Honda CR-Z toglierà clienti alla Mito?

[ferrets]

poi vogliamo mettere il frontale della CR-Z con quello attapirato della Mi.To.?

 

[elancia75]

Diciamo che la vista laterale non è il suo forte...... :XD:

PS) A me sembra un'aspirapolvere.

AZZ

:shock: :shock: :shock:

sono lontani i tempi quando i Jap facevano dei bei coupè...

http://forum.quattroruote.it/posts/list/32490.page

Valla a vedere, dico solo questo.

I prospetti bi-dimensionali vanno bene per gli architetti... ...tu sei architetto? Io sì, mi lasciava perplesso ma l'ho vista dal vivo e mi ha emozionato.
La NSX rossa che le era accanto mi ha emozionato di più, però!

 

[Eldinero]

Insomma, vedo che su questo forum gli "aspiranti provocatori" si preoccupano delle macchine che dovrebbero togliere clientela alla Mi.To.

Insomma, è proprio il caso di dire che costoro sono dei Mi.Ti.

più che provocatori, mi sa che la MiTo che vende abbastanza bene, dia fastidio a molti.... :lol: :lol: :lol: :lol:

Me ne sono accorto. Cercano un modello in prossima uscita che deve per forza rubare clientela alla Mi.To.....però bisogna riconoscere che sono tenaci in questo. :lol:

 

[Eldinero]

Insomma, vedo che su questo forum gli "aspiranti provocatori" si preoccupano delle macchine che dovrebbero togliere clientela alla Mi.To.

Insomma, è proprio il caso di dire che costoro sono dei Mi.Ti.

Mah, penso che molti che si sentono provocati abbiano un atteggiamento quasi infantile.
Hanno paura delle ombre, in quanto non mi sono permesso di fare affermazioni di presunta superiorità di una o dell'altra ma ho semplicemente chiesto un parere aperto a qualsiasi dibattito.
Chissà questa suscettibilità cosa nasconde... :lol:

P.S. Tempo fa postai un rendering della 149 col frontale della 159.
Convinse tutti o quasi.
Evidentemente i frontali di Giulietta e MIto non piacciono neppure agli alfisti, altro che CR-Z.

Guarda, ti stai sbagliando proprio. Se leggi bene ho scritto "presunti provocatori". Perché tali "provocazioni" fanno solo ridere. Mi dispiace che il vostro fegato sia così mal ridotto a causa della Mi.To. Sinceramente non capisco cosa ve ne importi se sia la vettura più venduta oppure che ci sia una reale concorrente della stessa.
Sinceramente sono veramente preoccupato per voi, immagino che la vostra vita non debba essere così allegra e cercate in qualche modo un motivo per sfogare la vostra frustrazione qui nel forum, come biasimarvi.
Sono altresì convinto che con delle cure adatte tutto passerà. Nel frattempo vi sono moralmente vicino.

 

[elancia75]

Insomma, vedo che su questo forum gli "aspiranti provocatori" si preoccupano delle macchine che dovrebbero togliere clientela alla Mi.To.

Insomma, è proprio il caso di dire che costoro sono dei Mi.Ti.

Mah, penso che molti che si sentono provocati abbiano un atteggiamento quasi infantile.
Hanno paura delle ombre, in quanto non mi sono permesso di fare affermazioni di presunta superiorità di una o dell'altra ma ho semplicemente chiesto un parere aperto a qualsiasi dibattito.
Chissà questa suscettibilità cosa nasconde... :lol:

P.S. Tempo fa postai un rendering della 149 col frontale della 159.
Convinse tutti o quasi.
Evidentemente i frontali di Giulietta e MIto non piacciono neppure agli alfisti, altro che CR-Z.

Guarda, ti stai sbagliando proprio. Se leggi bene ho scritto "presunti provocatori". Perché tali "provocazioni" fanno solo ridere. Mi dispiace che il vostro fegato sia così mal ridotto a causa della Mi.To. Sinceramente non capisco cosa ve ne importi se sia la vettura più venduta oppure che ci sia una reale concorrente della stessa.
Sinceramente sono veramente preoccupato per voi, immagino che la vostra vita non debba essere così allegra e cercate in qualche modo un motivo per sfogare la vostra frustrazione qui nel forum, come biasimarvi.
Sono altresì convinto che con delle cure adatte tutto passerà. Nel frattempo vi sono moralmente vicino.

:thumbdown: ...datti forza con queste patetici discorsi, forse hai 13 anni... :lol:
Il mio fegato stà benissimo, è quello dei falliti come te che è in cancrena.

 

[elancia75]

poi vogliamo mettere il frontale della CR-Z con quello attapirato della Mi.To.?

Non lo so, non mi sembra bellissimo neppure quello della CR-Z, sempre a livello estetico, visto che è stato tirato in ballo l'argomento, le auto sono molto diverse... ...ma credo che abbiano delle analogìe come target e stile di guida.
Poi se qui c'è qualcuno chi considera la Mito una Ferrari e la CR-Z un frigorifero sono affari suoi.

