Barack ha scritto:
Cristiano F. ha scritto:
elancia ha scritto:Cristiano F. ha scritto:
Beh, ma perchè non ti prendi una bella Type-R con 30.000km?
Coi 10.000 - 15.000 euro che risparmi avoglia a carburante!
Il diesel è un compromesso come lo è l'ibrido, non capisco questa schizzinoseria.
La capirei forse da parte di uno che vuole una sportiva, magari V8 aspirata... e lo affermo dopo aver io stesso provato ben bene la CR-Z anche in mod. Sport.
Come erogazione certi diesel si distinguono molto dal luogo comune che molti hanno in testa circa il "diesel" ed io mi ricredetti quando, propenso per il 1.8 i-vtec, scelsi l'altro.
E' chiaro che sarebbe bello poter avere una rosa ampia per scegliere, e magari alcuni (nè fan del diesel nè fan dell'ibrido) sceglierebbero l'ibrido... ma per una casa che era data per MORTA mi sembra un buon segnale già questo.
Si muovono con mooolta cautela.. a noi piacerebbe altro, ma qui si tratta di investimenti importanti in un mercato "scemo" ed in recessione, forse fan bene a tastare il terreno con questo.
P.S. io il mioa avatar comunque ancora NON LO CAMBIO! :twisted:
Cristiano F. ha scritto:elancia ha scritto:Cristiano F. ha scritto:
Beh, ma perchè non ti prendi una bella Type-R con 30.000km?
Coi 10.000 - 15.000 euro che risparmi avoglia a carburante!
Il diesel è un compromesso come lo è l'ibrido, non capisco questa schizzinoseria.
La capirei forse da parte di uno che vuole una sportiva, magari V8 aspirata... e lo affermo dopo aver io stesso provato ben bene la CR-Z anche in mod. Sport.
Come erogazione certi diesel si distinguono molto dal luogo comune che molti hanno in testa circa il "diesel" ed io mi ricredetti quando, propenso per il 1.8 i-vtec, scelsi l'altro.
E' chiaro che sarebbe bello poter avere una rosa ampia per scegliere, e magari alcuni (nè fan del diesel nè fan dell'ibrido) sceglierebbero l'ibrido... ma per una casa che era data per MORTA mi sembra un buon segnale già questo.
Si muovono con mooolta cautela.. a noi piacerebbe altro, ma qui si tratta di investimenti importanti in un mercato "scemo" ed in recessione, forse fan bene a tastare il terreno con questo.
P.S. io il mioa avatar comunque ancora NON LO CAMBIO! :twisted:
Prima di avere la CR-Z ho avuto due 120d...probabilmente il miglior diesel 2.0 in commercio... posso dire che, prescindendo dalle prestazioni, il diesel mi fa cag@re rispetto all'ibrido (benzina)?
E' una questione di comfort (e qui è oggettivo) e di piacevolezza (soggettivo)
Non voglio tornare indietro... se volessi, l'avrei già fatto... il mio ex venditore BMW per una 118d mi farebbe ponti d'oro...
elancia ha scritto:Cristiano F. ha scritto:elancia ha scritto:Cristiano F. ha scritto:
Beh, ma perchè non ti prendi una bella Type-R con 30.000km?
Coi 10.000 - 15.000 euro che risparmi avoglia a carburante!
Il diesel è un compromesso come lo è l'ibrido, non capisco questa schizzinoseria.
La capirei forse da parte di uno che vuole una sportiva, magari V8 aspirata... e lo affermo dopo aver io stesso provato ben bene la CR-Z anche in mod. Sport.
Come erogazione certi diesel si distinguono molto dal luogo comune che molti hanno in testa circa il "diesel" ed io mi ricredetti quando, propenso per il 1.8 i-vtec, scelsi l'altro.
E' chiaro che sarebbe bello poter avere una rosa ampia per scegliere, e magari alcuni (nè fan del diesel nè fan dell'ibrido) sceglierebbero l'ibrido... ma per una casa che era data per MORTA mi sembra un buon segnale già questo.
Si muovono con mooolta cautela.. a noi piacerebbe altro, ma qui si tratta di investimenti importanti in un mercato "scemo" ed in recessione, forse fan bene a tastare il terreno con questo.
