posso chiederti quanto costano? Così per curiosità. Si sono viste negli anni '50 inizio '60 mi sembra...
A memoria le avevo pagate sugli 80 euro a gomma, ma erano da 12" e di misura davvero piccola. I prezzi variano molto da modello a modello (esistono differenti larghezze delle fasce bianche, a seconda del periodo storico) e da marca a marca. Considera che esistono anche a strisce rosse (semplici o doppie) come in uso sul finire degli anni '70 su pony e muscle car, e addirittura doppie / triple strisce bianco-dorate per le Lincoln Continental Mark (III-IV-V) anni '70. Esistono poi in versione radiale o tessile o addirittura radiali con disegno tessile con misure tra le più disparate. Per farti un'idea:
Se ti riferisci alla 500 Vintage '57 era un effetto dato dai cerchioni:
pensavo molto di più...e si, la 500, la bianchina e mi sembra anche la 126 prima serie le aveva da 12" e la mini, se non sbaglio da 10"...
Ehm... diciamo invece di no, se si vuol fare un bel restauro filologicamente corretto per il periodo. La mia Bianchina aveva la ruota di scorta Michelin con fascia bianca originale dell'epoca, ad esempio, e per le americane sono irrinunciabili. È chiaro che sono pensate per le auto d'epoca; sulle moderne, o sei in pensione a Tampa Bay oppure le detesti...Diciamo che....
Anche senza ....
Si puo', PIU' che tranquillamente, sopravvivere.
sicuro, devono essere come erano all'epoca!! Altrimenti è incompleto, visto poi che non costano neanche uno sproposito queste gomme, sono irrinunciabili...
Ehm... diciamo invece di no, se si vuol fare un bel restauro filologicamente corretto per il periodo. La mia Bianchina aveva la ruota di scorta Michelin con fascia bianca originale dell'epoca, ad esempio, e per le americane sono irrinunciabili. È chiaro che sono pensate per le auto d'epoca; sulle moderne, o sei in pensione a Tampa Bay oppure le detesti...
