GTI ...e le prove di Quattroruote

[EVOLVO]

Dunque sul sito di Quattroruote home page è stata pubblicata la prova video della Gti, alla sessione prove troverete la prova cartacea della GTI. Domanda per i redattori :
Mi spiegate perchè nel video indicate il DSG "come il miglior regalo" perfetto e fantastico, e nella prova cartacea lo ritenete lento in scalata??? I giudizi appaiono diametralmente opposti. Che uno dei due redattori abbia esagerato con il lambrusco?????

 

[PASSATTONE]

Certamente quello che ha "esagerato" è quello che lo definisce "il miglior regalo"....
In scalata il DSG è lento... (anche se ci sono molti automatici ben più lenti... intendiamoci) e te ne accorgi quando per esempio in discesa prima di arrivare ad un tornante devi scalare dalla 3a alla 2a... prova a farlo senza tenere premuto il pedale del freno e sentirai quella spiacevole sensazione dovuta alla momentanea accelerazione che l'auto subisce mentre il DSG esegue la non "fulminea" operazione...

 

[Tourillo]

Certamente quello che ha "esagerato" è quello che lo definisce "il miglior regalo"....
In scalata il DSG è lento... (anche se ci sono molti automatici ben più lenti... intendiamoci) e te ne accorgi quando per esempio in discesa prima di arrivare ad un tornante devi scalare dalla 3a alla 2a... prova a farlo senza tenere premuto il pedale del freno e sentirai quella spiacevole sensazione dovuta alla momentanea accelerazione che l'auto subisce mentre il DSG esegue la non "fulminea" operazione...

Prova a scalare dalla 3a alla 2a su un Touareg 2.5 TDI manuale..poi mi dici..ovviamente ti sto parlando di situazioni fattibili..del tipo che stai rallentando e quando arrivi a 30 all'ora passi in seconda..e la macchina ti si "pianta di muso" e il motore schizza su di giri perchè gli ingegneri quando stavano dimensionando i vari rapporti del cambio bevevano ettolitri di birra.. :evil:
Praticamente per evitare questo spiacevole effetto dovuto alla scalatura dei rapporti del cambio "ad minkiam", sono quasi costretto a fermarmi in terza!..Per non parlare della prima marcia praticamente da fuori strada!..Sul Touareg la 2a marcia è una 1a, la 3a una 2a, e così via..tu conta che in 6a a 130 all'ora il motore sta a 2.400giri/min.

 

[PASSATTONE]

Certamente quello che ha "esagerato" è quello che lo definisce "il miglior regalo"....
In scalata il DSG è lento... (anche se ci sono molti automatici ben più lenti... intendiamoci) e te ne accorgi quando per esempio in discesa prima di arrivare ad un tornante devi scalare dalla 3a alla 2a... prova a farlo senza tenere premuto il pedale del freno e sentirai quella spiacevole sensazione dovuta alla momentanea accelerazione che l'auto subisce mentre il DSG esegue la non "fulminea" operazione...

Prova a scalare dalla 3a alla 2a su un Touareg 2.5 TDI manuale..poi mi dici..ovviamente ti sto parlando di situazioni fattibili..del tipo che stai rallentando e quando arrivi a 30 all'ora passi in seconda..e la macchina ti si "pianta di muso" e il motore schizza su di giri perchè gli ingegneri quando stavano dimensionando i vari rapporti del cambio bevevano ettolitri di birra.. :evil:
Praticamente per evitare questo spiacevole effetto dovuto alla scalatura dei rapporti del cambio "ad minkiam", sono quasi costretto a fermarmi in terza!..Per non parlare della prima marcia praticamente da fuori strada!..Sul Touareg la 2a marcia è una 1a, la 3a una 2a, e così via..tu conta che in 6a a 130 all'ora il motore sta a 2.400giri/min.

A te...."ti" hanno come si suol dire "trovato"...
Ma provarlo sto "bidone" per capire se poteva fare al caso tuo... prima di elargire i quattrini... no??
Io devo fare i conti solo con un leggerissimo ritardo in scalata (altri quasi tutti a dire la verità... ne devono subire di ben peggiori... 8) ) che può infastidire solo in condizioni estreme come quella sopra citata... che probabilmente non avrei neppure notato se non fossi così preciso e pignolo e non fosse così veloce a salire di marcia...
Ma i rapporti sono "saggiamente scalati"!!

 

[Tourillo]

Certamente quello che ha "esagerato" è quello che lo definisce "il miglior regalo"....
In scalata il DSG è lento... (anche se ci sono molti automatici ben più lenti... intendiamoci) e te ne accorgi quando per esempio in discesa prima di arrivare ad un tornante devi scalare dalla 3a alla 2a... prova a farlo senza tenere premuto il pedale del freno e sentirai quella spiacevole sensazione dovuta alla momentanea accelerazione che l'auto subisce mentre il DSG esegue la non "fulminea" operazione...

