Ha deciso per la Clio Sw

[tinoilmartino]

Ciao ragazzi, è da una vita che non mi faccio più vivo, ma in questi mesi sono stato particolarmente impegnato.
Comunque sia, verrò al sodo:
mio padre ha finalmente deciso di sostituire la sua auto, una Punto del lontano 1996!
Ha preso in considerazione queste auto, che confrontate tra tutte quelle incentivate e in offerta, risultano le più convenienti e adatte alle sue esigenze: La MITSUBISHI COLT base a gpl e la RENAULT CLIO SPORTOUR 1.2 dynamique.
Abbiamo visionato la mitsubishi colt, presso la concessionaria Mitsubishi più vicina. é la base, a 5 porte, con il restyling di inizio 2009, a gpl e con il clima incluso. Il prezzo definitivo, comprensivo della vernice metallizzata e tutta la burocrazia, è di 9.900 euro, a cui si aggiungerebbe qualcosa x l'autoradio. Sembra davvero conveniente. Lo spazio interno è rilevante, mentre il bagagliaio è di scarsa capienza e i materiali non sono dei migliori: le finiture interne sono un po' spartane. Pratico invece, lo sdoppiuamento dei sedili dietro, di 1, 2 o 3 terzi. I motori, inoltre sono brillanti. Solo 2 gli airbag

La clio 5 porte comfort benzina parte da 9mila euro e ha il clima. la comfort sw e costa 1020. La 1.2 dinamique benzina sportour (sw), con 6 airbag, clima, navigatore, barre sul tetto, volante in pelle, paraurti in tinta, autoradio e accessori vari viene 10.600 euro, vernice metallizzata e messa su strada incluse.
La nostra scelta ricade dunque sulla CLio sw 1.2 dynamique benzina scontata a 10.600 euro. con navigatore, clima, autoradio... di serie.
L'unico problema è rappresentato dai consumi (circa 15kmcon 1 litro)

Cosa ne pensate? E' una cassata o una offerta conveniente?
ciao

 

[nomadi86xp]

beh guarda io ho la clio normale 70 cv dci e lo portata a casa con 10700 euro! cmq ti consiglio di prenderti o il 1.2 tce 100 cv oppure il 1.5 85 cv spenderai circa 2000 euro in + conviene sentimi a me!!! altrimenti se e il motore cm il mio ti costa 1500 euro ma tieni conto ke la tua auto essendo SW pesa di + e oi il motore + e piccolo e + consuma!! xkè quando percorri una salita o vuoi fare un sorpasso devi accelelare per un lungo tempo e a manetta!!! cmq se fai circa 20000 km annui prendi il diesel con 1500 2000 euro in + dipende che potenza prendi altrimenti con 700 euro hai il tce 100 cv turbo benzina

 

[lepocattivo]

Ciao ragazzi, è da una vita che non mi faccio più vivo, ma in questi mesi sono stato particolarmente impegnato.
Comunque sia, verrò al sodo:
mio padre ha finalmente deciso di sostituire la sua auto, una Punto del lontano 1996!
Ha preso in considerazione queste auto, che confrontate tra tutte quelle incentivate e in offerta, risultano le più convenienti e adatte alle sue esigenze: La MITSUBISHI COLT base a gpl e la RENAULT CLIO SPORTOUR 1.2 dynamique.
Abbiamo visionato la mitsubishi colt, presso la concessionaria Mitsubishi più vicina. é la base, a 5 porte, con il restyling di inizio 2009, a gpl e con il clima incluso. Il prezzo definitivo, comprensivo della vernice metallizzata e tutta la burocrazia, è di 9.900 euro, a cui si aggiungerebbe qualcosa x l'autoradio. Sembra davvero conveniente. Lo spazio interno è rilevante, mentre il bagagliaio è di scarsa capienza e i materiali non sono dei migliori: le finiture interne sono un po' spartane. Pratico invece, lo sdoppiuamento dei sedili dietro, di 1, 2 o 3 terzi. I motori, inoltre sono brillanti. Solo 2 gli airbag

La clio 5 porte comfort benzina parte da 9mila euro e ha il clima. la comfort sw e costa 1020. La 1.2 dinamique benzina sportour (sw), con 6 airbag, clima, navigatore, barre sul tetto, volante in pelle, paraurti in tinta, autoradio e accessori vari viene 10.600 euro, vernice metallizzata e messa su strada incluse.
La nostra scelta ricade dunque sulla CLio sw 1.2 dynamique benzina scontata a 10.600 euro. con navigatore, clima, autoradio... di serie.
L'unico problema è rappresentato dai consumi (circa 15kmcon 1 litro)

