Golf GTE Diario

[paulein118]

domanda da gnurant diesel e toy hybrid dotato, usandola in ibrido ha le prestazioni da missile o c'è una funzione particolare?
usandola da missile, quanto dura la batteria?

 

[mk5gti]

Tu parli del "magico" tastino GTE.
Solo premendolo o facendo un kick-down si attiva la max potenza di entrambe i propulsori.
Dato che certe scalmane grazie al cielo mi sono passate, mai ho visto esaurirsi la capacità della batteria in GTE.
Credo che se volessi salire lo Stelvio in modalità "follia" ne avrai per 25/30 km.
L'attivazione della modalità GTE non da soltanto l'abbinamento della potenza dei 2 propulsori, ma modifica anche il comportamento dell'accelleratore, del freno, della servoassistenza allo sterzo e un incremento artificiale del rumore del motore.

Io il tastino lo pigio se devo fare un sorpasso e voglio chiuderlo nel minor spazio possibile, poi lo "sgancio".... se no, torno a fare il "cretino" e non ne è più il tempo.

 

[paulein118]

Ora è più chiaro, grazie.
Diciamo che equivale al settaggio sport.
In modalità ibrida non GTE, diciamo in normal, è comunque sufficientemente prestante?

 

[mk5gti]

Secondo me si, ma questo è una valutazione personale.
La coppia dell'elettrico è quasi sempre presente anche quando sei in modalità ibrida.
Probabilmente meno fluida del Toy, ma questo dipende sempre dallo stile.
Sicuramente assetto / sterzo sono più sportivi risp. alla Toyota
(non ho ancora testato però la Prius IV).

Io arrivo da 10 anni di GTI e non mi sono ancora suicidato dalla scelta...
però ogni tanto mi esce qualche lacrimuccia lo ammetto

 

[paulein118]

grazie delle info, sto semplicemente cercando di capire se una ibrida come la GTE potrebbe in un future diventare interessante anche per me.
Faccio circa 50 km al giorno in statale\collina e mi piacerebbe avere un mezzo prestante e non assetato.
in attesa di una serie 1 plugin....ehehe

 

[mk5gti]

Paulein ti consiglio di provare nel frattempo la BMW 225xe. Ibrida plug-in, con prestazioni interessanti.
Veicolo interessante anche perché in determinate occasioni è una 4x4.
Quando ero in procinto di acquisto della GTE, lei non era ancora disponibile, poi avevo anche paura del listino bavarese...
La BMW sta sviluppando molto su questo tema e il futuro darà nuovi modelli sempre con performance (autonomia) sempre migliori (vedi upgrade i3).

 

[paulein118]

grazie mille, non lo sapevo

 

[mk5gti]

Aggiornamento:
siamo a 24mila km da 21mesi.
Il consumo combinato si è ormai stabilizzato sui 4.6 (21.6 km/l).
Nessun grosso problema.
DSG ogni tanto leggerm. ruvido in 2 o 3 altrimenti i passaggi marcia sono inavvertibili.
Autonomia EV: nonostante il Cdb non presenti più i 50 km presunti, in effetti proprio qualche giorno fa, ho realizzato il mio record.
50 km effettivi in EV.

 

[SupercinqueTC]

Mi era sfuggito questo topic. Complimenti per l'idea e il costante aggiornamento. Oltre ad essere unico è piuttosto prezioso per il forum.
Mi spiace solo per i numerosi interventi Off Topic, ma ora è tardi per intervenire sul passato.