Golf VI TDI 110CV DSG: impressioni dopo 3000Km

[tommyyy]

Ciao, scrivo 2 righe dopo essere tornato da una settimana di ferie in Val Pusteria ( Alto Adige o Sud Tirolo a seconda dei punti di vista... )
L'auto è una 2.0TDI 110CV DSG Confortline di cui ho postato le immagine giorni fa.
Km percorsi 660.
Consumo medio da CDB: 21km/l !!!

Ho controllato 3 volte... ma è proprio così.

Sono circa 250 km di autostrada da VE a Belluno + statale e stradine di montagna fino a San Candido. Il resto di km fatti in zona senza esagerare con le pendenze. Tenete presente che andata e ritorno sono stati fatti in 4 + il pieno di valige 8)

Sono assulutamente soddisfatto dell'auto in particolare del nuovo motore c.r. Rispetto al 1.9TDI 105Cv di prima (a parità di percorso) la differenza è rilevante. Consuma meno e sembra avere una potenza e una coppia maggiori, la macchina non è mai in difficoltà ed il cambio DSG è favoloso anche in salita e discesa.
Voto 10! 8)

Ciao.

 

[Golfinger]

Ho letto che il DPF da un sacco di problemi a chi non viaggia molto in autostrada, non è il tuo caso però, servirebbe qualcuno che ne fa un uso più cittadino e se davvero l'antiparticolato del gruppo PSA è meno problematico, non capisco perchè non venga adottato anche dal gruppo VW, visto che i maggiori costi dello stesso, sarebbero ampiamente recuperati dal maggior prezzo che solitamente hanno le vetture di questo gruppo. :?

 

[viivaldi]

Ciao Tommy, com'è la ripresa ? (non l'accellerazione 0-100 di cui non mi importa).
Percorro quotidianamente circa 200 km di statale e vorrei sapere se nel trarsi d'impaccio nei sorpassi e casi simili si sente la mancanza del 2.0 da 140 cv o se bastano i 110.
Ciao VIvaldi

 

[viivaldi]

....scordavo.....la confortline ha di serie il climatronic o il clima semi aut.? Che differenza c'è?
Grazie Vivaldi

 

[tommyyy]

Ho letto che il DPF da un sacco di problemi a chi non viaggia molto in autostrada, non è il tuo caso però, servirebbe qualcuno che ne fa un uso più cittadino e se davvero l'antiparticolato del gruppo PSA è meno problematico, non capisco perchè non venga adottato anche dal gruppo VW, visto che i maggiori costi dello stesso, sarebbero ampiamente recuperati dal maggior prezzo che solitamente hanno le vetture di questo gruppo. :?

Nell'auto precedente avevo il DPF e la spia mi si è accesa solo una volta, per il resto nessun problema... ma effettivamente utilizzando molto l'auto in extraurbano la probabilità di avere fastidi si abbassa. Dicono che con i nuovi motori VW common rail il problema sia risolto.

 

[tommyyy]

....scordavo.....la confortline ha di serie il climatronic o il clima semi aut.? Che differenza c'è?
Grazie Vivaldi

La ripresa è dura ! :cry: :cry: :cry:
Passare poi da 15/20 gradi a 35 in poche ore è sempre un bel colpo! :shock:

La confort ha il clima "finto automatico" di serie
Se fosse mono-zona ma completamante auto sarebbe stato ok, ma dato che così non è ho aggiunto il climatronic.

Per i sorpassi io non trovo problemi, con il DSG e le 6 marce poi, la ripresa è ancora migliore. Certo che se sei a 120Km/h e vuoi fare un sorpasso veloce sarebbe meglio avere il 140CV. Per l'utilizzo normale e riprese da 50, 70 o 100Km/h no problem! 8)

p.s. stai pensando di lasciare Skoda?

 

[viivaldi]

Grazie Tommy,

per la verità dovrei cambiare l'anno prossimo verso fine estate e sto vagliando diverse possibilità.....anche perchè se dovessi rimanere in Skoda dovrei prendere un'altra Octavia....e mi sembrerebbe di avere sempre la stessa auto.....pur se ottima .....pero' la cosa è monotona. La Passat sarebbe la mia preferita ma.....il costo è notevole specie se tieni conto che io le auto le brucio subito perchè faccio 50/60 mia km l'anno e quindi spendere 30mila (se tutto va bene) per la Passat per poi dover ricambiare dopo 3 anni.....è oneroso. Stavo valutando la golf perchè hanno ovviato a quello che era uno dei limiti che aveva e, cioè, lo spazio interno: ho provato a sedermici dentro ed ho visto che anche dietro, finalmente, lo spazio per le gambe dei passeggeri è buono, quasi (ovviamente quasi) comodo come l'Octavia.
Ciao e grazie Vivaldi