Gruppo Stellantis

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È aumentata la scontistica. D'altronde Filosa è stato chiaro: bisogna aumentare i volumi anche a scapito dei margini. Ovvero, visto che con Tavares le cose non funzionavano più, senza saper né leggere né scrivere facciamo l'opposto di quello che faceva Tavares.
Questa, però, può essere solo una mossa tattica, una toppa per fermare quella che, da riduzione dei volumi in favore dei margini, si stava trasformando in una frana. La strategia, quella vera, è ancora da venire: che vuole fare Stellantis da grande? Continuare con la clonazione a sangue come insegna VAG, senza però avere il marchio VW che magicamente fa diventare tutto buono? Diversificare almeno un po' con tutti i costi che comporta? Lasciare andare marchi che hanno perso (o forse non hanno mai avuto) appeal commerciale? Clonare le Leapmotor? Vendere tutto ai cinesi? Chiudere fabbriche, accettando il fatto che sono troppe e che Stellantis è nata proprio per "razionalizzare", ovvero accorpare e chiudere quello che è ridondante? E si potrebbe continuare a lungo; di certo più sconti più vendite ma alla prossima trimestrale vedremo l'effetto sugli utili al netto della svalutazine monstre una tantum

Non credo che abbia inciso solo la scontistica, anche l'indirizzo meno elettrico intrapreso già nella seconda metà del 2025, con l'arrivo di alcuni nuovi modelli ibridi e anche solo termici (la nuova Grande Panda, le Citroen C3 e C5 Aircross, la nuova Compass, la nuova Opel Frontera) penso che abbia giovato.

La nuova Frontera ha avuto grande successo in Grecia e Portogallo, per esempio, e la Grande Panda, ora anche solo termica, a gennaio 2026 in Europa è andata bene (oltre 5.500 vetture). Citroen, anche grazie ai nuovi modelli, a gennaio è cresciuta in Europa di oltre il 10%. In Grecia, la C3 è stata l'auto più venduta in assoluto a gennaio. In Germania, il duo C3/Nuova C3 Aircross ha scalato la classifica vendite ai privati, passando dalla 49ª posizione di dicembre alla 16ª di gennaio. Fonti web ovviamente.
Quindi non direi che si sia trattato di sola scontistica.

 

[pilota54]

MF oggi scrive in prima pagina che l’aumento percentuale delle vendite in Europa di Stellantis a gennaio è stato del 9% (quindi molto più del 6.7% indicato stamane dall’Ansa), con Fiat a +31%, e il titolo in borsa ha guadagnato l’1.8%.