Gomme nuova per la mia Skoda vRS

[rosberg]

Oggi è il giorno del cambio gomme!
Via le invernali e dentro le estive, nuove.
Dunlop Sport Maxx RT2, nuovo modello e nuova gomma, 225-40-18

Attendo prima di dare qualche impressione...

Intanto qui ho aperto un discussione in merito alle gomme. Se voleste dare uno sguardo...spero che nessuno di noi arrivi dal gommista nelle condizioni dell'auto su cui era montata la gomma fotografata...

http://forum.quattroruote.it/posts/list/0/110300.page#2089267

 

[marcomeggy]

Oggi è il giorno del cambio gomme!
Via le invernali e dentro le estive, nuove.
Dunlop Sport Maxx RT2, nuovo modello e nuova gomma, 225-40-18

Attendo prima di dare qualche impressione...

http://forum.quattroruote.it/posts/list/0/110300.page#2089267

Attendo anch'io un tuo parere... le avevo adocchiate anch'io... di primo equipaggiamento, cosa avevi? La mia monta Bridgestone potenza, ma mi sembrano rumorosette!

 

[tribal61]

Complimenti per l'auto...per le gomme invece (stesse tu misure) ho optato per le nuovissime Eagle f1 asymmetric 3, solo che il gommista mi ha. onsigliato di attendere il 15 per montarle...

 

[TatyRS]

Bravo Max!
Al prossimo cambio magari me le prendo pure io.

Io metto su le estive venerdì, anche se c'é l'obbligo fino al 15/04.
Sabato parto per Savona, con queste temperature mica che mi si sciolgono in autostrada le invernali...

 

[miranda453]

Io ho avuto le Dunlop sport maxx tt ed erano ottime a parte il fatto che dopo un po' erano diventate molto dure.

 

[willy1971]

Fra poco mi sa che farò il cambio anch'io.
Max, attendo le tue impressioni e un confronto col vecchio modello.

 

[rosberg]

Oggi è il giorno del cambio gomme!
Via le invernali e dentro le estive, nuove.
Dunlop Sport Maxx RT2, nuovo modello e nuova gomma, 225-40-18

Attendo prima di dare qualche impressione...

http://forum.quattroruote.it/posts/list/0/110300.page#2089267

Attendo anch'io un tuo parere... le avevo adocchiate anch'io... di primo equipaggiamento, cosa avevi? La mia monta Bridgestone potenza, ma mi sembrano rumorosette!

Infatti. Siccome anche a me capitarono le Bridgestone e ne avevo pieni gli zebedei viste passate esperienze, prima ancora di ritirare l'auto dalla concessionaria feci montare le Dunlop Maxx RT. Ora ho optato per il modello nuovo e son curioso di vedere come vanno rispetto alle altre.
Lasciatemi qualche giorno e scriverò le impressioni.

Ottime anche le Goodyear Eagle F1.

 

[melego73]

Bene dai facci sapere.
Sono curioso anche perche' per le moto vado solo con Dunlop e in ogni caso sono al momento se non l'unica,una delle poche in classe C come efficienza e A come rumore.

 

[rosberg]

Dopo 1.800 Km dal montaggio, seppure non abbia fatto chissà che imprese, ecco una prima impressione, ovviamente solo su asciutto dato che su pioggia non ho ancora avuto modo di testarle.

Parto suboto col dire che rispetto alla precedenti che avevo, le Dunlop Sport Maxx RT, queste nuove Sport Maxx RT2 non è che siano poi così migliori, anzi...

Quello che ho notato rispetto a prima è sicuramente una maggiore trazione sulal strada. L'auto è come se "scaricasse" meglio la potenza a terra e lo si avverte soprattutto nelle riprese.

Di contro trovo che consumi leggermente più carburante rispetto alla versione precedente.

Altra cosa che ho notato (ma che vorrei verificare meglio dato che è la prima impressione) è che in curva non sia poi così precisa: mi spiego meglio. Con la gomma RT impostavo una curva esempio a 90/100 kmh limitandomi a tenere fermo il volante e la macchina restava in traiettoria. Con le RT2, per ottenere la stessa senzazione il volante va tenuto ben saldo e con una forza maggiore. Non dico che bisogna stringere la curva e variare l'angolo di rotazione "impostato", ma bisogna tener salle le mani, come se si volesse opporre una forza uguale e contraria al fatto che l'auto tenda leggermente ad allargare. Non è che si debba correggere...però...
Non so se sono riuscito a spiegarmi.
Per assurdo: con le RT imposti una curva e potevi anche permetterti di mantenere il volante con una mano. Con le RT2 devi per forza tenerlo saldo con due.

E' una sensazione che ho notato, ma che vorrei verificare anche in altre situazioni.

Nelle curve strette invece, nulla di tutto ciò, anzi, forse è leggermente più reattiva della precedente, ma veramente di pochissimo, quasi trascurabile direi.