare il campo magnetico nello statore. Ma costano di più sia loro che l'elettronica che gli sta dietro

 

[Maxetto883]

OK, grazie. Quindi in teoria anche le auto moderne potrebbero richiedere la sostituzione delle spazzole.
Interessante il discorso sullo s&s.

 

[f_cava]

Almeno... penso sia cosí per i motori elettrici. Li uso in altri campi...

 

[albert56]

OK, grazie. Quindi in teoria anche le auto moderne potrebbero richiedere la sostituzione delle spazzole.
Interessante il discorso sullo s&s.

forse solo in teoria, ormai sono molti anni che non le sento nominare e infatti mi sono incuriosito... forse ora sono fatte di materiale che dura come il motorino stesso.