Prova a scalare dalla 3a alla 2a su un Touareg 2.5 TDI manuale..poi mi dici..ovviamente ti sto parlando di situazioni fattibili..del tipo che stai rallentando e quando arrivi a 30 all'ora passi in seconda..e la macchina ti si "pianta di muso" e il motore schizza su di giri perchè gli ingegneri quando stavano dimensionando i vari rapporti del cambio bevevano ettolitri di birra.. :evil:
Praticamente per evitare questo spiacevole effetto dovuto alla scalatura dei rapporti del cambio "ad minkiam", sono quasi costretto a fermarmi in terza!..Per non parlare della prima marcia praticamente da fuori strada!..Sul Touareg la 2a marcia è una 1a, la 3a una 2a, e così via..tu conta che in 6a a 130 all'ora il motore sta a 2.400giri/min.

A te...."ti" hanno come si suol dire "trovato"...
Ma provarlo sto "bidone" per capire se poteva fare al caso tuo... prima di elargire i quattrini... no??
Io devo fare i conti solo con un leggerissimo ritardo in scalata (altri quasi tutti a dire la verità... ne devono subire di ben peggiori... 8) ) che può infastidire solo in condizioni estreme come quella sopra citata... che probabilmente non avrei neppure notato se non fossi così preciso e pignolo e non fosse così veloce a salire di marcia...
Ma i rapporti sono "saggiamente scalati"!!

Sì l'ho provato prima di comprarlo, ho avuto il culo che avevano un 2.5 TDI manuale nell'usato(tra l'altro lo vendevano ad un prezzo assurdo, aveva 2 anni e 65.000km e chiedevano 34.000? quando con 37.000? te ne portavi via uno nuovo che in meno di quello ha solo il clima automatico ), se no sì che diventava difficile provarne uno visto che i SUV si vendono solo praticamente automatici..però comunque come al solito si è trattato del solito giretto intorno al concessionario..avrò fatto 5 o 6 km..capisci che è difficile sondare bene l'auto..

 

[PASSATTONE]

Certamente quello che ha "esagerato" è quello che lo definisce "il miglior regalo"....
In scalata il DSG è lento... (anche se ci sono molti automatici ben più lenti... intendiamoci) e te ne accorgi quando per esempio in discesa prima di arrivare ad un tornante devi scalare dalla 3a alla 2a... prova a farlo senza tenere premuto il pedale del freno e sentirai quella spiacevole sensazione dovuta alla momentanea accelerazione che l'auto subisce mentre il DSG esegue la non "fulminea" operazione...

Prova a scalare dalla 3a alla 2a su un Touareg 2.5 TDI manuale..poi mi dici..ovviamente ti sto parlando di situazioni fattibili..del tipo che stai rallentando e quando arrivi a 30 all'ora passi in seconda..e la macchina ti si "pianta di muso" e il motore schizza su di giri perchè gli ingegneri quando stavano dimensionando i vari rapporti del cambio bevevano ettolitri di birra.. :evil:
Praticamente per evitare questo spiacevole effetto dovuto alla scalatura dei rapporti del cambio "ad minkiam", sono quasi costretto a fermarmi in terza!..Per non parlare della prima marcia praticamente da fuori strada!..Sul Touareg la 2a marcia è una 1a, la 3a una 2a, e così via..tu conta che in 6a a 130 all'ora il motore sta a 2.400giri/min.

A te...."ti" hanno come si suol dire "trovato"...
Ma provarlo sto "bidone" per capire se poteva fare al caso tuo... prima di elargire i quattrini... no??
Io devo fare i conti solo con un leggerissimo ritardo in scalata (altri quasi tutti a dire la verità... ne devono subire di ben peggiori... 8) ) che può infastidire solo in condizioni estreme come quella sopra citata... che probabilmente non avrei neppure notato se non fossi così preciso e pignolo e non fosse così veloce a salire di marcia...
Ma i rapporti sono "saggiamente scalati"!!

Sì l'ho provato prima di comprarlo, ho avuto il culo che avevano un 2.5 TDI manuale nell'usato(tra l'altro lo vendevano ad un prezzo assurdo, aveva 2 anni e 65.000km e chiedevano 34.000? quando con 37.000? te ne portavi via uno nuovo che in meno di quello ha solo il clima automatico ), se no sì che diventava difficile provarne uno visto che i SUV si vendono solo praticamente automatici..però comunque come al solito si è trattato del solito giretto intorno al concessionario..avrò fatto 5 o 6 km..capisci che è difficile sondare bene l'auto..

Lo capisco perfettamente... tanto che a chi mi propone il giretto intorno all'isolato da sempre gli rido in faccia e lo saluto... girando i tacchi... :evil:
Pensa che quasi tutti a quel punto ci ripensano e acconsentono alle mie richieste... 8)
Non è che forse... basta chiedere??

