E pensare che a differenza di ciò che le voci ufficiali asserivano, sembrerebbe invece che con siffatta impostazione meccanica "qualcosina in più" si potrebbe fare ...
LA GRMN Gazoo Racing, partner ufficiale della Toyota alla 24 Ore del Nürburgring che si correrà il prossimo weekend, ha svelato le prime immagini della Sport FR Concept, un prototipo che non mancherà di suscitare l'attenzione degli appassionati.
Caratteristiche. Partendo dalla GT 86, i tecnici Gazoo hanno apportato modifiche alla carrozzeria, allargato i passaruota, evoluto l'aerodinamica e, soprattutto, montato una variante sovralimentata del tradizionale boxer di 2.0 litri, che con turbo e compressore volumetrico sprigiona 320 CV e 420 Nm di coppia. La concretezza del progetto è confermata dalla concomitante presentazione in Giappone della nuova Legacy Turbo, che abbandona il vecchio 2.5 litri boxer turbo, per adottare proprio il FA20 di 2.0 litri della GT86, in versione da 300 CV.
Turbo lag addio. L'adozione di una complessa doppia sovralimentazione, come già fatto da Volkswagen con il 1.400 TFSI e, soprattutto, dalla Lancia per la mitica S4 già nel 1985, dovrebbe annullare il lag ai bassi regimi tipico dei motori turbocompressi, regalando un'erogazione corposissima della coppia motrice.
Interni. L'abitacolo di questa specialissima GT86, rigorosamente con cambio manuale, è spogliato di molte finiture, dotato di strumentazione aggiuntiva e protetto da un roll-bar, mentre assetto e freni sono stati completamente rivisiti dalla Gazoo Racing, per gestire le prestazioni dell'unità sovralimentata, capace di ben 120 CV in più rispetto all'originale. Per il momento non ci sono ulteriori dettagli sul prototipo, che potrebbe preannunciare una serie speciale da proporre in alcuni mercati chiave, con la formula dei kit ufficiali aftermarket. A questo proposito, la guida a sinistra fa ben sperare i clienti europei.
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