Ho fatto 4 conti e la S2000 Honda ha una velocità media del pistone di 24 c.ca!

[Benzinaman]

Ma non è troppo?Le F1 girano a 26!

Eppure il calcolo è corretto : 86mm corsa X 8500 Rpm massimo 3000 = 24.36!

 

[CCMORSEL]

in un giro del motore tutti i quattro pistoni compiono un giro quindi teoricamente dovresti dividere per quattro

ciao madmax

 

[renatom]

in un giro del motore tutti i quattro pistoni compiono un giro quindi teoricamente dovresti dividere per quattro

ciao madmax

?????????????????????????????????????????????????????????????????????

 

[CCMORSEL]

spiegato male
volevo dire che a ogni giro dell'albero motore tutti e quattro i pistoni compiono UN ciclo completo .................mi sto perdendonel mio discorso :shock: :shock: :shock: :shock:
comunque nella formula c'e' qualcosa che non va' o i m/s o qualcos'altro ,ma adesso sono perso nella mia nebbia :shock: :shock: :shock:

ciao madmax

 

[renatom]

spiegato male
volevo dire che a ogni giro dell'albero motore tutti e quattro i pistoni compiono UN ciclo completo .................mi sto perdendonel mio discorso :shock: :shock: :shock: :shock:
comunque nella formula c'e' qualcosa che non va' o i m/s o qualcos'altro ,ma adesso sono perso nella mia nebbia :shock: :shock: :shock:

ciao madmax

La formula è sbagliata, ma i calcoli sono giusti::
quel /3000 doveva essere /30000 che sarebbe x2/(60x1000) dove

2 = andata e ritorno del pistone
60 = secondi in un minuto
1000 = mm in 1m

Il risultato però è giusto.

 

[Benzinaman]

spiegato male
volevo dire che a ogni giro dell'albero motore tutti e quattro i pistoni compiono UN ciclo completo .................mi sto perdendonel mio discorso :shock: :shock: :shock: :shock:
comunque nella formula c'e' qualcosa che non va' o i m/s o qualcos'altro ,ma adesso sono perso nella mia nebbia :shock: :shock: :shock:

ciao madmax

La formula è sbagliata, ma i calcoli sono giusti::
quel /3000 doveva essere /30000 che sarebbe x2/(60x1000) dove

2 = andata e ritorno del pistone
60 = secondi in un minuto
1000 = mm in 1m

Il risultato però è giusto.

Si il calcolo è giusto ho solo sbagliato qui a scrivere anziché 30000 ho messo uno zero in meno, ma sempre 24 Ms sono!!!Cioè gira come una F1 e ci sono esemplari anche che sfiorano i 180.000 - 200.000 Km!E hanno potenze specifiche vicino i 100 cavallilitr.O.....Per me c'è qualcosa che non quadra! :shock:

 

[Thefrog]

La BMW si vantava di avercostruito un motore di F1 che faceva andare i pistoni a 28m/sec di velocita' media, ma sopratutto questa era la velocita media (massima) dei normali motori delle automobli BMW che sono attualmente in commercio.

Regards,
The frog

 

[100boctane]

spiegato male
volevo dire che a ogni giro dell'albero motore tutti e quattro i pistoni compiono UN ciclo completo .................mi sto perdendonel mio discorso :shock: :shock: :shock: :shock:
comunque nella formula c'e' qualcosa che non va' o i m/s o qualcos'altro ,ma adesso sono perso nella mia nebbia :shock: :shock: :shock:

ciao madmax

La formula è sbagliata, ma i calcoli sono giusti::
quel /3000 doveva essere /30000 che sarebbe x2/(60x1000) dove

2 = andata e ritorno del pistone
60 = secondi in un minuto
1000 = mm in 1m

Il risultato però è giusto.

Si il calcolo è giusto ho solo sbagliato qui a scrivere anziché 30000 ho messo uno zero in meno, ma sempre 24 Ms sono!!!Cioè gira come una F1 e ci sono esemplari anche che sfiorano i 180.000 - 200.000 Km!E hanno potenze specifiche vicino i 100 cavallilitr.O.....Per me c'è qualcosa che non quadra! :shock:

e questi 180-200.000 km verrebbero percorsi sempre a 8.500 rpm? Oppure per un totale di un decimo o un ventesimo di essi ma solo sulla parte di autostrade tedesche senza limiti? Parlando di affidabilità e durata dei motori in ogni caso tieni presente che per l'usura (ovalizzazione) dei cilindri conta moltissimo anche la lunghezza della biella ed il disassamento dei cilindri oltre al non superare i 10 m/s