 

[autofede2009]

Come compattezza ed inclinazione sportiveggiante è una diretta concorrente dell'Alfa.
I giovanotti clienti di Mito snobberebbero a priori la giapponese oppure si porrebbe in concorrenza?

la CRZ è dedicata agli ecologisti più motivati... era ora che si produceva anche una compatta di design sportivo con associato un motore ibrido...

chi la comprerà lo farà semplicemente perchè interessato alle ibride (Prius e Honda appunto) e ne apprezza il design (certamente confrontato con quello delle usuali ibride) e l'impostazione...

chi valuta una Mito è tutt un altro cliente...

a parte tutto, do i miei auguri più sinceri a questo innovativo e bel prodotto Honda... tra l'altro offerto ad un prezzo interessante...

 

[Dannatio]

Credo che questa Honda sia una macchina intelligente, che si mette in diretta concorrenza con la mito 120 cv a gpl, entrambe le auto rappresantano un modo intelligente ed economico di interpretare la sportività sulle strade di tutti i giorni, inquinando poco e consumando il guisto senza rinunciare al divertimento di guida.
La honda secondo me, ha realizzato con questa sportivetta compatta quello che alfa realizzava una volta, cioé una macchina tecnologimente all'avanguadia, leggera, sportiva ed efficiente.
Credo che la nuova alfa dovrebbe percorrere questa strada, se non vuole o non riesce a far concorrenza alla tedesche, perché non tornare al passato realizzando una maccchina innovativa e divertente come sembra questa Hondina?
Se il costruttore nazionale non decide di intraprendere una strada, una qualsiasi, e crearsi qualche tipo di identità nuova e credibile, credo che sarà sempre più difficile ricavarsi uno spazio nel marcato in futuro e difendersi da costruttori arrembanti con idee nuove.
Saluti

Onore al merito di "lanciarsi" in direzioni non consuete e cercare di sparigliare l'offerta....ma sinceramente imho finisce li.
La sportività nasce e finisce nella configurazione 2+2 visto che come caratteristiche dinamiche non ho letto di chissà quali prestazioni, anzi....tutt'altro.
La leggerezza semplicemente ....non c'è, visto che siamo sui 1250kg, quando una Mito 135M-air quota 1 quintale in meno.....ed è un'auto nettamente più "tradizionale" se vogliamo dirla cosi.

Da un altro forum potrei riportare la prova completa ed esaustiva di un redattore di Auto tecnica ( appassionato e proprietario di Honda Civic, fra l'altro) ma mi limito a riportare alcuni passaggi:

......

Sì, su questa il termico è sempre acceso. L'insight può permettersi di spegnerlo in certe situazioni perchè su quel motore (8 valvole) la distribuzione i-vtec può sigillare le valvole e così l'elettrico si tira dietro il termico spento a valvole chiuse che fa pochi attriti (no perdite di pompaggio). La crz ha un motore diverso, intanto un 16 v, il cui concetto di funzionamento è lo stesso dei vtec-e nati nel 1992, ossia ai bassi regimi può chiudere una delle 2 valvole di aspirazione mentre agli alti è un 16 valvole tradizionale in grado di avere anche un minimo di allungo (poco comunque). Quindi non si tratta affatto di un vtec sportivo (razza di motori che honda non produce più se non in cilindrate 2.0 e 2.4) ma di un vtec economy di ultima generazione, che è migliore dei suoi antenati di 20 anni fa solo perchè dispone di rullini sui bilancieri e pistoni a basso attrito, non per il funzionamento della distribuzione che è uguale.

Per il resto l'ibrido con cambio manuale è una soluzione interessante ma discutibile...dal punto di vista "sportivo", potrebbe essere utile su un motore benzina ad altissima potenza specifica per fornire un pò di coppia e guidabilità ai bassi regimi altrimenti assenti...d'altra parte in uso-pista non ha senso visto che contano solo gli alti regimi e il sistema ibrido rappresenterebbe solo peso aggiuntivo. In poche parole si tratta di aspettare e vedere se qualcuno riesce a cagare dei buoni prodotti con questo concetto (per ora la crz non è male ma non verrà di certo ricordata)

.....

coi cerchi da 18" doveva essere piantata come un cancello, quelle che avevano dato a noi avevano tutti i 16" stock....tra l'altro opinabile la scelta di una gommatura 195/55 16 con spalla molto alta che storceva parecchio, l'unico modo per avere più precisione è passare a cerchi più grandi ma le prestazioni lineari vanno ulteriormente in crisi...disastro.

......

