Honda ZR-Vvs Nissan Qashqai e-Power vs Toyota Corolla Cross.

[AlainDelonn]

Tre Suv giapponesi di segmento C full hybrid.
Un video molto interessante che ci regala molte sorprese..
A quanto pare gli ingegneri della Toyota non sono ancora riusciti a eliminare l'effetto scooter..
Nissan Qashqai è la più silenziosa, consuma meno carburante e ha il sistema ibrido più fluido..

Per chi fosse interessato

Centro prove - Sfida tra Suv full hybrid: chi consuma meno? - VIDEO

Honda ZR-V, Nissan Qashqai, Toyota Corolla Cross: analizziamo la loro efficienza nella guida di tutti i giorni

www.quattroruote.it

 

[Yaris Mille]

Per me la Nissan QQ e la Honda Z-RV sono in tutto e per tutto 2 outsider , se avessero un marchietto tedesco sul cofano parleremmo di Premium. Sono ottime auto , se uno punta a tenerla 10 15 anni e dormire sonni tranquilli al massimo valuterei la Honda e non Nissan.
A livello di consumi da incroci fatti la Toyota e' quella piu' omogenea , risente meno dei percorsi brevi dove invece e' piu' problematico per Nissan.
Ma signori , spendo 35.000 40.000 euro non sto' certo li' a sindacare per 15 euro in piu' al mese di benzina per fare 10.000km...
Un po' staccata Corolla Cross che per finiture e confort acustico e' piu' vicina ad una Yaris Cross che un C-HR.
Sul fatto che la Nissan sembra andare piu' in elettrico e motore spento credo sia dovuto anche alla capienza della batteria, maggiore che nella Toyota. A parer mio quest'ultima dovrebbe aggiornare i propri sistemi full hybrid sul segmento C.

 

[Giulimi]

Effettivamente la Toyota a qualita' percepita mi pare un pelo troppo basica considerando che era il modello top e piuttosto rumorosa, di certo molto affidabile, la Honda e' il modello che mi piace meno esteticamente in casa madre ma conosco molto bene il sistema e so essere molto valido, nei consumi lo penalizza il tratto autostradale suo tallone d'achille, mentre su Nissan esteticamente la trovo molto gradevole e ben rifinita e silenziosa, il sistema pare essere ben fatto ma ancora per me acerbo, ma in generale riuscire a progettare batterie piu' capienti da 3 o 4 kw non porterebbero queste full ad avere medie molto superiori? Quali sono i pro e i contro?

 

[Rickysauro]

Ho recentemente acquistato una Corolla Cross; arrivo da una GLA e avevo bisogno di un'auto con dimensioni analoghe (per via dell'ingresso molto scomodo del garage) che permettesse di installare due seggiolini nella fila posteriore e a mia moglie di viaggiare saltuariamente al centro (quando il piccolo rogna). Le ho valutate tutte e alla fine ho scelto Toyota per la miglior tenuta del prezzo nel tempo. A distanza di pochi mesi mi sto pentendo molto della scelta. Il rumore del motore è terribile (in accelerazione sembra di essere appeso alle ali di un caccia bombardiere), in autostrada non c'è un minimo di insonorizzazione. La qualità degli interni percepita sembra essere inferiore alle altre due (però danno l'impressione di essere molto duraturi). Il mio problema vero è che la fila posteriore è davvero minuscola (e non parlo di dimensioni assolute ma di conformazione); gli isofix sono molto spostati verso il centro annullando praticamente lo spazio per il terzo passeggero (problema che con la GLA non si poneva).
Sono francamente sconsolato e ho paura che dovrò tornare sui miei passi (conscio che mi costerebbe un rene), mi aspettavo molto di meglio da un marchio così noto e da una vettura il cui costo è allineabile a quello di una premium.

 

[Rewire]

Beh scusa,ok per la rumorosita' perche' magari non l hai provata in autostrada prima di comprarla,ma per i seggiolini avrai pur visto l' auto in uno showroom prima di firmare.

 

[Renatom_2.0]

Per me la Nissan QQ e la Honda Z-RV sono in tutto e per tutto 2 outsider , se avessero un marchietto tedesco sul cofano parleremmo di Premium. Sono ottime auto , se uno punta a tenerla 10 15 anni e dormire sonni tranquilli al massimo valuterei la Honda e non Nissan.
A livello di consumi da incroci fatti la Toyota e' quella piu' omogenea , risente meno dei percorsi brevi dove invece e' piu' problematico per Nissan.
Ma signori , spendo 35.000 40.000 euro non sto' certo li' a sindacare per 15 euro in piu' al mese di benzina per fare 10.000km...
Un po' staccata Corolla Cross che per finiture e confort acustico e' piu' vicina ad una Yaris Cross che un C-HR.
Sul fatto che la Nissan sembra andare piu' in elettrico e motore spento credo sia dovuto anche alla capienza della batteria, maggiore che nella Toyota. A parer mio quest'ultima dovrebbe aggiornare i propri sistemi full hybrid sul segmento C.

Oltre alla capacità, c'è anche una questione di potenza; credo che la batteria della Toyota non eroghi più di 20-25 kW, anche se è carica, quindi, in molte occasioni, non sono sufficienti, se deve fare acquistare velocità ad un'auto di quella massa. Sulla Corolla Crosso non ci sono mai montato quindi non posso dire, ma mi è capitato di leggere che abbia rifiniture e materiali più basici e sia insonorizzata peggio di C-HR, nonostante il prezzo superiore.