 

[EVOLVO]

Certamente quello che ha "esagerato" è quello che lo definisce "il miglior regalo"....
In scalata il DSG è lento... (anche se ci sono molti automatici ben più lenti... intendiamoci) e te ne accorgi quando per esempio in discesa prima di arrivare ad un tornante devi scalare dalla 3a alla 2a... prova a farlo senza tenere premuto il pedale del freno e sentirai quella spiacevole sensazione dovuta alla momentanea accelerazione che l'auto subisce mentre il DSG esegue la non "fulminea" operazione...

Onestamente di più veloci in scalata ,automatici, non ne ho ancora provati. La contraddizione evidente è che mentre nella prova cartacea consiglia quasi il manuale , nel video sembra consigliare esattamente il contrario , ammetterai che non cìè coerenza tra le due analisi.

 

[PASSATTONE]

Certamente quello che ha "esagerato" è quello che lo definisce "il miglior regalo"....
In scalata il DSG è lento... (anche se ci sono molti automatici ben più lenti... intendiamoci) e te ne accorgi quando per esempio in discesa prima di arrivare ad un tornante devi scalare dalla 3a alla 2a... prova a farlo senza tenere premuto il pedale del freno e sentirai quella spiacevole sensazione dovuta alla momentanea accelerazione che l'auto subisce mentre il DSG esegue la non "fulminea" operazione...

Onestamente di più veloci in scalata ,automatici, non ne ho ancora provati. La contraddizione evidente è che mentre nella prova cartacea consiglia quasi il manuale , nel video sembra consigliare esattamente il contrario , ammetterai che non cìè coerenza tra le due analisi.

Sai vero cosa significa..."dare un colpo al cerchio e uno alla botte"??
Loro probabilmente quello... devono?... vogliono?... mah?.... fare...

 

[Tourillo]

Certamente quello che ha "esagerato" è quello che lo definisce "il miglior regalo"....
In scalata il DSG è lento... (anche se ci sono molti automatici ben più lenti... intendiamoci) e te ne accorgi quando per esempio in discesa prima di arrivare ad un tornante devi scalare dalla 3a alla 2a... prova a farlo senza tenere premuto il pedale del freno e sentirai quella spiacevole sensazione dovuta alla momentanea accelerazione che l'auto subisce mentre il DSG esegue la non "fulminea" operazione...

Prova a scalare dalla 3a alla 2a su un Touareg 2.5 TDI manuale..poi mi dici..ovviamente ti sto parlando di situazioni fattibili..del tipo che stai rallentando e quando arrivi a 30 all'ora passi in seconda..e la macchina ti si "pianta di muso" e il motore schizza su di giri perchè gli ingegneri quando stavano dimensionando i vari rapporti del cambio bevevano ettolitri di birra.. :evil:
Praticamente per evitare questo spiacevole effetto dovuto alla scalatura dei rapporti del cambio "ad minkiam", sono quasi costretto a fermarmi in terza!..Per non parlare della prima marcia praticamente da fuori strada!..Sul Touareg la 2a marcia è una 1a, la 3a una 2a, e così via..tu conta che in 6a a 130 all'ora il motore sta a 2.400giri/min.

A te...."ti" hanno come si suol dire "trovato"...
Ma provarlo sto "bidone" per capire se poteva fare al caso tuo... prima di elargire i quattrini... no??
Io devo fare i conti solo con un leggerissimo ritardo in scalata (altri quasi tutti a dire la verità... ne devono subire di ben peggiori... 8) ) che può infastidire solo in condizioni estreme come quella sopra citata... che probabilmente non avrei neppure notato se non fossi così preciso e pignolo e non fosse così veloce a salire di marcia...
Ma i rapporti sono "saggiamente scalati"!!

Sì l'ho provato prima di comprarlo, ho avuto il culo che avevano un 2.5 TDI manuale nell'usato(tra l'altro lo vendevano ad un prezzo assurdo, aveva 2 anni e 65.000km e chiedevano 34.000? quando con 37.000? te ne portavi via uno nuovo che in meno di quello ha solo il clima automatico ), se no sì che diventava difficile provarne uno visto che i SUV si vendono solo praticamente automatici..però comunque come al solito si è trattato del solito giretto intorno al concessionario..avrò fatto 5 o 6 km..capisci che è difficile sondare bene l'auto..

Lo capisco perfettamente... tanto che a chi mi propone il giretto intorno all'isolato da sempre gli rido in faccia e lo saluto... girando i tacchi... :evil:
Pensa che quasi tutti a quel punto ci ripensano e acconsentono alle mie richieste... 8)
Non è che forse... basta chiedere??

Eh ma purtroppo avevo fretta..eran quasi 6 mesi che ero senza macchina ed era quasi 1 mese che avevam dato via quella di mio padre..e capisci che 3 persone con una macchina sola....