P.S. io il mioa avatar comunque ancora NON LO CAMBIO! :twisted:
Prima di avere la CR-Z ho avuto due 120d...probabilmente il miglior diesel 2.0 in commercio... posso dire che, prescindendo dalle prestazioni, il diesel mi fa cag@re rispetto all'ibrido (benzina)?
E' una questione di comfort (e qui è oggettivo) e di piacevolezza (soggettivo)
Non voglio tornare indietro... se volessi, l'avrei già fatto... il mio ex venditore BMW per una 118d mi farebbe ponti d'oro...
Premesso che il 2.0 Bmw mi pare non brilli per qualità di erogazione quoto il tuo punto di vista per un uso prettamente urbano.
Per il resto lo quoterei se parlassimo di un V6 aspirato da oltre 300 cv, o per un uso corsaiolo del K20. Il termine "mi fa cagare" a me suona forte comunque rispetto i tuoi gusti, magari maturati in un uso diverso dal mio.
Sono curioso di questo plebeo biturbopuzza e sarei molto curioso del vero ibrido i-dcd.
Peraltro non scambierei mai la mia turbopuzza made in Honda con una Auris HSD a meno che non la usi esclusivamente in città.
Ma per questo non affermo che l'ibrido "mi fa cagare".
Cristiano F. ha scritto:elancia ha scritto:Cristiano F. ha scritto:elancia ha scritto:Cristiano F. ha scritto:
Beh, ma perchè non ti prendi una bella Type-R con 30.000km?
Coi 10.000 - 15.000 euro che risparmi avoglia a carburante!
Il diesel è un compromesso come lo è l'ibrido, non capisco questa schizzinoseria.
La capirei forse da parte di uno che vuole una sportiva, magari V8 aspirata... e lo affermo dopo aver io stesso provato ben bene la CR-Z anche in mod. Sport.
Come erogazione certi diesel si distinguono molto dal luogo comune che molti hanno in testa circa il "diesel" ed io mi ricredetti quando, propenso per il 1.8 i-vtec, scelsi l'altro.
E' chiaro che sarebbe bello poter avere una rosa ampia per scegliere, e magari alcuni (nè fan del diesel nè fan dell'ibrido) sceglierebbero l'ibrido... ma per una casa che era data per MORTA mi sembra un buon segnale già questo.
Si muovono con mooolta cautela.. a noi piacerebbe altro, ma qui si tratta di investimenti importanti in un mercato "scemo" ed in recessione, forse fan bene a tastare il terreno con questo.
P.S. io il mioa avatar comunque ancora NON LO CAMBIO! :twisted:
Prima di avere la CR-Z ho avuto due 120d...probabilmente il miglior diesel 2.0 in commercio... posso dire che, prescindendo dalle prestazioni, il diesel mi fa cag@re rispetto all'ibrido (benzina)?
E' una questione di comfort (e qui è oggettivo) e di piacevolezza (soggettivo)
Non voglio tornare indietro... se volessi, l'avrei già fatto... il mio ex venditore BMW per una 118d mi farebbe ponti d'oro...
Premesso che il 2.0 Bmw mi pare non brilli per qualità di erogazione quoto il tuo punto di vista per un uso prettamente urbano.
Per il resto lo quoterei se parlassimo di un V6 aspirato da oltre 300 cv, o per un uso corsaiolo del K20. Il termine "mi fa cagare" a me suona forte comunque rispetto i tuoi gusti, magari maturati in un uso diverso dal mio.
Sono curioso di questo plebeo biturbopuzza e sarei molto curioso del vero ibrido i-dcd.
Peraltro non scambierei mai la mia turbopuzza made in Honda con una Auris HSD a meno che non la usi esclusivamente in città.
Ma per questo non affermo che l'ibrido "mi fa cagare".
Non ce la faccio a farmi piacere il motore diesel... se vuoi lo dico in modo più edulcorati
Se qualcuno dicesse che l'"ibrido gli fa cagare" penserei che avendo gusti diversi dai miei, ha tutto il diritto di dirlo e pensarlo
elancia ha scritto:Cristiano F. ha scritto:elancia ha scritto:Cristiano F. ha scritto:elancia ha scritto:Cristiano F. ha scritto:
Beh, ma perchè non ti prendi una bella Type-R con 30.000km?
