Oggi taglio il traguardo dei 70.000 km con la mia yeti 1.2 gasata landirenzo da quando ne aveva 27.000.
Mi va di tracciare un piccolo bilancio visti anche i tanti topic aperti relativi alle problematica di quest'auto e, più in generale, di questo motore.
Comincio a dire che sono molto soddisfatto nonostante qualche problema (e neanche tanto piccolo).
Problemi:
a) sostituzione della turbina a 42.000 km fuori garanzia ma con l'applicazione del principio di correntezza.
b) sostituzione di 2 cavi candela (ovviamente a mie spese)
Note positive:
Abitabilità: Nonostante i miei 2 mt di altezza è comoda, spaziosa e, col climatronic, assolutamente confortevole.
Consumi: a prescindere dall'impianto GPL , col mio stile di guida, riesco a tenere una media di circa 14-15 km/lt. Ai prezzi attuali dei carburanti spendo circa 75 euro ogni 1000 km (in pratica mi sono già abbondantemente ripagato l'impianto)
Guidabilità: anche con l'impianto GPL non si perde quel brio conferito dai 105 cv. L'unica differenza, in sede di ripresa a bassi regimi, laddove a benzina riesco a riprendere senza dover scalare, mi tocca scendere di marcia per dare maggior brio.
Finora (e faccio gli scongiuri) nessun problema di catena e tendicatena.
Fu fatto l'intervento per l'inserimento del distanziatore circa 3 anni fa.
Non ho mai avvertito alcun rumore molesto nè a freddo nè in marcia; niente. (a tal proposito postai un video con uno strano ticchettio: erano gli iniettori dell'impianto GPL - falso allarme!!!
)
In 2 parole: la ricomprerei.
Mi va di tracciare un piccolo bilancio visti anche i tanti topic aperti relativi alle problematica di quest'auto e, più in generale, di questo motore.
Comincio a dire che sono molto soddisfatto nonostante qualche problema (e neanche tanto piccolo).
Problemi:
a) sostituzione della turbina a 42.000 km fuori garanzia ma con l'applicazione del principio di correntezza.
b) sostituzione di 2 cavi candela (ovviamente a mie spese)
Note positive:
Abitabilità: Nonostante i miei 2 mt di altezza è comoda, spaziosa e, col climatronic, assolutamente confortevole.
Consumi: a prescindere dall'impianto GPL , col mio stile di guida, riesco a tenere una media di circa 14-15 km/lt. Ai prezzi attuali dei carburanti spendo circa 75 euro ogni 1000 km (in pratica mi sono già abbondantemente ripagato l'impianto)
Guidabilità: anche con l'impianto GPL non si perde quel brio conferito dai 105 cv. L'unica differenza, in sede di ripresa a bassi regimi, laddove a benzina riesco a riprendere senza dover scalare, mi tocca scendere di marcia per dare maggior brio.
Finora (e faccio gli scongiuri) nessun problema di catena e tendicatena.
Fu fatto l'intervento per l'inserimento del distanziatore circa 3 anni fa.
Non ho mai avvertito alcun rumore molesto nè a freddo nè in marcia; niente. (a tal proposito postai un video con uno strano ticchettio: erano gli iniettori dell'impianto GPL - falso allarme!!!
)In 2 parole: la ricomprerei.
