Gpl o metano ?

[jordan62]

Mia moglie vuole sostituire una Lancia Y 1.2 di 11 anni con un'auto del gruppo Fiat ma non so cosa consigliarle: è meglio a gpl o a metano ? Percorre circa 5000 km all'anno ma vorrebbe un'auto scattante, qual'è meglio scegliere ?

 

[kanarino]

Mia moglie vuole sostituire una Lancia Y 1.2 di 11 anni con un'auto del gruppo Fiat ma non so cosa consigliarle: è meglio a gpl o a metano ? Percorre circa 5000 km all'anno ma vorrebbe un'auto scattante, qual'è meglio scegliere ?

se vuole un auto scattante (ovviamente sempre nei limiti) credo sia meglio puntare sul Gpl...il metano penalizza molto le prestazioni e l'accelerazione(almeno sulle auto che lo montano già in fabbrica e non aftermarket)...

 

[fabiologgia]

Mia moglie vuole sostituire una Lancia Y 1.2 di 11 anni con un'auto del gruppo Fiat ma non so cosa consigliarle: è meglio a gpl o a metano ? Percorre circa 5000 km all'anno ma vorrebbe un'auto scattante, qual'è meglio scegliere ?

Sia il GPL che il metano tagliano le prestazioni. Per sostituire la Y immagino sia orientata su qualcosa tipo GPunto, Idea o Musa..... ebbene tutte queste auto, con la doppia alimentazione, hanno prestazioni che non possono certo definirsi scattanti.
Tra GPL e metano il metano va bene solo se abiti in una delle poche zone dove i distributori sono diffusi e se sei sicuro che con quell'auto non ti allontanerai mai da lì, altrimenti lascia perdere. Ho un conoscente che con un'auto a metano (e serbatoio benzina da 13 litri) da Milano è andato in vacanza in Sardegna..... doveva fare il pieno ogni 80-90 km!
Il GPL è più facile da trovare, l'impianto è più semplice e c'è più gente che ormai sa metterci le mani sopra, inoltre le prestazioni sono lievemente migliori.
Anche se non credo sia un problema per te viste le bassissime percorrenze, sappi che la manutenzione è molto più frequente e molto più costosa.
Saluti

 

[gallongi]

punterei sul gpl perche' il metano e' ancora poco diffuso,nonostante i bassissimi costi di gestione ad es della panda a metano...e la macchina perd molto meno in termini di efficienza..non so se non l'ho letto o non capito ma hai bisogno di girare anche coi blocchi del traffico? mi sembra una percorrenza annua da semplice 1.2 a benzina...

 

[jordan62]

Effettivamente lei lavora in centro, quindi vuole gpl o metano per potervi sempre andare. Attualmente è in dubbio tra Panda, Punto (vecchia) e Ypsilon

 

[kanarino]

Effettivamente lei lavora in centro, quindi vuole gpl o metano per potervi sempre andare. Attualmente è in dubbio tra Panda, Punto (vecchia) e Ypsilon

sono 3 modelli molto validi...come abitabilità la panda e la punto sono migliori...la Ypsilon invece è più ricercata nelle rifiniture...dipende dai gusti...

 

[arhat]

se proprio spendere soldi in più fermati al gpl, anche se, con 5000 km l'anno non risparmi nemmeno i soldi per il cambio bombola allo scadere del decimo anno.

 

[gallongi]

se badi al sodo secondo me punto classic deciso deciso,ormai e' affidabilissima! altrimenti ypsilon per avre un'auto piu' " femminile" e rifinita,meno "entry level" per interderci...

 

[Sole+Luna]

e sopratutto se la macchina come penso ha punterie meccaniche e quindi non ripristina in automatico il gioco valvole , il poco che guadagni all'anno viene gia' subito mangiato dal controllo periodico delle valvole.

In sostanza secondo me se e' per un fattore prettamente economico il gioco non vale la candela.
Se invece e' per le limitazioni al traffico allora vai di gpl perche' l'impianto costa meno di quello a metano. e vista la ridotta percorrenza lo ammortizzerai probabilemte quasi alla fine della vita della vettura con un esiguo risparmio.

Ciao,il controllo gioco valvole ad esempio per la punto classic gpl e' previsto ogni km 20000.Se calcoli che con gli incentivi l'impianto lo paga lo stato e i tagliandi,anzi la sostituzione olio motore annuale per mantenere la garanzia dei 2 anni,a mio avviso e' sempre un risparmio anche solo per percorrere 5000 km l'anno.Per info nel caso della punto classic a listino gpl e benzina sono allo stesso prezzo,nel caso scegliesse punto classic a metano l'auto e' solo a 5 porte.

