GPL E OPEL - OPEL E GPL

Opel Italia ha e continua a mantenere un comportamento disdicevole per quanto concerne tutti i modelli, equipaggiati con motorizzazione a benzina Twinport, con doppia alimentazione (benzina + Gpl con impianto Landi Renzo) ante e post Febbraio 2008.
La storia: solo da Marzo 2008 il libretto di istruzioni dell'impianto Gpl, ricordo montato dalle concesionarie Opel su autorizzazione della casa madre, riporta i tagliandi specifici: ogni 10.000 km immissioni di 2 addittivi (benzina e Gpl) e ogni 30.000 sostituzione "bicchierini" valvole alla modica cifra di ca. 100 eu per il primo intervento e 300 eu per il secondo (sperando nell'oonestà dell'officina autorizzata).
Sarebbe stato piu' semplice far montare un piccolo impianto di lubrificazione aggiuntivo , ovvero, che inietta il lubrifficante x le sedi valvole, quando si viaggia a Gpl!
Soluzione: omaggiarlo ai clienti ante marzo 2008 che hanno scoperto il difetto solo a posteriori e inserirlo nella dotazione di acquisto a quelli successivi, legandolo in toto all'impianto Gpl.
La fiducia e la soddisfazione del consumatore si acquisisce solo essendo sempre chiari.
Marche automobilistiche che montano sui propri modelli motori a benzina molto sisfisticati per la media di mercato non equipaggiano e sconsigliano il montaggio dell'impaianto Gpl, rinunciando sicuramente ad una fetta di clienti.

 

brutta brutta brutta storia...

 

In effetti il discorso del lubrificatore non sarebbe male se solo ti garantissero degli interventi sulle valvole più radi, interventi che prima o poi bisogna assolutamente eseguire.
Io ci avevo pensato ma fermi restando gli intervento ogni 30000 Km ho rinunciato , probabilmente lo farò , se efficace, allo scadere della garanzia.
Per informazione sul libretto Opel , la mia è un Gennaio 2007, non è indicato nulla in merito , mentre è indicato sul libretto Landi che ho avuto ad impianto installato.... un pò tardi. :thumbdown: