Grande Punto - Problemi per tettuccio con "residui di lavorazione" e altro..

[brixina]

La nostra Fiat Grande Punto, comprata a febbraio 2007, ha avuto una miriade
di problemi da quando l'abbiamo acquistata.
L'ultimo però è stata la classica goccia che fa traboccare il vaso. Non ne
possiamo piu'!
Da pochi mesi ci siamo accorti di alcune macchie sul tettuccio interno,
simili alla muffa.
Abbiamo contattato il servizio clienti fiat che ci ha detto di andare presso
una loro carrozzeria convenzionata per la verifica del problema.
Nonostante anche la carrozzeria abbia affermato che si tratta di un difetto
noto, tipico delle Punto e delle Alfa 147, vale a dire di "residui di lavorazione" Fiat ha detto che non ci rimborserà in quanto siamo fuori garanzia.
Ma dico io, se si tratta di un difetto noto, non si dovrebbe comunque
rimborsare anche se la garanzia è terminata???
Per non parlare di altri problemi già avuti, come le maniglie posteriori che
non si aprono quando fa caldo, perchè pare che si gonfi non so che cosa, con i problemi di sicurezza correlati!

C'è qualcosa da fare secondo voi? O è una battaglia persa?

Grazie
Paola

 

[iCastm]

Sinceramente è la prima volta che sento parlare di questi difetti.
Comunque se la garanzia è scaduta c'è poco da fare, il fatto che il difetto possa essere più o meno noto non obbliga Fiat al rimborso.
Al limite puoi rivolgerti ad un avvocato, ma il costo potrebbe superare quello della riparazione.

 

[cognizionezerozero]

La nostra Fiat Grande Punto, comprata a febbraio 2007, ha avuto una miriade
di problemi da quando l'abbiamo acquistata.
L'ultimo però è stata la classica goccia che fa traboccare il vaso. Non ne
possiamo piu'!
Da pochi mesi ci siamo accorti di alcune macchie sul tettuccio interno,
simili alla muffa.
Abbiamo contattato il servizio clienti fiat che ci ha detto di andare presso
una loro carrozzeria convenzionata per la verifica del problema.
Nonostante anche la carrozzeria abbia affermato che si tratta di un difetto
noto, tipico delle Punto e delle Alfa 147, vale a dire di "residui di lavorazione" Fiat ha detto che non ci rimborserà in quanto siamo fuori garanzia.
Ma dico io, se si tratta di un difetto noto, non si dovrebbe comunque
rimborsare anche se la garanzia è terminata???
Per non parlare di altri problemi già avuti, come le maniglie posteriori che
non si aprono quando fa caldo, perchè pare che si gonfi non so che cosa, con i problemi di sicurezza correlati!

C'è qualcosa da fare secondo voi? O è una battaglia persa?

Grazie
Paola

non sono infiltrazioni di muffa ma - a quanto pare - trafilamenti dei collanti usati per incollare il rivestimento interno del padiglione - o imperiale - al tettuccio.

proprio ieri ho portato la gp per il tagliando ed ho segnalato un paio di macchie sospette. oggi al ritiro mi diranno cosa fare.

comunque, ti consiglierei di provare a cambiare carrozzeria, anche se ci credo poco.

oltre alle maniglie - oggetto mi bare di un risanamento - cosa altro è successo?

 

[brixina]

