GPL/Metano e computer di bordo

[raf88]

Salve, gente sarei curioso di sapere se sulle volkswagen che montano il GPL, il computer di bordo fa i relativi calcoli sulla percorrenza residua o fatta in base al giusto carburante.
Ad esempio nelle ford quando si passa all'alimentazione a GPL il calcolo che il CDB fa è sempre e comunque riferito al benzina e quindi sbagliato poichè invece dovrebbe indicare il reale consumo riferito al GPL.
Voi ne sapete nulla a riguardo ?

 

[lupetto65]

Sil GPL non Ti so dire nulla,
sulla Nuova Passat Ecofuel (Metano)
l'auto passa automaticamente da Benzina a Metano
e viceversa ma solo quando il Metano è finito. :shock:
il CDB indica i consumi di Metano qunado sei a Metano
e di Benzina quando viaggi a Benzina

 

[raf88]

Sil GPL non Ti so dire nulla,
sulla Nuova Passat Ecofuel (Metano)
l'auto passa automaticamente da Benzina a Metano
e viceversa ma solo quando il Metano è finito. :shock:
il CDB indica i consumi di Metano qunado sei a Metano
e di Benzina quando viaggi a Benzina

ciao si presumo comunque che il funzionamento sia equivalente sia che sia a metano sia a GPL.

Grazie per la risposta, però precisiamo parliamo di computer di bordo digitalizzato con numeri effettivi si XD ?

Premetto che non intendo il contachilometri parziale e ne tantomento l'indicatore di esaurimento del serbatoio GPL/mentano.....

Come fai esattamente a capire che il computer di bordo sta calcolando i kilometri residui o quelli già fatti in base al carburante in uso ?

 

[lupetto65]

Se l'impianto GPL/Metano viene montato successivamente il CDB come fà a calcolarlo?

Per quanto riguarda la Passat Ecofuel, che l'impianto è montato in Fabbrica, sul CDB compare
(ad esempio)
5.1kg/100km

Mi sembra abbastanza chiaro che sia il Metano

 

[raf88]

Se l'impianto GPL/Metano viene montato successivamente il CDB come fà a calcolarlo?

Per quanto riguarda la Passat Ecofuel, che l'impianto è montato in Fabbrica, sul CDB compare
(ad esempio)
5.1kg/100km

Mi sembra abbastanza chiaro che sia il Metano

si si ma era solo una domanda curiosa poichè appunto non lo sapevo e volevo appunto verificare se le voci che avevo sentito erano vere.
Anche la fiat però mi pare monti l'impianto in fabbrica ma il loro computer di bordo funziona come se l'impianot metano o gpl non fosse montato e quindi fa i calcoli in base a come se stesse andando a benzina.....
Benssimo questo è senza dubbio un punto a favore della volswagen....complimenti XD.

 

[Rox63]

La risposta è no: la golf V GPL ha un impianto Landi Renzo montato in italia, e non in catena di montaggio (come tutte le auto del gruppo in versione GPL, golf VI esclusa). E' vero che i cablaggi dell'impianto sono dedicati e si interfacciano piuttosto bene con l'elettronica dell'auto, ma il CDB segna inerosabilmente i consumi a benza (stimati), anche quando vai a GPL. Sulla Golf VI Bifuel, poiche pare che tutta l'auto nasca a GPL fin dalla catena di montaggio, è possibile che il suo CDB indichi effettivamente il consumo del carburante realmente utilizzato......

 

[lupetto65]

La risposta è no: la golf V GPL ha un impianto Landi Renzo montato in italia, e non in catena di montaggio (come tutte le auto del gruppo in versione GPL, golf VI esclusa). E' vero che i cablaggi dell'impianto sono dedicati e si interfacciano piuttosto bene con l'elettronica dell'auto, ma il CDB segna inerosabilmente i consumi a benza (stimati), anche quando vai a GPL. Sulla Golf VI Bifuel, poiche pare che tutta l'auto nasca a GPL fin dalla catena di montaggio, è possibile che il suo CDB indichi effettivamente il consumo del carburante realmente utilizzato......

Mai parlato di Golf
La risposta è no solo per le GPL/Metano montate after market!!

Ci vorrebbe qualcuno che ha la Golf VI Bifuel, che nasce direttamente in fabbrica, per vedere come si comporta il CDB.

Bye

 

[Rox63]

Tutte le auto del gruppo VW a GPL hanno l'impianto aftermarket, comprese le bifuel. Per aftermarket, intendo con impianto montato in italia, dopo che la versione a benza è arrivata a Verona.Li ci mettono l'impianto (qualche volta anche nelle officine Landi della città dove si trova la concessionaria), e ci attaccano le varie etichette "Bifuel" (VW), "Dual" (Seat) ecc... ed infine mettono il tibro di omologazione dell'impianto sul libretto, dopo collaudo. Unica eccezione: Golf VI.

 

[lupetto65]

Per after market intendo qualsiasi inpianto Metano o GPL non montato in fabbrica, infatti non godono degli incetivi statali dovuti ai mezzi con impianto montato in Fabbrica, come per Passat Ecofuel (metano), Touran Ecofuel (metano) e Golf VI Bifuel (GPL).