HVO - Pareri da chi lo sta utilizzando con costanza, non un pieno solo.......

[Zizzo72]

Ogni tanto,
per la teoria dei grandi numeri,
deve succedere
ahahahahahahahahahahahahahahah

resto in attesa, al di la della bontà del video ( ed i video prodotti da questo canale mi interessano molto) , la fasce discendente di youtube....

 

[momonedusa]

Ho trovato questo video sull'HVO che mi sembra piuttosto interessante:

mi fate un riassunto che ho difficoltà a vedere 15 minuti di video?

 

[Leonardo22]

mi fate un riassunto che ho difficoltà a vedere 15 minuti di video?

L'HVO corrode le guarnizioni dei vecchi motori diesel, per cui meglio evitare. Se almeno euro 5 e non specificato dal costruttore, meglio usarlo solo miscelato, 80% gasolio tradizionale e 20% HVO. Ecco in estrema sintesi!

 

[Wozy]

L'HVO corrode le guarnizioni dei vecchi motori diesel, per cui meglio evitare. Se almeno euro 5 e non specificato dal costruttore, meglio usarlo solo miscelato, 80% gasolio tradizionale e 20% HVO. Ecco in estrema sintesi!

se NON è almeno euro 5

 

[Leonardo22]

se NON è almeno euro 5

Beh, si, credo di averlo detto

 

[Dn_1969]

L'HVO corrode le guarnizioni dei vecchi motori diesel, per cui meglio evitare. Se almeno euro 5 e non specificato dal costruttore, meglio usarlo solo miscelato, 80% gasolio tradizionale e 20% HVO. Ecco in estrema sintesi!

a meno che se si utilizza HVO 100 si usa l'addittivo apposito creato da Sintoflon, il Lotion che ho usato sempre nei 10.000 km in cui ho provato HVO anche se la mia auto è compatibile all'uso. Buon anno a tutti

 

[mcar]

Pompa ad alta pressione e rail iniettori, auto del 2016 non compatibile XTL
Sono al terzo pieno stavolta 3/4 HVO il resto gasolio standard
I consumi istantanei sono più alti, anche quelli medi sempre cdb
Rigenerazioni più frequenti anche se durano qualche minuto in meno
temperature DPF leggermente più alte, forse perché non brucia tutto in camera.
Farò una rigenerazione forzata via VCDS per resettare il sistema, è una procedura usata anche quando si fa pulire il DPF serve per resettare i valori, oggi ha rigenerato quando era al 93% cioè 24 gr
Se non costasse meno rispetto allo standard mi sarei già arreso con le prove

Fine delle prove: ho fatto rigenerazione forzata come tentativo estremo di interrompere il contatore impazzito delle rifenerazioni ma dopo 260 km è ripartita come un orologio una nuova Rigenerazione. [EDIT MOD.] Addio al gasolio HVO su polo V 1.4 TDI andrò di gasolio IP B7 che la faceva rigenerare ogni 450/500 km
Ora finisco l'ultimo 1/4 di serbatoio per eliminare ogni traccia di olio di patatine idrogenato.

 

[cuorern]

Fine delle prove: ho fatto rigenerazione forzata come tentativo estremo di interrompere il contatore impazzito delle rifenerazioni ma dopo 260 km è ripartita come un orologio una nuova Rigenerazione. [EDIT MOD.] Addio al gasolio HVO su polo V 1.4 TDI andrò di gasolio IP B7 che la faceva rigenerare ogni 450/500 km
Ora finisco l'ultimo 1/4 di serbatoio per eliminare ogni traccia di olio di patatine idrogenato.

Cerchiamo di mantenere un decoro quantomeno minimale, siamo in un forum, non in uno dei "peggiori bar di Caracas".

Non siamo verginelle, certi termini però è bene rimangano fuori da qui perché davvero inutili.

Grazie!