HONDA CR-V 2012 - Perplesso......

[Realtime77]

La nuova CR-V 2012 mi lascia al quanto perplesso sul design, sul posteriore squadrato.

Sembra una Kyron!

Dopo 3 CR-V non so cosa pensare....mi tengo stretta la mia 2007 icdi DPF Exclusive i-pilot con 155.000 km e nessun problema!

Ecco dovete potete ammirarla (se cosi si può dire):

http://www.autoblog.it/post/37021/honda-cr-v-usa-2012-salone-di-los-angeles-2011

http://www.autoblog.it/post/37023/video-honda-cr-v-2012

 

[elancia]

La nuova CR-V 2012 mi lascia al quanto perplesso sul design, sul posteriore squadrato.

Sembra una Kyron!

Dopo 3 CR-V non so cosa pensare....mi tengo stretta la mia 2007 icdi DPF Exclusive i-pilot con 155.000 km e nessun problema!

Ecco dovete potete ammirarla (se cosi si può dire):

http://www.autoblog.it/post/37021/honda-cr-v-usa-2012-salone-di-los-angeles-2011

http://www.autoblog.it/post/37023/video-honda-cr-v-2012

Per me è il suo bello.
Mi lasciano perplessi gli interni, piuttosto.

 

[larft]

Inutile fare commenti adesso .La versione europea sarà diversa a detta del mio concessionario Honda portellone compreso.

 

[gv57crv]

Inutile fare commenti adesso .La versione europea sarà diversa a detta del mio concessionario Honda portellone compreso.

Mi sembra strano che Honda faccia 2 versioni diverse. Il modello che abbiamo noi è identico a quello americano.

 

[kurtz72]

Ma non se ne parlava già quì:http://forum.quattroruote.it/posts/list/58027.page
?

 

[albelilly]

effettivamente questo 3d è un doppione dell'altro, comunque la versione europea differirà da quella americana unicamente per alcuni particolari di finitura e di dotazione accessori, la scocca con i suoi annessi e connessi (portellone ipertrofico compreso ) rimane la stessa.

 

[larft]

effettivamente questo 3d è un doppione dell'altro, comunque la versione europea differirà da quella americana unicamente per alcuni particolari di finitura e di dotazione accessori, la scocca con i suoi annessi e connessi (portellone ipertrofico compreso ) rimane la stessa.

So che cambieranno i paraurti anteriori e posteriori ,tutta la mascherina anteriore compresi i fari .Internamente non so ma spero che il quadro strumenti sia diverso.

 

[albelilly]

speriamo che cambino anche il sedile posteriore perchè se avete fatto caso lo schienale non ha la separazione in 3 parti come l'attuale, per il paraurti, fanali, ecc. dubito ci saranno grosse modifiche.
Peccato che anche per il cruscotto che va a perdere il cassettino superiore.

 

[cristianhonda]

speriamo che cambino anche il sedile posteriore perchè se avete fatto caso lo schienale non ha la separazione in 3 parti come l'attuale, per il paraurti, fanali, ecc. dubito ci saranno grosse modifiche.
Peccato che anche per il cruscotto che va a perdere il cassettino superiore.

è un 7 posti...

 

[cristianhonda]

speriamo che cambino anche il sedile posteriore perchè se avete fatto caso lo schienale non ha la separazione in 3 parti come l'attuale, per il paraurti, fanali, ecc. dubito ci saranno grosse modifiche.
Peccato che anche per il cruscotto che va a perdere il cassettino superiore.

è un 7 posti...

 

[albelilly]

.....è un 7 posti...

cioè ??? Che vuoi dire ? L' "americana" ha 5 posti non 7.

 

[cristianhonda]

no è che davanti hai i 2 posti normali,dietro altri due e in fondo ne sanno tre

2 - 2 - 3 questa è la formazione...secondo me...

 

[albelilly]

no è che davanti hai i 2 posti normali,dietro altri due e in fondo ne sanno tre

2 - 2 - 3 questa è la formazione...secondo me...

bhè, se hai guardato un po' di foto in giro avrai visto che è 5 posti esattamente come l'attuale soltanto che lo schienale non è diviso 40-20-40 ma soltanto 60-40 senza quindi la possibilità di abbattere la parte centrale (quella da 20) per caricare oggetti lunghi.
Come dicevo prima, speriamo che la versione europea abbia la suddetta divisione 40-20-40 come l'attuale e, perchè no, magari a richiesta, per soddisfare un maggior bacino di utenza, anche i 7 posti

P.s. in ogni modo anche con un'eventuale terza fila di sedili, la divisione non può essere che 2-3-2, posteriormente sull'ultima fila 3 posti non ci stanno, l'abitacolo non ha le dimensioni di quello del Voyager...

 

[albelilly]

doppio, sorry...

 

[scipione1]

Mah come possessore e poi proprietario di tutte e tre le serie del CR-V, faccio le seguenti considerazioni:

la prima serie è esteticamente la più riuscita (naturalmente per l'epoca; tempus regit actum) ma poco spaziosa;

la seconda serie è semplicemente brutta e sgraziata, ma molto comoda e capiente;

la terza serie è strana, ma non necessariamente bella;

la quarta serie riesce a stimolare qualcosa di più della 2a e della 3a.
Il frontale è adesso più ragionevole, carenato, insomma vedibile; il posteriore riesce ad esprimere una dinamicità che si ricollega a quella dell'X 6 e perché no, a quella dell'Actyon (che però globalmente è sgraziato).

Insomma a me piace e naturalmente come tutte le Honda che si vendono, non ha grandi novità motoristiche che di solito si vedono nel restyling di mezza età.

Per cui, considerato che il mio CR-V è del 2009, probabilmente comprerò quello del 2014 post restyling che presenterà interessanti novità di motore.

per il resto ciò che va bene non si deve cambiare