Cosa ne pensate? E' una cassata o una offerta conveniente?
ciao

Sono un renaulista sfegatato e malgrado non ami molto le auto giapponesi (pur di ottima qualità ed affidabilità) in questo periodo di profonda crisi della Renault, ti direi di oriantarti verso la Mitsubishi. Credo che per ora, viste le grandi diffcicoltà economiche della Renault, un po' più accentuate rispetto a quella delle altre marche, stiano risparmiando nella fase di costruzione delle auto adottando pezzi dalla forma uguale a quelli di prima ma di marche probabilemente diverse e dalla durata più ridotta. Non ho prove a tal riguardo ma ho questa sensazione che mi è nata basandomi sulle piccole e grandi lamentele che leggo su questo forum sui vari inconveninti registrati dai proprietari di Renault Megane e Clio. E' vero, come accessori la clio è dotata di tutto punto, i materiali plastici sono migliori (come consistenza, morbidezza, ma non è detto anche come durata) . In ogni caso se proprio ti sei innamorato della Clio (ripeto che piace tantissimo anche a me, intendiamoci) sappi che il 1,2 16 v benzina è già lentino sulla Clio berlina, figuriamoci sulla SW. So che la spesa lieviterà ma a quel punto orientati o sul 1,2 TCE oppure sul diesel 70cv (comunque più brioso del 1,2 16 v, soprattutto in ripresa) o l'85cv. Buona scelta.

 

[Ernst?]

[
diffcicoltà economiche della Renault, un po' più accentuate rispetto a quella delle altre marche, stiano risparmiando nella fase di costruzione delle auto adottando pezzi dalla forma uguale a quelli di prima ma di marche probabilemente diverse e dalla durata più ridotta. Non ho prove a tal riguardo ma ho questa sensazione che mi è nata basandomi sulle piccole e grandi lamentele che leggo su questo forum sui vari inconveninti registrati dai proprietari di Renault Megane e Clio.

:lol: :lol: :lol: :lol:

E la Mitsubishi è messa meglio (parliamo della colt restyling che, avendo un cofano troppo corto per gli urti pedone ha ricevuto in dotazione quello della lancer con risultati estetici/di proporzione imbarazzanti (progettare un altro muso, no?)?

Renault sta investendo oltre 4 miliardi di euro sull'elettrico... trovami un'altra casa che oggi sta facendo investimenti analoghi. Sta storia dei pezzi analoghi poi... :shock: La golf 6 allora cos'è? è tutta una golf 5 riadattata? E poi di lamentele sulla clio... vai a leggere i forum francesi con migliaia di clio... ce ne sono proprio poche di lamentele.

Comunque sto forum mi ha stancato... certe cose si leggono solo qui. Ci ho provato a portare contributi seri alle discussioni (foto, dati, link) ma... l'è tutto inutile.
Vi lascio. Bye bye
:arrow:

 

[lepocattivo]

Ciao Ernst! c'è bisogno di arrabbiarsi? non è che se si sta sul forum Renault si debba per forza consigliare una Renault. Riguardo la linea, non si discute, pure a me piace infinitamente di più la Clio, come crash test, anche qui la Renault è messa benissimo (è stata la prima casa automobilista con Laguna ad avere 5 stelle). Riguardo anche le classifiche di difettosità, so pure io che la Clio è messa bene ma è anche vero, correggimi se sbaglio, che quella classifica si riferisce alle difettosità relative alle auto che rimangono ferme per strada per qualche determinato inconveniente ma non dice, almeno credo, se le auto hanno difettosità meno gravi come sospensioni rumorose, sterzo rumoroso ecc.... La Clio lo so bene che è fatta bene, però se guardiamo un po' più attentamente le Clio III costruite diciamo dal 2006 al 2008, avevano bene pochi difetti ma, stranamente, qui ed in altri forum, ultimamente ho letto diverse lamentele come quella di una persona che ha avuto una rip curl come autodi cortesia, lamentando rumorosità all'avantreno, poi un altro utente ha lamentato pure rumorosità all'avantreno ed iniettori starati in una Clio 85 cv nuova restyling, un altro utente, pur dicendo che è soddisfatto, si è accorto che il vetro elettrico saliva a scatti ed un altro ancora ha lamentato che il pannello portiera lato guida si è scolorito dopo solo un mese! In base a ciò, mi sono fatto l'idea e ripeto che è solo un'idea (non è quindi assolutamente una certezza) che a fronte di tanti accessori offerti per far gola (giustamente) nei potenziali acquirenti, si sta risparmiando un po' sulla qualità dei componenti in generale che, secondo me, restano uguali come forma ma cambiano in alcuni casi i fornitori con materiale di qualità meno durevole (continuo a dire secondo me ma nasce proprio da quello che ho letto qui e sui forum francesi che seguo pure io e reputo strano che gli ammortizzatori anteriori risultino rumorosi ed un pannello si scolorisca così precocemente sulle ultime clio III e non sulle prime costruite.....). Il fatto, inoltre, che negli interventi in garanzia, si tenda sempre più, a differenza di un tempo, a cambiare il minor numero di componenti possibili per risolvere un guasto (lo so che è logicamente corretto, ma una volta se una guarnizione ed un tubo perdevano, le officine Renault sostituivano entrambi i componenti e non un componente alla volta come adesso creando il disaglio all'automobilista di andare più di una volta per lo stesso guasto, con logiche difficoltà di richiesta di permessi di lavoro per recarsi presso l'officina) mi fa pensare che qualcosa non va proprio. Resta il fatto che Renault rimanga una grandissima casa automobilistica, sempre all'avanguardia come innovazione tecnologiche, come linea ma che, ultimamente, sempre secondo il mio modesto parere, sta facendo un po' acqua (e ti parla uno che ha posseduto dal 1983 fino ad oggi, una R9, 2 Clio, e 2 Megane).