COMUNQUE il limite fondamentale degli ibridi honda attuali è che sono sempre dei mild hybrid, nel senso che in un modo o nell'altro non possono mai sganciarsi dal termico...nel migliore dei casi possono tirarselo dietro spento. Quindi sotto questo aspetto la loro tecnologia è indietro rispetto anche ai tedeschi di zf che (però su numeri ridicolmente più piccoli) hanno già in rampa di lancio trasmissioni automatiche ibride sia mild che full (anche se finora la full non gliel'ha ordinata nessuno). D'altra parte honda per l'alto di gamma sembra stare lavorando su una trasmissione simile in tutto e per tutto all'HSD troyota che è il miglior sistema ibrido del mondo e PER STESSA AMMISSIONE degli ingegneri ZF, nessuno a parte Honda manco pensa a copiarlo perchè E' TROPPO AVANZATO e costerebbe troppo

 

[Dannatio]

In quale Universo dovrebbe rubare clienti....NON SOLO alla Mito

Perchè lo chiedi a me se sono io che ho aperto il thread con questa domanda?

La CR-Z vuoi sapere...
...penso che il 99% di chi compra un'auto del Gruppo Fiat o Tedesca non la terrebbe in considerazione MAI.
Questa, però, è una mia considerazione.
L'ho vista mentre ero a fare il tagliando della mia Civic e mi ha colpito positivamente (da alcune foto non si direbbe).
Io tra la Mito e la CR-Z prenderei la seconda senza neppure pensarci (magari Type-R) ma io non ho nessuna bandiera o status da difendere.
Ad esempio sono contento che la Giulietta se la giochi con la Serie 1 e sono affascinato dalla 159.

Il frontale coi fanali tondi poi lo ammiro... ...ma solo sulla 8C Competizione, ove ha ragione di esistere.

Mi sembra strano che tu non possa accettare il fatto che come TU non ci penseresti un secondo a scegliere una CR-Z invece di una MiTo, non possa essere la medesima cosa per me nel scartare senza remore la CR-Z al confronto della MiTo.
Semplice logica......e rimanendo ognuno legittimamente......"senza bandiere"

Ehm.........Esiste una CR-Z Type R??? :shock:

Almeno di una MiTo GTA il Prototipo l'hano fatto....

 

[autofede2009]

la CRZ farà un gran successo soprattutto negli Usa e in Giappone... dove le ibride fanno moda e immagine...

da noi si vende qualche pezzo solo se fortemente incentivato dallo stato...

 

[Dannatio]

poi vogliamo mettere il frontale della CR-Z con quello attapirato della Mi.To.?

Beh...io lo metterei proprio.

Scherzi a parte, la CR-Z nel 3/4 frontale non è affatto male.....

Il problema è la vista laterale e il rapporto sproporzionato fra le ruotine e lo sbalzo anteriore .

IMHO se avesse avuto un Vtec 1.6 sui 130/140cv ed il Plus dell'elettrico sui 20 cv , uniti ad un'autotelaio più sofisticato....magari poteva essere veramente una Pietra miliare....cosi com'è .......è IBRIDA in troppi sensi.

Poi comunque sia, AUGURI!

 

[autofede2009]

poi vogliamo mettere il frontale della CR-Z con quello attapirato della Mi.To.?

Beh...io lo metterei proprio.

Scherzi a parte, la CR-Z nel 3/4 frontale non è affatto male.....

Il problema è la vista laterale e il rapporto sproporzionato fra le ruotine e lo sbalzo anteriore .

IMHO se avesse avuto un Vtec 1.6 sui 130/140cv ed il Plus dell'elettrico sui 20 cv , uniti ad un'autotelaio più sofisticato....magari poteva essere veramente una Pietra miliare....cosi com'è .......è IBRIDA in troppi sensi.

Poi comunque sia, AUGURI!

 

[matteomatte1]

Valla a vedere, dico solo questo.

I prospetti bi-dimensionali vanno bene per gli architetti... ...tu sei architetto? Io sì, mi lasciava perplesso ma l'ho vista dal vivo e mi ha emozionato.
La NSX rossa che le era accanto mi ha emozionato di più, però!

ne ho vista una per strada e ... pensando ad un CAPOLAVORO com'era la NSX mi sono scese le lacrimucce...

 

[autofede2009]

Valla a vedere, dico solo questo.

I prospetti bi-dimensionali vanno bene per gli architetti... ...tu sei architetto? Io sì, mi lasciava perplesso ma l'ho vista dal vivo e mi ha emozionato.
La NSX rossa che le era accanto mi ha emozionato di più, però!

ne ho vista una per strada e ... pensando ad un CAPOLAVORO com'era la NSX mi sono scese le lacrimucce...

beh...

la Nsx era un'auto della fascia della Corvette... non confrontabile...

 

[Dannatio]

Valla a vedere, dico solo questo.

I prospetti bi-dimensionali vanno bene per gli architetti... ...tu sei architetto? Io sì, mi lasciava perplesso ma l'ho vista dal vivo e mi ha emozionato.
La NSX rossa che le era accanto mi ha emozionato di più, però!

ne ho vista una per strada e ... pensando ad un CAPOLAVORO com'era la NSX mi sono scese le lacrimucce...

a proposito di Architetti..... mia Moglie lo è.....
Le ho fatto vedere 1 minuto fa la foto della CR-Z e ha detto: " Che macchina maraglia"...... :XD:

PS) Si scherza eh?