grande punto 1.3 multijet oppure 1.2 benzina e poi far montare un impianto a gas?

[volvoc30t5]

allora...cm da titolo.mi trovo in mezzo a un dubbio...anzi,mia zia si trova in mezzo a un dubbio....giornalmente lei percorre 30 km suddivisi in 15 in città e 15 statali....una sua amica le venderebbe una grande punto di un anno di vita a 9000 euro cn 8000 km percorsi...il problema è ke è 1.2 benzina...penso sia un po un polmone..e inoltre ci farebbe montare un impianto a gas...quindi il tutto alla fine 10000 euro...io la vorrei indirizzare piu su una grande punto 1,3 multijet(un motore ke reputo fantastico)...magari nuova....potete dirmi gentilmente secondo voi piu esperti fiat quale converrebbe sia parlando di consumi ke di manutenzione ecc...quanto consumerebbero entrambi???mia zia si vorrebbe fare la 1,3 multijet....ma configuarata su internet il 1,3 multijet cn le cose minime viene 17000 euro....decisamente troppi!!!grazie a tutti

 

[volvoc30t5]

inoltre...quanto sconto si puo spuntare dal 1,3 multijet della grande punto o della punto evo?

 

[gabrielelucio]

Ciao! I km di percorrenza di tua zia non giustificano l'acquisto di un diesel, oltretutto con il filtro antiparticolato. La grande punto 1.2, se uno non ha pretese sportive, è più che dignitosa come prestazioni! i consumi stanno sui 15km/litro in media. La 1.3 mjet è vero che ha più spinta e che consuma meno (19km/litro di media), però costa un po' di più per mantenerla e inoltre c'è questo problema del filtro antiparticolato, che se si percorrono pochi chilometri e soprattutto in città, si rischia di intasarlo e di stare spesso dal meccanico. Gli sconti sulla grande punto sono molto molto buoni! Non stenterai a farti fare sui 3.000 euro di sconto. Forse anche qualcosa in più.. comunque facci sapere!! ciao ciao!

 

[alkiap]

Direi che 3000? di sconto non sono difficili da ottenere, inoltre c'è buona scelta fra le Km0.
Anche io però sconsiglierei il motore diesel - tua zia fa poca strada, e metà di questa in città.
Potresti considerare una 1.4 MyLife nuova, ha di serie tutto quello che serve e costa molto meno di una diesel

 

[gabrielelucio]

Direi che 3000? di sconto non sono difficili da ottenere, inoltre c'è buona scelta fra le Km0.
Anche io però sconsiglierei il motore diesel - tua zia fa poca strada, e metà di questa in città.
Potresti considerare una 1.4 MyLife nuova, ha di serie tutto quello che serve e costa molto meno di una diesel

ma anche se prendesse quella grande punto 1.2 a 8.000 euro non sarebbe male.. e poi penso sia inutile metterci l'impianto gpl per così pochi chilometri..

 

[alkiap]

doppio

 

[alkiap]

ma anche se prendesse quella grande punto 1.2 a 8.000 euro non sarebbe male..

Tieni conto che la 1.2 Mylife nuova è in promozione a 10200? (3 porte, la 5 porte costa 800? in più).
Penso che per duemila Euro di differenza valga la pena il nuovo, a meno che quella usata non sia pesantemente accessoriata

 

[volvoc30t5]

diciamo...cn un pieno di gas e 10 euro di benzina quanti km ci fai??

 

[gabrielelucio]

diciamo...cn un pieno di gas e 10 euro di benzina quanti km ci fai??

che ne so.. dipende da tanti fattori.. il serbatoio, lo stile di guida, il prezzo del gpl e della benzina. Non conviene perchè paghi l'impianto 1.500 euro.. e prima di riprenderci i soldi spesi, con così pochi chilometri di percorrenza, serviranno anni..

 

[Luigi-82]

Volvo, ma l'alternativa alla gp 1,2 usata sarebbe una Evo 1,3 da ordinare o una Gp 1,3 magari km0 ?? perchè le differenze di costi scenderebbero parecchio nel secondo caso.