Coi 10.000 - 15.000 euro che risparmi avoglia a carburante!
Il diesel è un compromesso come lo è l'ibrido, non capisco questa schizzinoseria.
La capirei forse da parte di uno che vuole una sportiva, magari V8 aspirata... e lo affermo dopo aver io stesso provato ben bene la CR-Z anche in mod. Sport.
Come erogazione certi diesel si distinguono molto dal luogo comune che molti hanno in testa circa il "diesel" ed io mi ricredetti quando, propenso per il 1.8 i-vtec, scelsi l'altro.
E' chiaro che sarebbe bello poter avere una rosa ampia per scegliere, e magari alcuni (nè fan del diesel nè fan dell'ibrido) sceglierebbero l'ibrido... ma per una casa che era data per MORTA mi sembra un buon segnale già questo.
Si muovono con mooolta cautela.. a noi piacerebbe altro, ma qui si tratta di investimenti importanti in un mercato "scemo" ed in recessione, forse fan bene a tastare il terreno con questo.
P.S. io il mioa avatar comunque ancora NON LO CAMBIO! :twisted:
Prima di avere la CR-Z ho avuto due 120d...probabilmente il miglior diesel 2.0 in commercio... posso dire che, prescindendo dalle prestazioni, il diesel mi fa cag@re rispetto all'ibrido (benzina)?
E' una questione di comfort (e qui è oggettivo) e di piacevolezza (soggettivo)
Non voglio tornare indietro... se volessi, l'avrei già fatto... il mio ex venditore BMW per una 118d mi farebbe ponti d'oro...
Premesso che il 2.0 Bmw mi pare non brilli per qualità di erogazione quoto il tuo punto di vista per un uso prettamente urbano.
Per il resto lo quoterei se parlassimo di un V6 aspirato da oltre 300 cv, o per un uso corsaiolo del K20. Il termine "mi fa cagare" a me suona forte comunque rispetto i tuoi gusti, magari maturati in un uso diverso dal mio.
Sono curioso di questo plebeo biturbopuzza e sarei molto curioso del vero ibrido i-dcd.
Peraltro non scambierei mai la mia turbopuzza made in Honda con una Auris HSD a meno che non la usi esclusivamente in città.
Ma per questo non affermo che l'ibrido "mi fa cagare".
Non ce la faccio a farmi piacere il motore diesel... se vuoi lo dico in modo più edulcorati
Se qualcuno dicesse che l'"ibrido gli fa cagare" penserei che avendo gusti diversi dai miei, ha tutto il diritto di dirlo e pensarlo
Ognuno ha i suoi gusti (e le sue esigenze) ma generalizzare è sbagliato.
Infatti esistono ibridi e ibridi... ...diesel e diesel.
Pensa che tu hai esperienza dell'IMA e non di una i-DCD... ...che a sua volta è diverso dall'HSD con CVT.
Quindi se uno generalizzasse come te dicendo "L'ibrido mi fa cagare" direbbe una cosa, a mio avviso, un bel pò ingenua.
Idem lo è se uno non rileva che esiste diesel e diesel... e magari esibisce preconcetti come virtù.
P.S. Anche a me nel 2007 il diesel "faceva cagare".
se dici così credo proprio che la Cr-z sarà la tua ultima ibrida perché, a quanto mi risulta, non esiste (e forse mai esisterà...) un'altra ibrida con cambio manuale ma sono e saranno tutte con CVT o comunque con cambio automatico...Cristiano F. ha scritto:elancia ha scritto:Cristiano F. ha scritto:elancia ha scritto:Cristiano F. ha scritto:elancia ha scritto:Cristiano F. ha scritto:
Beh, ma perchè non ti prendi una bella Type-R con 30.000km?
Coi 10.000 - 15.000 euro che risparmi avoglia a carburante!
Il diesel è un compromesso come lo è l'ibrido, non capisco questa schizzinoseria.
La capirei forse da parte di uno che vuole una sportiva, magari V8 aspirata... e lo affermo dopo aver io stesso provato ben bene la CR-Z anche in mod. Sport.
