Grande Punto: strano rumore all'avantreno

[maxmonter]

salve a tutti

Ho una GPunto Active Mjet 1,3 75 cv con circa 132.000 km che fa uno strano rumore all'avantreno quando si sterza.

Il rumore sembra quello che le gomme fanno sterzndo da fermo sul cemento lucido, tipo cellophane stropicciato.

Il rumore si sente da fermo e anche in movimento finchè scompare, non so se perchè effettivamente scompare o perchè coperto dal rumore della meccanica.

Una officina mi ha prospettato la sostituzione della scatola dello sterzo mentre un'altra invece la sostituzione dei ciscinetti dei duomi degli ammortizzatori.

Viste le due diagnosi completamente diverse pensavo di andare anche in altre officine finchè non trovo almeno due diagnosi uguali: se qualcuno ha un parere è ben accetto.

Aggiungo che ha fatto tutti i richiami previsti per lo sterzo.

Grazie

Massimo

 

[maxmonter]

Giusto per aiutare altri con lo stesso problema.

La diagnosi defintiva è: usura reciproca dei semicuscinetti e dei tamponi che garantiscono la rotazione del gruppo molle/ammortizzatori all'attacco dei duomi.

Il rumore è accentuato dalla grande quantità di sale raccolta nell'inverno ( a 4000 km/mese calcolate quanto sale ho tirato su quest'inverno )

si potevano probabilmente solo pulire e ingrassare ma nel totale la manodopera pesa molto di più dei pezzi quindi li ho fatti sostituire per evitare di dover rimetterci mano

? 160

ciao

Massimo

 

[quadamage76]

diagnosi esatta, nello schema McPherson l'ammortizzatore ruota con la ruota (scusa il gioco di parole). Ma già che c'eri, non ti conveniva montare ammo nuovi?

Ciao M.

 

[moogpsycho]

grazie delle precisazione :thumbup:
hai più o meno i miei stessi chilometri (io sono a 138k) e stesso identico motore.. come ti trovi nel complesso? problemi riscontrati?

 

[moogpsycho]

diagnosi esatta, nello schema McPherson l'ammortizzatore ruota con la ruota (scusa il gioco di parole). Ma già che c'eri, non ti conveniva montare ammo nuovi?

Ciao M.

bella domanda questa!
è un pezzo che mi domando quanto durano gli ammortizzatori sulla gpunto..
i miei da revisione mi han detto che sono ancora perfettamente funzionanti

 

[kanarino]

bella domanda questa!
è un pezzo che mi domando quanto durano gli ammortizzatori sulla gpunto..
i miei da revisione mi han detto che sono ancora perfettamente funzionanti

Ciao Mogg! La durata degli ammo dipende dal tipo di strade che percorri, se viaggi spesso a pieno carico...ed anche dallo stile di guida...la Punto di mio fratello ha quelli originali (ha 144.000 km) e vanno ancora bene...

 

[moogpsycho]

bella domanda questa!
è un pezzo che mi domando quanto durano gli ammortizzatori sulla gpunto..
i miei da revisione mi han detto che sono ancora perfettamente funzionanti

Ciao Mogg! La durata degli ammo dipende dal tipo di strade che percorri, se viaggi spesso a pieno carico...ed anche dallo stile di guida...la Punto di mio fratello ha quelli originali (ha 144.000 km) e vanno ancora bene...

ciao! sicuramente dipende molto da strade e stile di guida, ma ci sono auto più "stradiste" di altre, nel senso che hanno ammortizzatori dimensionati in modo più robusto.
io sulla punto prima serie li cambiai attorno ai 100k km, avevo poi letto di alcune prove di quattroruote in cui un paio di segmento B avevano gli ammortizzatori a cambiare attorno ai 120k km... sulle segmento D o F so per esperienza che sono mediamente più robusti e durano tranquillamente 200k km..
sicuramente cambia in funzione dell'utilizzo, ma se raccogliamo qualche dato statistico possiamo stimare un poco l'intervallo in cui è più probabile doverli cambiare

 

[kanarino]

ciao! sicuramente dipende molto da strade e stile di guida, ma ci sono auto più "stradiste" di altre, nel senso che hanno ammortizzatori dimensionati in modo più robusto.
io sulla punto prima serie li cambiai attorno ai 100k km, avevo poi letto di alcune prove di quattroruote in cui un paio di segmento B avevano gli ammortizzatori a cambiare attorno ai 120k km... sulle segmento D o F so per esperienza che sono mediamente più robusti e durano tranquillamente 200k km..
sicuramente cambia in funzione dell'utilizzo, ma se raccogliamo qualche dato statistico possiamo stimare un poco l'intervallo in cui è più probabile doverli cambiare

si certo fare una statistica è utilissimo...io ho cambiato solo quelli posteriori a 30.000 km, ma per colpa di una buca, quindi non faccio testo...

 

[Punto83]

ciao! sicuramente dipende molto da strade e stile di guida, ma ci sono auto più "stradiste" di altre, nel senso che hanno ammortizzatori dimensionati in modo più robusto.
io sulla punto prima serie li cambiai attorno ai 100k km, avevo poi letto di alcune prove di quattroruote in cui un paio di segmento B avevano gli ammortizzatori a cambiare attorno ai 120k km... sulle segmento D o F so per esperienza che sono mediamente più robusti e durano tranquillamente 200k km..
sicuramente cambia in funzione dell'utilizzo, ma se raccogliamo qualche dato statistico possiamo stimare un poco l'intervallo in cui è più probabile doverli cambiare

si certo fare una statistica è utilissimo...io ho cambiato solo quelli posteriori a 30.000 km, ma per colpa di una buca, quindi non faccio testo...

Direi di si... :lol: i miei a quasi 90 mila km scoppiano,ma di salute...

 

[maxmonter]

diagnosi esatta, nello schema McPherson l'ammortizzatore ruota con la ruota (scusa il gioco di parole). Ma già che c'eri, non ti conveniva montare ammo nuovi?

Ciao M.

e' dell'azienda, me l'hanno a metà 2008 "provvisoria" in attesa che arrivasse la sostituta della mia sw arrivata a fine leasing.

Poi la crisi, il titolare nelle spese... insomma me la devo tenere fina a fine 2010.

Quindi la manutenzione la decide l'azienda e in questo momento è al risparmio tenendo conto che ha ancora 8 mesi scarsi davanti: comunque gli ammortizzatori erano OK.

massimo

 

[maxmonter]

grazie delle precisazione :thumbup:
hai più o meno i miei stessi chilometri (io sono a 138k) e stesso identico motore.. come ti trovi nel complesso? problemi riscontrati?

tenendo conto che è una Active immatricolata N1 ( autocarro 4 posti ) mi trovo bene.

Sta diventando rumorosa, si è accesa la spia gialla della valvola EGR due o tre volte l'ho sempre fatta pulire e la spia si è spenta, girando in extraurbano sta intorno ai 20 km/lt.

come ho detto prima è una assegnazione "provvisoria" che per vari motivi è diventata definitiva e deve durare fino a fine 2010. Venivo da una Astra 1.7 SW ( non autocarro ) e, almeno per quanto riguarda il motore, direi che va decisamente meglio.

Dopo, se andiamo avanti così, una bella Ape........ magari Cross !

Massimo