 

[Yaris Mille]

Ho recentemente acquistato una Corolla Cross; arrivo da una GLA e avevo bisogno di un'auto con dimensioni analoghe (per via dell'ingresso molto scomodo del garage) che permettesse di installare due seggiolini nella fila posteriore e a mia moglie di viaggiare saltuariamente al centro (quando il piccolo rogna). Le ho valutate tutte e alla fine ho scelto Toyota per la miglior tenuta del prezzo nel tempo. A distanza di pochi mesi mi sto pentendo molto della scelta. Il rumore del motore è terribile (in accelerazione sembra di essere appeso alle ali di un caccia bombardiere), in autostrada non c'è un minimo di insonorizzazione. La qualità degli interni percepita sembra essere inferiore alle altre due (però danno l'impressione di essere molto duraturi). Il mio problema vero è che la fila posteriore è davvero minuscola (e non parlo di dimensioni assolute ma di conformazione); gli isofix sono molto spostati verso il centro annullando praticamente lo spazio per il terzo passeggero (problema che con la GLA non si poneva).
Sono francamente sconsolato e ho paura che dovrò tornare sui miei passi (conscio che mi costerebbe un rene), mi aspettavo molto di meglio da un marchio così noto e da una vettura il cui costo è allineabile a quello di una premium.

le auto vanno provate.
Quel powertrain secondo me rende bene su Corolla , meglio se non Station.
Con l'ultimo aggiornamento di qualche anno fa hanno potenziato un poco la parte elettrica;
tuttavia la Corolla Cross tali benefici se ne vanno a friggere a causa del maggior peso.
Poi quel modello e' proprio nato un po' al risparmio secondo me per finiture e insonorizzazione ,
nasce per altri mercati e poi e' stato portato in Europa per riempire la gamma prodotto.
Non e' all'altezza dei concorrenti.
A Toyota va talmente bene in questo momento che vende di tutto.

 

[Yaris Mille]

Oltre alla capacità, c'è anche una questione di potenza; credo che la batteria della Toyota non eroghi più di 20-25 kW, anche se è carica, quindi, in molte occasioni, non sono sufficienti, se deve fare acquistare velocità ad un'auto di quella massa. Sulla Corolla Crosso non ci sono mai montato quindi non posso dire, ma mi è capitato di leggere che abbia rifiniture e materiali più basici e sia insonorizzata peggio di C-HR, nonostante il prezzo superiore.

si ti confermo tutto.
La C-HR va meglio infatti in tutti gli aspetti ; la Corolla Cross non nasce per il nostro mercato ma quello asiatico e su alcuni aspetti e' spartana e poco curata (rumorosita' a bordo) rispetto alla concorrenza.
Per quel che riguarda la Corolla Cross non l'ho portata personalmente ma ho amici che sono passati
per motivi spazio a bordo da C-HR a Corolla Cross.

 

[Rickysauro]

Beh scusa,ok per la rumorosita' perche' magari non l hai provata in autostrada prima di comprarla,ma per i seggiolini avrai pur visto l' auto in uno showroom prima di firmare.

Vista si, misurata si, installato entrambi i seggiolini con in mezzo mia moglie no...avendo visto che le dimensioni erano le stesse non mi è venuto di provare anche quella configurazione

 

[Rickysauro]

le auto vanno provate.
Quel powertrain secondo me rende bene su Corolla , meglio se non Station.
Con l'ultimo aggiornamento di qualche anno fa hanno potenziato un poco la parte elettrica;
tuttavia la Corolla Cross tali benefici se ne vanno a friggere a causa del maggior peso.
Poi quel modello e' proprio nato un po' al risparmio secondo me per finiture e insonorizzazione ,
nasce per altri mercati e poi e' stato portato in Europa per riempire la gamma prodotto.
Non e' all'altezza dei concorrenti.
A Toyota va talmente bene in questo momento che vende di tutto.

L'auto stata provata ma ovviamente è impossibile testare tutti i casi d'uso (a meno che il concessionario non conceda l'auto in prova per un weekend, cosa che può accadere in un paesino oppure solo per marchi molto alti).

 

[arizona77]

Ho recentemente acquistato una Corolla Cross; arrivo da una GLA e avevo bisogno di un'auto con dimensioni analoghe (per via dell'ingresso molto scomodo del garage) che permettesse di installare due seggiolini nella fila posteriore e a mia moglie di viaggiare saltuariamente al centro (quando il piccolo rogna). Le ho valutate tutte e alla fine ho scelto Toyota per la miglior tenuta del prezzo nel tempo. A distanza di pochi mesi mi sto pentendo molto della scelta. Il rumore del motore è terribile (in accelerazione sembra di essere appeso alle ali di un caccia bombardiere), in autostrada non c'è un minimo di insonorizzazione. La qualità degli interni percepita sembra essere inferiore alle altre due (però danno l'impressione di essere molto duraturi). Il mio problema vero è che la fila posteriore è davvero minuscola (e non parlo di dimensioni assolute ma di conformazione); gli isofix sono molto spostati verso il centro annullando praticamente lo spazio per il terzo passeggero (problema che con la GLA non si poneva).
Sono francamente sconsolato e ho paura che dovrò tornare sui miei passi (conscio che mi costerebbe un rene), mi aspettavo molto di meglio da un marchio così noto e da una vettura il cui costo è allineabile a quello di una premium.

Certo che,
scendendo da una MB
( anche se non piu', sento spesso dire, quelle di una volta )....

Puo' capitare