Gradazione olio Panda 1.3 MultiJet 95 cv senza dpf

[VincetHD]

Buon pomeriggio a tutti,
ho fatto togliere il dpf (fap - filtro antiparticolato) alla mia Panda 1.3 MultiJet II Euro 6 95 cv e fatto escludere elettronicamente la valvola EGR, come cambiano le temperature dopo queste modifiche?
E' stata anche mappata per aggiungerci 25 cv, come cambia ora la gradazione dell'olio?
Ora porta il Selenia 0w-30.

 

[danilorse]

Te lo dovrebbe dire chi ti ha fatto il lavoro.
Certo che 95cv sono gia' tanti sulla Panda. Non vedo il motivo di renderla fuorilegge togliendo il dpf e bloccando la valvola EGR.
Come pensi di passare la revisione ?

Ti consiglio di prestare molta attenzione al cambio, perche gia' nella versione di serie la coppia era leggermente tagliata per non superare i 200nm, che e' il limite di progettazione di tale cambio. Immagino che con tali modifiche la coppia max sara' andata oltre tale limite.

 

[albert56]

ho fatto togliere il dpf (fap - filtro antiparticolato) alla mia Panda 1.3 MultiJet II Euro 6 95 cv e fatto escludere elettronicamente la valvola EGR, come cambiano le temperature dopo queste modifiche?
E' stata anche mappata per aggiungerci 25 cv, come cambia ora la

forse ancora nessun moderatore ti ha visto dato che sei alla grande nell'illegalità...non sei capitato nel forum giusto

 

[VincetHD]

Vi ringrazio, so che l'auto non può circolare per strada, dovendo circolare solo in strada privata che olio dovrei mettere?
Riguardo il cambio so che molti hanno fatto queste modifiche (120cv / 250 nm) e non ci sono grossi problemi.

 

[albert56]

io normalmente dico di usare l'olio segnalato dal costruttore, qui chi ha fatto la modifica dovrebbe saperti consigliare se è meglio cambiare tipo di olio...

 

[SupercinqueTC]

Vi ringrazio, so che l'auto non può circolare per strada, dovendo circolare solo in strada privata che olio dovrei mettere?
Riguardo il cambio so che molti hanno fatto queste modifiche (120cv / 250 nm) e non ci sono grossi problemi.

Puoi metterci l'olio che ti pare, alla fine non credo la terrai ancora abbastanza a lungo da avere problemi di lubrificazione.
Prima l'hai azzoppata per bene e ora ti preoccupi per l'affidabilità.
Continua con l'olio prescritto e buona fortuna, anche se la domanda che poni avrebbe dovuto essere soddisfatta da chi ha fatto giochini di prestigio con la tua auto, che immagino sia stato pure pagato.
Facci sapere poi se passa la revisione, sempre se la farai, visto che circoli su strade private, quindi non troverai nemmeno posti di blocco.