 

[fabiologgia]

Per il discorso rifornimento tirato in ballo nei post precedenti le cose sono 2 :
o il signore che aveva quella vettura trasformata a metano aveva grossi problemi o quella che hai dcetto e' una boiata che non corrisponde al vero oppure il propietario ha sbalgiato la scelta delle bomoble.

E' VERO CHE IL GPL ha un'autonomia maggiore (dipende dalla grandezza della ciambella) in genere 450km...
ma e' vero che a metano gli intervalli di rifornimento non sono cosi' brevi,
In genere l'autonomia che tutti gli impiantisti fanno (dimensioni del bagagliaio permettendo) e' circa 300 km.
Infatti sulla mia ho 3 bombole in piano da 30 litri cadauna che mi consentono di caricare circa 14 - 15kg di metano con i quali faccio dai 270 ai 310km.
Ho detto dimensioni bagalgiaio permettendo perche' le bombole del metano dono piu' ingombranti e pesanti di quelle a gpl e in una macchina a metano aftermarket vanno a finire sul baagliaio.

Quindi o quel signore aveva problemi o ha sbagliato in pieno il concetto di ideazione del propio impianto a metano.

Se necessitano altre delucidazioni sono qui e disponibile per chiarimenti.

Forse non ho spiegato bene l'esempio....... il tipo che conosco ha una Zafira Eco M della serie precedente a quella attualmente in vendita, che ha le bombole per il metano (opportunamente dimensionate) ed un serbatoio di benzina (esplicitamente chiamato ausiliario) di circa 13 litri. Siccome in Sardegna, come ben noto a quasi tutti (adesso anche a lui) non esiste la rete di distribuzione del metano, durante le vacanze è stato costretto ad usare l'auto solo a benzina; con 13 litri di disponibilità l'autonomia utile era intorno ai 90 km.
Non intendevo dire che a metano ha 90 km di autonomia, ma solo sottolineare che in vaste zone d'Italia, essendo la rete di distribuzione del metano molto ridotta od addirittura inesistente, nelle auto con serbatoio della benzina ridotto, questo può comportare quel che ho scritto, che non è proprio piacevole, ed è meglio tenerne conto nella scelta dell'auto se la si vuole usare ad ampio raggio. Tutto qua, nessun errore e nessuna boiata!
Saluti

 

[arhat]

ma solo sottolineare che in vaste zone d'Italia, essendo la rete di distribuzione del metano molto ridotta od addirittura inesistente

mi permetta dissentire lievemente : Valle d'aosta, Sardegna, Sicilia e parte della Calabria non sono poi così vaste zone d'italia.

 

[arhat]

ah ok ora ho capito scusami.

mi sembra che sia TOTALMENTE ESENTE DAL PAGAMENTO DEL BOLLO.

No, a meno di esenzione totale in forza di legge regionale gode di una riduzione del 75%.

 

[fabiologgia]

ma solo sottolineare che in vaste zone d'Italia, essendo la rete di distribuzione del metano molto ridotta od addirittura inesistente

mi permetta dissentire lievemente : Valle d'aosta, Sardegna, Sicilia e parte della Calabria non sono poi così vaste zone d'italia.

Queste tre regioni sono quelle dove non esiste alcun distributore di metano (che poi non è nemmeno vero perchè adesso in Sicilia un paio ci sono), a mio parere già basterebbe per definirle "vaste zone" (punti di vista, in tutti i casi trattasi proprio delle zone dove una buona parte degli italiani va in vacanza.
Il problema più grosso è che, ribaltando il discorso, sono poche e circoscritte le zone dove il metano è diffuso quasi capillarmente, nella fattispecie sono le aree metropolitane delle grandi città del Nord e del Centro-Nord (Toscana ed Emilia Romagna), più le aree di servizio autostradali, sempre prevalentemente al Nord. Altrove la rete è decisamente più rarefatta.
Saluti (dalla Sardegna)

 

[arhat]

No, siamo seri, al di fuori delle zone già citate il metano è servito più che decentemente ovunque, vi basta consultare gli elenchi dei distributori pubblicati in vari siti di interesse (che non nomino per non contravvenire al regolamento) per averna lauta ed esauriente conferma.

 

[homera]

Mia moglie vuole sostituire una Lancia Y 1.2 di 11 anni con un'auto del gruppo Fiat ma non so cosa consigliarle: è meglio a gpl o a metano ? Percorre circa 5000 km all'anno ma vorrebbe un'auto scattante, qual'è meglio scegliere ?

facendo 5000km l'anno l'unico buon motivo per comprare una vettura a GPL o metano......e' legato al discorso inquinamento....

se è cosi be allora orientati verso i gpl....i motori a metano sono lenti ma lenti ma lenti.....specie su auto di cat. simile alla Y