 

[fabiologgia]

allora...cm da titolo.mi trovo in mezzo a un dubbio...anzi,mia zia si trova in mezzo a un dubbio....giornalmente lei percorre 30 km suddivisi in 15 in città e 15 statali....una sua amica le venderebbe una grande punto di un anno di vita a 9000 euro cn 8000 km percorsi...il problema è ke è 1.2 benzina...penso sia un po un polmone..e inoltre ci farebbe montare un impianto a gas...quindi il tutto alla fine 10000 euro...io la vorrei indirizzare piu su una grande punto 1,3 multijet(un motore ke reputo fantastico)...magari nuova....potete dirmi gentilmente secondo voi piu esperti fiat quale converrebbe sia parlando di consumi ke di manutenzione ecc...quanto consumerebbero entrambi???mia zia si vorrebbe fare la 1,3 multijet....ma configuarata su internet il 1,3 multijet cn le cose minime viene 17000 euro....decisamente troppi!!!grazie a tutti

30 km al giorno sono meno di 10.000 km all'anno, dei quali la metà in città. Con questa tipologia di uso, oltretutto mi pare di capire da parte di una signora poco incline alle sgasate, il diesel è da escludere a priori.
Il benzina va benino, anche se la Gpunto col 1.2 benzina è assai lenta. Proprio per questo, oltre che per motivi di effettiva convenienza economica, io ci penserei bene a mettterci l'impianto a GPL, con quei pochi km la convenienza sarebbe ridotta, per ammortizzare l'impianto (che comunque montato e collaudato viene ben più di 1000 euro....) e guadagnarci sopra, tenuto conto anche della maggior manutenzione, servirebbero molti anni.
Il mio consiglio quindi è quello di prendere la 1.2 benzina e tenerla così com'è, per quelle percorrenze va bene e con tutto quel che non spende per l'impianto, per la maggior manutenzione e che risparmia rispetto alla MJ nuova, ci può girare per un bel pò di tempo e di km.

Saluti

PS: mi sto preoccupando..... per la prima volta sono d'accordo con Gabrielelucio!

 

[gabrielelucio]

allora...cm da titolo.mi trovo in mezzo a un dubbio...anzi,mia zia si trova in mezzo a un dubbio....giornalmente lei percorre 30 km suddivisi in 15 in città e 15 statali....una sua amica le venderebbe una grande punto di un anno di vita a 9000 euro cn 8000 km percorsi...il problema è ke è 1.2 benzina...penso sia un po un polmone..e inoltre ci farebbe montare un impianto a gas...quindi il tutto alla fine 10000 euro...io la vorrei indirizzare piu su una grande punto 1,3 multijet(un motore ke reputo fantastico)...magari nuova....potete dirmi gentilmente secondo voi piu esperti fiat quale converrebbe sia parlando di consumi ke di manutenzione ecc...quanto consumerebbero entrambi???mia zia si vorrebbe fare la 1,3 multijet....ma configuarata su internet il 1,3 multijet cn le cose minime viene 17000 euro....decisamente troppi!!!grazie a tutti

30 km al giorno sono meno di 10.000 km all'anno, dei quali la metà in città. Con questa tipologia di uso, oltretutto mi pare di capire da parte di una signora poco incline alle sgasate, il diesel è da escludere a priori.
Il benzina va benino, anche se la Gpunto col 1.2 benzina è assai lenta. Proprio per questo, oltre che per motivi di effettiva convenienza economica, io ci penserei bene a mettterci l'impianto a GPL, con quei pochi km la convenienza sarebbe ridotta, per ammortizzare l'impianto (che comunque montato e collaudato viene ben più di 1000 euro....) e guadagnarci sopra, tenuto conto anche della maggior manutenzione, servirebbero molti anni.
Il mio consiglio quindi è quello di prendere la 1.2 benzina e tenerla così com'è, per quelle percorrenze va bene e con tutto quel che non spende per l'impianto, per la maggior manutenzione e che risparmia rispetto alla MJ nuova, ci può girare per un bel pò di tempo e di km.

Saluti

PS: mi sto preoccupando..... per la prima volta sono d'accordo con Gabrielelucio!

ahah! sarà perchè si sta avvicinando la fine del mondo?

 

[mikuni]

Per recuperare la differenza con i 17k euri deve tenere l'auto 30 anni.
E il gas, meglio usarlo per fare la pasta.

 

[gabrielelucio]

Per recuperare la differenza con i 17k euri deve tenere l'auto 30 anni.
E il gas, meglio usarlo per fare la pasta.

vabbè i 17.000 euro sono di listino.. con lo sconto arriverebbe tranquillamente sui 14.000.. la grande punto è scontatissima in concessionaria..

 

[Luigi-82]

Ripropongo la domanda...Grande punto o Puto Evo???