Le pannen-statistik adac sono solo mere statistiche sugli interventi dei loro carri attrezzi, quindi riferiti a vetture fuori garanzia o non coperte dai servizi di mobilità offerte dalle varie case autyomobilistiche.
Pertanto, anche relativamente a vetture più "anziane", molto difficilmente troverete gli iniettori MB, gli attuatori turbine Bmw, le teste VW-Audi (per citare i casi più famosi), perché gli interventi di depanage sono gestiti direttanmente con mezzi propri delle suddette case o appaltati a circuiti esterni all'Adac
Edit/P.S. ho controllato la Bmw serie 3 che conosco benino
Danno "++" (ottimo = pochissime panne) dal 2007 in poi
I dati sono del 2011 e difatti i guasti vanno non oltre il 2008 (fuori garanzia che in CH è evidentemente di soli due ann)
Metto in blu i miei commenti
Batteria scarica (nel 2006 fino al 2008
Non mi risulta, ma le condizioni climatiche svizzere sono più severe
Bobine di accensione difettose (nel 2006 fino al 2009)
Verissimo, problema di tutti i valvetronic, le bobine durano poco e non mi pare sia stato completamente risolto
Errore elettrico gestione motore (nel 2006 fino al 2008
connesso al problema delle bobinette
Blocchetto dell'accensione difettoso (nel 2006 fino al 2007)
Turbocompressore difettoso (nel 2006 fino al 2007)
Fasatura di distribuzione/sensore difettoso (nel 2006 fino al 2007)
Vero, ma ampiamante risolti nei periodi sopra indicati
Catena di distribuzione spostata (benzina nel 2006 fino al 2007)
Non lo sapevo, ma da noi i benzina di quel periodo sono molto rari
Immobilizzatore difettoso (nel 2006 fino al 2007)
Connesso al blocchetto, è una diagnosi errata dei soccorritori
Regolazione della pressione di alimentazione difettosa (diesel fino al 2007)
No, è l'attuatore della turbina, vedi l'altra segnalazione sul turbo
Motorino di avviamento difettoso (fino al 2006)
lo ignoravo
Iniettore difettoso (benzina nel 2007 fino al 2008
Sì il nuovo sistema hpj ha avuto poi un richiamo che ha sistemato definitivamente la cosa
