<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Gomme su Golf nuova | Il Forum di Quattroruote

Gomme su Golf nuova

Grazie enry1 per la gestione del messaggio riassuntivo su problemi Golf 7 :D

Ovviamente spero di non avere questi problemi ma nel frattempo vi domando quante sono state le segnalazioni per la rumorosità delle Bridgestone Turanza sulla Golf 7.
La mia è arrivata in concessionaria ieri e monta proprio quelle gomme ma, avendo un rapporto davvero ottimo con loro, se voglio me le sostituiscono con delle Pirelli Cinturato P7 senza spese aggiuntive, solo a titolo di favore personale.
Nel 2010 il TCS nella misura 225 45 17 le ha giudicate le migliori in assoluto, magari c'è di meglio ma se proprio le Turanza possono avere quel difetto allora che ne dite se approfitto del cambio ?

Ps : ho notato ieri che tra tutte le Golf 7 nuove arrivate, le tsi montavano tutte le Bridgestone Turanza mentre le td montavano le Pirelli Cinturato P7, curioso vero ?
 
anche a me e' andata bene.... avevo una paura cane e invece sulla mia pirelli ....meno male, speriamo durano, so che secoli fa le pirelli erano quelle che duravano meno !

ciaoo

PS la mia benzina e ha le pirelli... boh
 
Oggi per sapere rumorosità, prestazioni sul bagnato e consumo della gomme c'è il cosiddetto cartellino. Puoi trovarli anche su internet e fare un confronto rapido.
Non so esattamente quali siano le Bridgestone, puoi fare una ricerca più approfondita. Intanto ho trovato queste caratteristiche:

BRIDGESTONE: http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=28177554.130.2133&sowigan=So&Breite=225&Quer=45&Felge=17&Speed=Y&kategorie=6&ranzahl=4&S_Z=R&m_s=3&rsmFahrzeugart=PKW&Label=E-B-71-2&details=Ordern&typ=R-218738

PIRELLI: http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&m_s=3&s_p=Pneumatici+estivi_225_45_R_17_W&one_size=225_45_R_17&sowigan=So&kategorie=6&ranzahl=4&Speed=W&profil=Cinturato+P7&Marke=Pirelli&suchen=1

Come puoi vedere a seconda del modello possono variare un po' le caratteristiche sul bagnato o sul consumo. In linea generale la rumorosità è la stessa sia per le prime che per le seconde. Buona scelta!
 
mico2000 ha scritto:
Oggi per sapere rumorosità, prestazioni sul bagnato e consumo della gomme c'è il cosiddetto cartellino. Puoi trovarli anche su internet e fare un confronto rapido.
Non so esattamente quali siano le Bridgestone, puoi fare una ricerca più approfondita. Intanto ho trovato queste caratteristiche:

BRIDGESTONE: http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=28177554.130.2133&sowigan=So&Breite=225&Quer=45&Felge=17&Speed=Y&kategorie=6&ranzahl=4&S_Z=R&m_s=3&rsmFahrzeugart=PKW&Label=E-B-71-2&details=Ordern&typ=R-218738

PIRELLI: http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&m_s=3&s_p=Pneumatici+estivi_225_45_R_17_W&one_size=225_45_R_17&sowigan=So&kategorie=6&ranzahl=4&Speed=W&profil=Cinturato+P7&Marke=Pirelli&suchen=1

Come puoi vedere a seconda del modello possono variare un po' le caratteristiche sul bagnato o sul consumo. In linea generale la rumorosità è la stessa sia per le prime che per le seconde. Buona scelta!

Grazie, vado a leggere.
 
enry1 ha scritto:
anche a me e' andata bene.... avevo una paura cane e invece sulla mia pirelli ....meno male, speriamo durano, so che secoli fa le pirelli erano quelle che duravano meno !

ciaoo

PS la mia benzina e ha le pirelli... boh

Nel messaggio riassuntivo sopra dove citi i vari problemi, ricordi quante sono state più o meno le segnalazioni sulla rumorosità delle Bridgestone Turanza nella Golf 7 ?
 
mico2000 ha scritto:
In linea generale la rumorosità è la stessa sia per le prime che per le seconde. Buona scelta!