Come erogazione certi diesel si distinguono molto dal luogo comune che molti hanno in testa circa il "diesel" ed io mi ricredetti quando, propenso per il 1.8 i-vtec, scelsi l'altro.
E' chiaro che sarebbe bello poter avere una rosa ampia per scegliere, e magari alcuni (nè fan del diesel nè fan dell'ibrido) sceglierebbero l'ibrido... ma per una casa che era data per MORTA mi sembra un buon segnale già questo.
Si muovono con mooolta cautela.. a noi piacerebbe altro, ma qui si tratta di investimenti importanti in un mercato "scemo" ed in recessione, forse fan bene a tastare il terreno con questo.
P.S. io il mioa avatar comunque ancora NON LO CAMBIO! :twisted:
Prima di avere la CR-Z ho avuto due 120d...probabilmente il miglior diesel 2.0 in commercio... posso dire che, prescindendo dalle prestazioni, il diesel mi fa cag@re rispetto all'ibrido (benzina)?
E' una questione di comfort (e qui è oggettivo) e di piacevolezza (soggettivo)
Non voglio tornare indietro... se volessi, l'avrei già fatto... il mio ex venditore BMW per una 118d mi farebbe ponti d'oro...
Premesso che il 2.0 Bmw mi pare non brilli per qualità di erogazione quoto il tuo punto di vista per un uso prettamente urbano.
Per il resto lo quoterei se parlassimo di un V6 aspirato da oltre 300 cv, o per un uso corsaiolo del K20. Il termine "mi fa cagare" a me suona forte comunque rispetto i tuoi gusti, magari maturati in un uso diverso dal mio.
Sono curioso di questo plebeo biturbopuzza e sarei molto curioso del vero ibrido i-dcd.
Peraltro non scambierei mai la mia turbopuzza made in Honda con una Auris HSD a meno che non la usi esclusivamente in città.
Ma per questo non affermo che l'ibrido "mi fa cagare".
Non ce la faccio a farmi piacere il motore diesel... se vuoi lo dico in modo più edulcorati
Se qualcuno dicesse che l'"ibrido gli fa cagare" penserei che avendo gusti diversi dai miei, ha tutto il diritto di dirlo e pensarlo
Ognuno ha i suoi gusti (e le sue esigenze) ma generalizzare è sbagliato.
Infatti esistono ibridi e ibridi... ...diesel e diesel.
Pensa che tu hai esperienza dell'IMA e non di una i-DCD... ...che a sua volta è diverso dall'HSD con CVT.
Quindi se uno generalizzasse come te dicendo "L'ibrido mi fa cagare" direbbe una cosa, a mio avviso, un bel pò ingenua.
Idem lo è se uno non rileva che esiste diesel e diesel... e magari esibisce preconcetti come virtù.
P.S. Anche a me nel 2007 il diesel "faceva cagare".
Io avevo dei grossi preconcetti sul diesel, proprio come tipologia di motore per il trasporto privato (sopratutto nell'inquinato ambito urbano che ha costretto a mettere il FAP tamponare la sua ineguadezza dal punti di vista delle emissioni di inquinanti) prima che nel 2004 mi prendessi la mia prima 120d...poi ne ho presa un altra e per 6 anni ho avuto motori a nafta.
La cosa grave è che il "preconcetto" è diventata un'opionione ponderata... l'ho provato , ho ritrovato in lui gran parte dei miei preconcetti "trattorosi", e...sono passato all'ibrido volutamente.
Non escludo che in futuro possa ricomprarmi un altra auto diesel, ma sarà solo per "necessità" (mi rubano la CR-Z a breve...meglio un diesel che il CVT degli ibridi Toyota/Lexus).
Mettiamola così...il cambio degli HSD mi fa ancora più cagare del diesel
durezza di comprendonio forse ? Mi sa che hai ragione :lol: ! La penso esattamente come te riguardo al CVT; vada per uno scooter ma su una macchina personalmente preferisco il manuale o, al limite, se proprio automatico dev'essere, il vecchio buon convertitore o il moderno doppia frizione (che sia però affidabile !)radetzky48 ha scritto:
