Guasto freno di Stazionamento!!

[santino1971]

Buongiorno a tutti, Cari ragazzi è già la seconda volta che mi accade a distanza di una settimana che si accende la spia in oggetto accompagnata da relativo segnale acustico.
Mi è successo precisamente all' accensione della vettura, però caso strano quando ingranavo la prima e partivo regolarmente il freno si disinseriva e tutto funzionava bene.
A voi questa situazione è capitata? Se si come vi siete mossi?
Vi ringrazio per la collaborazione.
Saluti.
Santino1971

 

[ilnovi]

Ma parli del freno di stazionamento automatico della Megane III?

 

[santino1971]

Ma parli del freno di stazionamento automatico della Megane III?

Si proprio del Freno di stazionamento Assistito.
Megane III 1,5 dci 110 CV Blu Mare Luxe immatricolata Maggio 2009.
Scusa per la dimenticanza.
Santino1971

 

[pll66]

Non è che hai avviato il motore con la porta aperta?

 

[santino1971]

Non è che hai avviato il motore con la porta aperta?

Assolutamente no!

 

[rndrrt]

Ma parli del freno di stazionamento automatico della Megane III?

Si proprio del Freno di stazionamento Assistito.
Megane III 1,5 dci 110 CV Blu Mare Luxe immatricolata Maggio 2009.
Scusa per la dimenticanza.
Santino1971

Unica soluzione è passare in officina Renault, anche se non si ripresenta il difetto possono sempre mettere l'auto sotto diagnosi e verificare eventuali errori in memoria. Potrebbe essere solo un banale falso contatto o comunque cosa di poco conto ma si tratta pur sempre di un problema da non trascurare. Corri sempre il rischio che non si sblocchi alla partenza e ti lasci a piedi.

 

[biasci]

A me è successo una sola volta. Ero sicuro che fosse tutto chiuso e..... booh, non è più successo, quindi mi viene il dubbio di aver sbagliato qualcosa.... mah.

 

[massib67]

Era capitato anche a me una volta quando avevo la Laguna 3 prestata dal conce in attesa della Megane. L'avevo lasciata in officina e il giorno dopo era a posto. Non trattandosi di un auto mia, non ho neanche chiesto quale fosse il problema che comunque dopo quella volta non si e` piu` presentato nei successivi due mesi che l'ho tenuta. Comunque questa cosa mi ha fatto capire come il freno di emergenza sia appunto.... di emergenza e che quindi non deve avere nulla a che fare con l'elettronica della macchina. Infatti sulla Megane non ce l'ho messo (ecchecavolo.... se ho problemi all'elettronica della macchina cosa faccio? Non posso posteggiare in salita?)

 

[ilnovi]

Comunque questa cosa mi ha fatto capire come il freno di emergenza sia appunto.... di emergenza e che quindi non deve avere nulla a che fare con l'elettronica della macchina. Infatti sulla Megane non ce l'ho messo (ecchecavolo.... se ho problemi all'elettronica della macchina cosa faccio? Non posso posteggiare in salita?)

Stessa mia identica considerazione

 

[ale.ttone]

io ho il freno assistito, nelle prime renault c'era da qualche parte una manovella, un gancio o cmq qualcosa per tirarlo/disabilitarlo quando andava in blocco quello automatico.
nella megane 3 non mi sembra di aver letto niente, sapete qualcosa??

 

[Andrew_89]

io ho il freno assistito, nelle prime renault c'era da qualche parte una manovella, un gancio o cmq qualcosa per tirarlo/disabilitarlo quando andava in blocco quello automatico.
nella megane 3 non mi sembra di aver letto niente, sapete qualcosa??

Tempo fa si discusse proprio del blocco/sblocco manuale del freno assistito su Megane e se non ricordo male ne era uscito che non c'era nulla del genere! Però la certezza non la ho!
Vedo se riesco a trovare qualche informazione + precisa...

 

[JRjapan]

Questo è terrorismo psicologico!!!Fatemi godere in santa pace le meraviglie dell'elettronica. Fermarsi e scendere dalla macchina senza tirare quella leva di fine ottocento o chiudere la portiera, sia pure con un tasto. Se si dovesse rompere metterò il mattone, però adesso voglio solo godere. Grazie.

 

[Andrew_89]

Questo è terrorismo psicologico!!!Fatemi godere in santa pace le meraviglie dell'elettronica. Fermarsi e scendere dalla macchina senza tirare quella leva di fine ottocento o chiudere la portiera, sia pure con un tasto. Se si dovesse rompere metterò il mattone, però adesso voglio solo godere. Grazie.

Che auto hai? Una Megane anche tu?

 

[PanzerClio]

Comunque questa cosa mi ha fatto capire come il freno di emergenza sia appunto.... di emergenza e che quindi non deve avere nulla a che fare con l'elettronica della macchina. Infatti sulla Megane non ce l'ho messo (ecchecavolo.... se ho problemi all'elettronica della macchina cosa faccio? Non posso posteggiare in salita?)

Stessa mia identica considerazione

Io col senno di poi non lo farei rimettere ma per il semplice fatto che, al contrario di Scenic, la Megane III NON ha dispositivi manuali per uno sblocco di emergenza. Questa è la cosa grave, non il dispositivo elettronico in sé (finora chi ha Scenic non si è mai lamentato su questo forum).
C'è anche da dire che senza freno a mano elettronico avrei perso i sensori gomme e avrei avuto un orribile buco sul tunnel centrale al posto delle bocchette posteriori.
I sensori gomme non me li voglio mai far mancare e a rafforzare questa mia idea è stata quella volta che con la Punto aziendale ho fatto 30 km di autostrada prima di accorgermi (con una bella sbandata) di aver fatto a pezzi la gomma posteriore destra. Sentivo strane vibrazioni (andavo a 80 proprio per questo) ma non pensavo fosse la gomma ma pensavo che fosse l'auto un po' in là con gli anni a comportarsi così (non essendo mia)
Se avessi avuto i sensori avrei rischiato di meno e avrei salvato la gomma (che si era forata con un piccolo chiodino... ma io con la mia marcia l'ho sbrindellata).
Il fatto di non aver previsto nessuno sblocco manuale di emergenza è secondo me una scelta sbagliata di Renault.

 

[PanzerClio]

Questo è terrorismo psicologico!!!Fatemi godere in santa pace le meraviglie dell'elettronica. Fermarsi e scendere dalla macchina senza tirare quella leva di fine ottocento o chiudere la portiera, sia pure con un tasto. Se si dovesse rompere metterò il mattone, però adesso voglio solo godere. Grazie.

Il problema non è tanto se non ti si blocca (oltre ovviamente a tenere la marcia ingranata puoi usare il mattone che hai detto tu, o una tacchia oppure puoi parcheggiare con le ruote completamente sterzate contro il marciapiede).
Il problema è se NON TI SI SBLOCCA e rimani inchiodato come una statua perché non ci sono dispositivi di sblocco manuale di emergenza.
Sono stato stupido all'epoca perché le istruzioni me l'ero scaricate 2 mesi prima e in nessun posto si parlava di sblocco manuale. Ma non mi era passata per la mente di riflettere su questa cosa... beh ormai incrocio le dita, fin'ora è andato benissimo anche se io evito di usarlo in modalità automatica e preferisco usarlo in modalità semiautomatica e cioè premendo il tasto in giù per sbloccare e in su per bloccare...