Attenzione però che sull'etichetta viene riportato il valore di rumorosità esterna degli pneumatici. La normativa ha infatti introdotto questo parametro per ridurre le emissioni acustiche degli pneumatici in modo tale, non da aumentare il comfort acustico a bordo vettura, ma per contenere l'inquinamento acustico da essi prodotto negli ambienti urbani.

Nota a margine: personalmente ho avuto modo di assistere ad un test di questo genere in camera (semi)anecoica effettuato a 50 km/h ed effettivamente il livello di emissioni acustiche misurato è davvero significativo.

Insomma, tutto ciò per dire che la rumorosità esterna è solo in parte correlata a quella interna, per cui per trarre conclusioni esatte bisognerebbe sapere i valori delle misurazioni eseguite all'interno dell'abitacolo. Chiaramente è impossibile conoscere tali dati, per cui direi che l'unica è sapere il parare di chi li possiede sulla propria Golf 7.
 
io le turanza le ho su leon 3... percorsi almeno 25.000 km... un filo rumorose e nel complesso gomam onesta ma niente di piu. ;)
 
Io ho le Pirelli sul 1.4 TSi

Delle Turanza su G7 ho sentito parlare SOLO male in tutti i forum che frequento (ovviamente riferito al rumore che fanno)
 
4ruotelover ha scritto:
mico2000 ha scritto:
In linea generale la rumorosità è la stessa sia per le prime che per le seconde. Buona scelta!

Attenzione però che sull'etichetta viene riportato il valore di rumorosità esterna degli pneumatici. La normativa ha infatti introdotto questo parametro per ridurre le emissioni acustiche degli pneumatici in modo tale, non da aumentare il comfort acustico a bordo vettura, ma per contenere l'inquinamento acustico da essi prodotto negli ambienti urbani.

Nota a margine: personalmente ho avuto modo di assistere ad un test di questo genere in camera (semi)anecoica effettuato a 50 km/h ed effettivamente il livello di emissioni acustiche misurato è davvero significativo.

Insomma, tutto ciò per dire che la rumorosità esterna è solo in parte correlata a quella interna, per cui per trarre conclusioni esatte bisognerebbe sapere i valori delle misurazioni eseguite all'interno dell'abitacolo. Chiaramente è impossibile conoscere tali dati, per cui direi che l'unica è sapere il parare di chi li possiede sulla propria Golf 7.

Giusto, interessante precisazione. Ma del resto se una gomma è meno rumorosa all'esterno, a parità di auto, in questo caso la Golf, lo sarà meno anche all'interno...
 
Personalmente ho una repulsione per le pirelli. Non credo che tu faccia un gran guadagno nella sostituzione...... Le pirelli rimangono silenziose e ben aderenti fino ai 15.000km dopo è una disfatta.
Purtroppo e cinturato 7 le ho anch'io sulla A4 nella misura 245/40/18......
 
fovolk ha scritto:
Personalmente ho una repulsione per le pirelli. Non credo che tu faccia un gran guadagno nella sostituzione...... Le pirelli rimangono silenziose e ben aderenti fino ai 15.000km dopo è una disfatta.
Purtroppo e cinturato 7 le ho anch'io sulla A4 nella misura 245/40/18......

