<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Guidata per 600km la Punto mjet da 75cv | Il Forum di Quattroruote

Guidata per 600km la Punto mjet da 75cv

alexmed

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Membro dello Staff
Ciao a tutti ho guidato un po' a lungo l'auto in questione. Eravamo 4 a bordo. Le mie impressioni positive. L'auto ha 3 anni e 25milakm. In 4 con bagagli per 3 giorni ci si è stati senza problemi e il comfort non è per nulla male. Gomme delle 175 pirelli p4. Ho fatto autostrada, passo del Sempione e poi urbano dentro a Losanna. Media che mi ha dato il trip computer di questi 3 giorni 4,8 litri per 100km. Son partito che avevo quasi il pieno e son tornato che ce ne era ancora un quarto. Sensazione di auto solida, nessun rumorino, nessuna incertezza sulle strade rovinate e con buche (ho trovato diversi rallentamenti per lavori in corso). Anche il brio di marcia non è malvagio pensando al piccolo motore, certo sul Sempione la 5a marcia non la teneva e se la facevo scendere sotto i 2mila era recalcitrante a salire, ma con la giusta marcia nessun problema, anzi ho effettuato qualche sorpasso in salita (un tir, un caravan e un'auto olandese).
Freni e tenuta di strada senza incertezze nella guida turistica da me effettuata.

Nota a margine dalla Svizzera... ho visto molte 500 (quasi tutte Abarth!) e Panda e di altre auto italiane molte Alfa Romeo (soprattutto 147 e Gt). Di Punto poche, 5 o 6 di PuntoI, 3 o 4 PuntoII, 2 GPunto e una Evo. Nessuna Bravo, una Croma, una Delta, una Musa una Thesis e qualche Ypsilon. Altra nota, ho visto molte auto vecchie che da noi in Lombardia non circolano più (forse non li "obbligano" a cambiar auto come succede in Italia) e tante auto "tunizzate" di dubbio gusto.
 
Ciao Alex! Le tue sensazioni sulla Gp sono le stesse che ho avuto io quando ho guidato la 1.3 mjt 75 cv di un amico...ed è stata quella l'occasione in cui mi sono innamorato del diesel, ed in particolare del multijet.
 
Il diesel in genere ha nelle strade di montagna il suo terreno ideale, nonostante il 1.3 75 sia "piccolo" il suo dovere lo fa egregiamente.
Inoltre quando fai carburante, il portafoglio ringrazia. :D
 
ETR.450 ha scritto:
Il diesel in genere ha nelle strade di montagna il suo terreno ideale, nonostante il 1.3 75 sia "piccolo" il suo dovere lo fa egregiamente.
Inoltre quando fai carburante, il portafoglio ringrazia. :D

Una volta prese le misure e conoscendo i limiti e le qualità dell'auto devo dire che si viaggia bene per essere una utilitaria risparmiosa. Certo abituato alle mie due auto che sono a benzina aspirate, una con 47cv in più e l'alta con 80cv in più, rispetto a questa Punto, all'inizio della salita mi son sentito impacciato. Non amo i turbo da sempre e trovo la risposta del turbo meno gradevole rispetto agli aspirati che guidati allegramente mi sanno far venire il sorriso. Però lo scopo della Punto mjet da 75cv è portarti in giro senza rogne spendendo poco e secondo me il suo lavoro lo sa far bene. Con le mie auto per dire mi sarei divertito di più ma avrei fatto si e no 10km con un litro di verde, mentre con la Punto ho fatto i 20km con un litro di gasolio.
 
alexmed ha scritto:
Ciao a tutti ho guidato un po' a lungo l'auto in questione. Eravamo 4 a bordo. Le mie impressioni positive. L'auto ha 3 anni e 25milakm. In 4 con bagagli per 3 giorni ci si è stati senza problemi e il comfort non è per nulla male. Gomme delle 175 pirelli p4. Ho fatto autostrada, passo del Sempione e poi urbano dentro a Losanna. Media che mi ha dato il trip computer di questi 3 giorni 4,8 litri per 100km. Son partito che avevo quasi il pieno e son tornato che ce ne era ancora un quarto. Sensazione di auto solida, nessun rumorino, nessuna incertezza sulle strade rovinate e con buche (ho trovato diversi rallentamenti per lavori in corso). Anche il brio di marcia non è malvagio pensando al piccolo motore, certo sul Sempione la 5a marcia non la teneva e se la facevo scendere sotto i 2mila era recalcitrante a salire, ma con la giusta marcia nessun problema, anzi ho effettuato qualche sorpasso in salita (un tir, un caravan e un'auto olandese).
Freni e tenuta di strada senza incertezze nella guida turistica da me effettuata.

Nota a margine dalla Svizzera... ho visto molte 500 (quasi tutte Abarth!) e Panda e di altre auto italiane molte Alfa Romeo (soprattutto 147 e Gt). Di Punto poche, 5 o 6 di PuntoI, 3 o 4 PuntoII, 2 GPunto e una Evo. Nessuna Bravo, una Croma, una Delta, una Musa una Thesis e qualche Ypsilon. Altra nota, ho visto molte auto vecchie che da noi in Lombardia non circolano più (forse non li "obbligano" a cambiar auto come succede in Italia) e tante auto "tunizzate" di dubbio gusto.

ma era una Punto o una GP e con quante marce? ;)
 
Spetta che l'Idea non ha il 75 cv, ma il 69 cv, il primissimo modello che montarono sulla Punto Classic.
Pensa che cosa riesce a fare un motorino piccolo cosi su una vettura grossa e pesante come l'Idea!
 
Ligos ha scritto:
Spetta che l'Idea non ha il 75 cv, ma il 69 cv, il primissimo modello che montarono sulla Punto Classic.
Pensa che cosa riesce a fare un motorino piccolo cosi su una vettura grossa e pesante come l'Idea!
Pensa qualche tempo fà qualcuno disse che il 1.3 mjt era pericolso perchè non si riusciva (dato l'enorme turbolag) e liberare in fretta gli incroci...

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
 

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