Guida alta

[pinuli]

Buona sera.
sarei intenzionato ad acquistare un'Audi Q5,però un collega di lavoro mi ha detto che dato che io faccio in prevalenza un uso autostradale, la guida con un auto "convenzionale" è piu' riposante rispetto ad una quida rialzata ( io ho una A4 ).
Vorrei qualche impressione da altri possessori. Può essere vera tale affermazione?

Grazie.

 

[FAUST50]

Buona sera.
sarei intenzionato ad acquistare un'Audi Q5,però un collega di lavoro mi ha detto che dato che io faccio in prevalenza un uso autostradale, la guida con un auto "convenzionale" è piu' riposante rispetto ad una quida rialzata ( io ho una A4 ).
Vorrei qualche impressione da altri possessori. Può essere vera tale affermazione?

Grazie.

fanfalucche..................da touareg a a4 sw, tornerei indietro in ginocchio con sotto i ceci...la guida alta e' impagabile.con a4 scendi in macchina con guida alta sali in macchina
q5 bella scelta

 

[*andrea*]

Buona sera.
sarei intenzionato ad acquistare un'Audi Q5,però un collega di lavoro mi ha detto che dato che io faccio in prevalenza un uso autostradale, la guida con un auto "convenzionale" è piu' riposante rispetto ad una quida rialzata ( io ho una A4 ).
Vorrei qualche impressione da altri possessori. Può essere vera tale affermazione?

Grazie.

fanfalucche..................da touareg a a4 sw, tornerei indietro in ginocchio con sotto i ceci...la guida alta e' impagabile.con a4 scendi in macchina con guida alta sali in macchina
q5 bella scelta

Be', è tutta una questione di punti di vista. Bisogna prima mettersi d'accordo se è meglio "scendere" in macchina o "salire". Di solito nelle auto sportive si "scende", e non potrebbe essere che così visto che più alto è il baricentro dell'auto peggiore è il suo comportamento dinamico. Personalmente non sopporto il rollio e voglio avere la sensazione di contatto con la strada, quindi A4 tutta la vita. Se poi la scelta della tipologia di auto è dettata più dal desiderio di "essere più alti degli altri" allora è un'altro discorso...

 

[Fancar_]

Quel che è certo, è che nell'utilizzo autostradale un'auto tradizionale è più efficiente e silenziosa per via dell'aerodinamica migliore.

Se sia più riposante o meno, credo vada a gusti e suggestioni....

 

[flankker66]

Buona sera.
sarei intenzionato ad acquistare un'Audi Q5,però un collega di lavoro mi ha detto che dato che io faccio in prevalenza un uso autostradale, la guida con un auto "convenzionale" è piu' riposante rispetto ad una quida rialzata ( io ho una A4 ).
Vorrei qualche impressione da altri possessori. Può essere vera tale affermazione?

Grazie.

il q5 è più modaiolo e versatile di a4 ma sui vantaggi autostradali avrei dei dubbi.
sicuramente hai una maggiore visibilità ma la trazione integrale,la massa e l'aereodinamica ti daranno a pari motore un buon 40% di consumo in più a 130kmh.
oltre quella velocità il divario si amplierà ancora.
tutto questo a discapito delle prestazioni e probabilmente anche con frenata e stabilità inferiori sul q5.
inoltre nella guida autostradale veloce i suv e le vetture 4wd sono stancanti perchè hanno una forte inerzia per cui hai la sensazione che ci sia da spingere l'auto.
dopo 2/300 km si fa molto fastidiosa,a me capitava spesso con a6 ed è capitato anche con x5.tendono a rallentare di brutto pur se tutte automatiche.
tp e ta sonodecisamente più scorrevoli.
quindi prendere un q5 per viaggiare prevalentemente in autostrada è poco razionale.meglio a4 traz ant
ciao

 

[mac_3]

Buona sera.
sarei intenzionato ad acquistare un'Audi Q5,però un collega di lavoro mi ha detto che dato che io faccio in prevalenza un uso autostradale, la guida con un auto "convenzionale" è piu' riposante rispetto ad una quida rialzata ( io ho una A4 ).
Vorrei qualche impressione da altri possessori. Può essere vera tale affermazione?
Grazie.

Per come la vedo io, è solo una questione di gusti personali.
Io guido SUV da sette anni, spesso in autostrada, e non cambierei.
Quando seguo delle auto riesco a vedere sopra, e il guard-rail non mi blocca la visuale dai finestrini; inoltre ho molto spazio per cui posso anche muovermi sul sedile nei viaggi lunghi.
Non ho mai riscontrato problemi di dondolii, rolli, o scarsa tenuta di strada.
Credo che solo a velocità praticamente impossibili su strada aperta al traffico ci sia una reale differenza.
Per quanto non è che che una sw di 5 metri sia poi un'auto sportiva...

 

[skamorza]

è proprio vero che il mondo è bello perchè vario.
se un limite del suv può essere l'eventuale rollio credo che in autostrada questo sia davvero molto limitato in quanto si tende a raggiungere l'appoggio in tempi più lunghi rispetto ad esempio ad una strada "pregna" di rotonde dunque le sensazioni sono simili a quelle offerte da una sw. inoltre la maggior ariosità dell'abitacolo offre i suoi vantaggi proprio nelle lunghe percorrenze.
i limiti come qualcuno ha detto possono essere la maggior rumorosità dovuta ai fruscii (ma l'audi Q5 alle velocità concesse sulle nostre strade dubito possa infastidire, non succedeva neppure con la mia tiguan, meno prestigiosa) e l'eventuale maggior consumo (ma non tutti si preoccupano di quello).
se potessi tra le due prendere la Q5 certamente.

 

[spartacodaitri]

Buona sera.
sarei intenzionato ad acquistare un'Audi Q5,però un collega di lavoro mi ha detto che dato che io faccio in prevalenza un uso autostradale, la guida con un auto "convenzionale" è piu' riposante rispetto ad una quida rialzata ( io ho una A4 ).
Vorrei qualche impressione da altri possessori. Può essere vera tale affermazione?

Grazie.

Io mi trovo benissimo, ( specie mia moglie )
per me non rolla nemmeno
visto che la seconda auto e' una C5