Infatti hanno parlato di residui di lavorazione, ma proprio perchè è un difetto causato dalla loro produzione, a prescindere dalla garanzia dovrebbero sostenernne le spese. Non credo che la risposta negativa dipenda dalla carrozzeria perchè è stata Fiat a chiamarci e a dirci che non ci rimborserà. Le maniglie sono state difettose entrambe le posteriori: prima la sinistra e poi la destra, ora di nuovo la sinistra.
Inoltre la macchina (75 cv diesel, 1300 mj) sotto i 1000 giri non va..nel senso proprio che non si muove e spesso mi sono trovata in difficoltà e in pericolo nelle rotonde o agli incroci fin quando ho capito che l'unica soluzione è sfrizio nare ma a questo non credo ci sia alcun rimedio. Senza parlare dell'autoradio, anche se non è un problema legato all'autovettura, però dopo due mesi il cd non andava piu' e abbiamo dovuto sistemarla 2 volte a distanza di pochi mesi.
Infine adesso in questi ultimi giorni, a tratti, il cruscotto mi da un errore di hill holder..insomma l'accessorio del blocco in salita non funziona,
2 anni e 12 di auto..e non siamo mai stati tranquilli.

 

[alkiap]

Infatti hanno parlato di residui di lavorazione, ma proprio perchè è un difetto causato dalla loro produzione, a prescindere dalla garanzia dovrebbero sostenernne le spese. Non credo che la risposta negativa dipenda dalla carrozzeria perchè è stata Fiat a chiamarci e a dirci che non ci rimborserà. Le maniglie sono state difettose entrambe le posteriori: prima la sinistra e poi la destra, ora di nuovo la sinistra.
Inoltre la macchina (75 cv diesel, 1300 mj) sotto i 1000 giri non va..nel senso proprio che non si muove e spesso mi sono trovata in difficoltà e in pericolo nelle rotonde o agli incroci fin quando ho capito che l'unica soluzione è sfrizio nare ma a questo non credo ci sia alcun rimedio. Senza parlare dell'autoradio, anche se non è un problema legato all'autovettura, però dopo due mesi il cd non andava piu' e abbiamo dovuto sistemarla 2 volte a distanza di pochi mesi.
Infine adesso in questi ultimi giorni, a tratti, il cruscotto mi da un errore di hill holder..insomma l'accessorio del blocco in salita non funziona,
2 anni e 12 di auto..e non siamo mai stati tranquilli.

Prova a chiedere l'intervento di un ispettore.
Per la ripresa... perdonami, ma ti rendi conto di avere un motore da 1.248 cm3 sotto il cofano? Non puoi pretendere che si muova ad un regime poco superiore al minimo, magari anche in terza marcia!

 

[kanarino]

Infatti hanno parlato di residui di lavorazione, ma proprio perchè è un difetto causato dalla loro produzione, a prescindere dalla garanzia dovrebbero sostenernne le spese. Non credo che la risposta negativa dipenda dalla carrozzeria perchè è stata Fiat a chiamarci e a dirci che non ci rimborserà. Le maniglie sono state difettose entrambe le posteriori: prima la sinistra e poi la destra, ora di nuovo la sinistra.
Inoltre la macchina (75 cv diesel, 1300 mj) sotto i 1000 giri non va..nel senso proprio che non si muove e spesso mi sono trovata in difficoltà e in pericolo nelle rotonde o agli incroci fin quando ho capito che l'unica soluzione è sfrizio nare ma a questo non credo ci sia alcun rimedio. Senza parlare dell'autoradio, anche se non è un problema legato all'autovettura, però dopo due mesi il cd non andava piu' e abbiamo dovuto sistemarla 2 volte a distanza di pochi mesi.
Infine adesso in questi ultimi giorni, a tratti, il cruscotto mi da un errore di hill holder..insomma l'accessorio del blocco in salita non funziona,
2 anni e 12 di auto..e non siamo mai stati tranquilli.

una piccola osservazione senza polemica ovviamente: hai detto che sotto i 1.000 giri è morta...beh sotto i 1.000 giri di solito un motore si spegne proprio...è normale...puoi dire che ha il vuoto fino ai 1.900 giri e questo si sa...ma mi sembra un pò eccessivo dire che fai fatica ad attraversare di fretta gli incroci...quel motore l'ho portato varie volte e non mi sono mai trovato nella tua situazione... mi dispiace per i problemi che hai avuto...mi capita raramente di sentire gente che si lamenta della Gp...