Vediamo innanzitutto cosa dice Skoda nei suoi manuali tecnici per descrivere la funzione:
"La funzione
Hill Descent Control permette di mantenere una velocità costante in discesa, frenando le ruote. Questa funzione previene il bloccaggio delle ruote, poiché l'ABS rimane attivo. Se le ruote si dovessero bloccare la vettura potrebbe iniziare a cambiare direzione in modo incontrollato; anziché avanzare nella direzione desiderata, potrebbe iniziare a deviare fino a trovarsi perpendicolare alla discesa, con il rischio di ribaltarsi. Con l'Hill Descent Control, invece, il guidatore può concentrarsi esclusivamente sulla guida e scegliere la traiettoria ideale.
Nel quadro strumenti è presente una spia che indica quando l?Hill Descent Control è pronto per l?uso. La spia:
· si accende quando viene premuto il tasto Off-road,
· si spegne se la velocità della vettura supera i 30 km/h,
· lampeggia quando il sistema di controllo viene utilizzato in una frenata attiva.
Condizioni per l?utilizzo dell?Hill Descent Control:
· il motore è acceso e la funzione Off-road è attivata
· la velocità della vettura è inferiore ai 30 km/h (sopra i 30 km/h il sistema di controllo va in modalità standby)
· la vettura si trova in 1a, 2a, 3a, in retromarcia o in folle
· la velocità a cui il conducente può attivare e mantenere l?assistente di frenata è compresa tra i 2 e i 30 km/h, durante la marcia avanti o in retromarcia. Nella marcia selezionata, il limite di velocità inferiore è proporzionale al regime minimo del motore e alla marcia inserita. Affinché il sistema di controllo possa avviare la fase di mantenimento della velocità non si devono utilizzare i pedali dell?acceleratore e del freno
· l?inclinazione della vettura rispetto a una discesa deve essere di almeno il 10% in condizioni statiche e di almeno l?8% in condizioni dinamiche.
Quando il sistema di controllo mantiene una velocità di discesa costante, non è necessario che il conducente intervenga agendo sul pedale del freno o dell?acceleratore. Invece, se il conducente desidera regolare la velocità di discesa mantenuta dal sistema di controllo, può farlo in qualsiasi momento premendo il pedale dell?acceleratore o quello del freno, anche in folle. Il funzionamento del dispositivo viene sospeso e il mantenimento della velocità è riattivato nel momento in cui viene impostata una nuova velocità (quella a cui si sta viaggiando al rilascio del pedale dell?acceleratore o del freno)."
Un disegnino per chi non ha voglia di leggere tutta la spatanfiata tecnica
:arrow: http://newskodayeti.co.in/html1/hill.html
Rimane da considerare che, come giustamente già osservato, la funzione è presente esclusivamente sulla Yeti ed è inserita in uno specifico pacchetto di funzioni off-road create appositamente per il SUV ceco. Vien da presumere che non essendo presente sulle Octavia 4x4, è altamente improbabile che la funzione sia attivabile tramite VAG-COM e che se anche il software fosse installabile in qualche altro modo sulla berlina, i suoi parametri sarebbero specifici per le caretteristiche fisiche del SUV e non particolarmente affidabili su di un mezzo decisamente diverso. Il tutto fermo restando che scrivo solo seguendo la logica e che, quindi, lascio la parola ad eventuali smentite..