Boh, vedremo.
Ho letto molte critiche sulla rumorosità delle Bridgestone Turanza e potevo solo scegliere le Pirelli Cinturato P7 in alternativa.
Personalmente, potendo scegliere, le Michelin o le Continental
Il mio responsabile lo scorso anno sulla Golf 7 comfortline aveva le Michelin Energy Saver.
le Dunlop le ho trovate ottime ma rumorose e dure come pietre dopo una decina di migliaia di km.
Il TCS aveva giudicato così :

Attached files TCSaticiEstivi2010_225-45_R17_it.pdf (41.2 KB)&nbsp;
 
Io ho le pirelli p7 (205-55 R16) e come durata mi stanno favorevolmente stupendo. Sono a 40.000km e di battistrada ce n'è ancora parecchio. Uso prevalente autostrada.
Le posso solo confrontare col treno di invernali (nokian wr d3) della stessa misura visto che le alterno. Consumi e rumore (ad orecchio) praticamente identici cosa che probabilmente vuol dire che le invernali sono ottimi pneumatici. Usura battistrada maggiore per le nokian.
Etichetta (nella mia misura) pirelli consumo E bagnato B 72dB e nokian consumo C bagnato C 72dB

Ciao
 
topomillo ha scritto:
io le turanza le ho su leon 3... percorsi almeno 25.000 km... un filo rumorose e nel complesso gomam onesta ma niente di piu. ;)
Stessa auto, stesse gomme e stesso giudizio.
Ne ho lette di ogni sulla rumorosità delle Turanza ma, sinceramente, mi sembrano solo esagerazioni.

Ciao.
 
mico2000 ha scritto:
4ruotelover ha scritto:
mico2000 ha scritto:
In linea generale la rumorosità è la stessa sia per le prime che per le seconde. Buona scelta!

Attenzione però che sull'etichetta viene riportato il valore di rumorosità esterna degli pneumatici. La normativa ha infatti introdotto questo parametro per ridurre le emissioni acustiche degli pneumatici in modo tale, non da aumentare il comfort acustico a bordo vettura, ma per contenere l'inquinamento acustico da essi prodotto negli ambienti urbani.

Nota a margine: personalmente ho avuto modo di assistere ad un test di questo genere in camera (semi)anecoica effettuato a 50 km/h ed effettivamente il livello di emissioni acustiche misurato è davvero significativo.

Insomma, tutto ciò per dire che la rumorosità esterna è solo in parte correlata a quella interna, per cui per trarre conclusioni esatte bisognerebbe sapere i valori delle misurazioni eseguite all'interno dell'abitacolo. Chiaramente è impossibile conoscere tali dati, per cui direi che l'unica è sapere il parare di chi li possiede sulla propria Golf 7.

Giusto, interessante precisazione. Ma del resto se una gomma è meno rumorosa all'esterno, a parità di auto, in questo caso la Golf, lo sarà meno anche all'interno...

Ovviamente c'è una correlazione tra rumorosità esterna ed interna, ma, come dicevo precedentemente è solo parziale. Esternamente infatti la propagazione dell'onda sonora è libera, cioè sostanzialmente priva di ostacoli. Ciò invece che si percepisce internamente è il risultato dell'interazione tra la forma dell'eccitazione (cioè l'onda sonora) e la struttura del veicolo, che la modifica in base alle sue caratteristiche. Inoltre il valore in db che fornisce la normativa non rappresenta il completo identikit della sorgente sonora che è invece rappresentato dallo spettro in frequenza. Infine bisogna anche tenere conto del fatto che il test previsto della normativa per la rilevazione della rumorosità del pneumatico avviene in precise e predefinite condizioni, che non sono in grado di riprodurre tutta la gamma di situazioni reali in cui esso viene a trovarsi. Quest'ultimo poi è un oggetto estremamente non lineare per cui è sensibile ad ogni minima variazione delle condizioni al contorno.
 
miranda453 ma hia provato la pressione ?

la mia erano a 2.6 !!! dicono che lo fanno appaosta.

solo che ora NON so a che metterle ?

anche tu mi pare hai le pirelli come le mie vero 225 45 R17 ?

sul libretto dice 2.0 ma molti dicono meglio sui 2,1-2.2

che faccio ????
 
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